Ajelut suomessa ulkolaisella kevyt Kuorma-autolla?

[-Captain-]

Alkuperäinen kirjoittaja vartiainen

Noh, niin no. Samaa mietin päivittäin koska HJ:n vuosimaksut on 970e. Jos ostan -96 suburbanin dieselillä vuosittaiset maksut on 85e. Jos ostan vaikka 2001 Suburbanin 6.0 bensa-vortecilla, vuosittaiset maksut on 0 euroa. Kevytkuorkille ei lasketa käyttömaksua vaan dieselvero pelkästään.
Verojen maksu menee sitten jatkossa polttoaineverojen muodossa koska 6.5td vie 13-17litraa sadalle nurkissa ja 6.0 bensa ainakin saman verran. Mutta vastapainona kolme penkkiriviä, mukavaa kyytiä ja helpotus siitä ettei niissä Trafin kirjeissä tule mitään ikäviä pankkisiirtolomakkeita.
Kevytkuorma-autoista ei tietääkseni mene autoveroa Suomeen tuotaessa, joten voit hyvin tuoda sen Suomeenkin. Tietenkin täällä hölmölässä on kaikenlaisia lapsellisia "sääntöjä" joten joudut katselemaan vähän vuosimalleja ja ehkä riipimään aivan kelvollisia osia irti ja korvaamaan ne EU-kelvollisilla osilla jotta saat auton tieliikennekelpoiseksi. Vakuutukset ovat kevytkuorkille hieman korkeammat samoin kuin katsastus joillakin katsastusasemilla.
HDJ:n verosta säästyneillä rahasummalla saat n.666 litraa dieseliä tai n.606 litraa bensaa=4000-4500km ajelua v8:lla.

kyl tuo bensaversio vie jonkun verran enempi tuo oma avalanche vie kaupungil n.30litraa sadalle riippuen kengän asennosta, tosin edes valmistaja ei oo ilmottanu tolle 8.1 vortecille kulutuslukemia.. matka-ajoa on tullu enempi ajettuu traileri peräs ja sillo lukemat ollu n.22litraa satkulle, ilman trailerii pääsee varmaa pari litraa vähemmäl..

ja vaikka tuo kuluttaa enempi ku ex-traileriveturi (hdj80) niin verot huomioiden n.10tkm vuodessa on raja jonka jälkeen tuo alkaa tulemaan kalliimmaksi...

ja mitä tulee vakuutuksiin niin ainakin lähi-tapiolassa tossa on halvemmat vakuutukset ku hodarissa oli.. ja käyttömaksua ei ollenkaan

jos ajoo tulee enempi niin kannattaa kyl miun mielestä ostaa ehdottomasti diesel, ku ei tuo dieselvero mikään iso oo mut bensakone on juoppo

[BJ-40/76]

Siis tullin sivuilla kerrotaan/annetaan ymmärtää, että Jos ulkomaan rekisterissä olevaa autoa käytetään VÄÄRIN (siis suomalainen ajaa omikseen), niin se käyttö voidaan estää poistamalla kilvet...
Ja jos olisi kyse autosta, josta pitäisi maksaa veroa suomeen (kuten pakettiautoista ja dsl kuorma-autosta), niin silloin uhkaavat ottaa takavarikkoon....

Tuo alkuperäinen idea, siis ulkomaan rekisterissä olevan bensakäyttöisen N2(G) auton käyttö jatkuvasti suomessa, ja nimenomaan suomalaisen toimesta omiin ajoihin:

Siis nähdäkseni tuo on aikapaljon varmemmalla pohjalla, kuin esim. henkilöautojen lainaus/vuokraus toisesta EU-maasta, jota sitäkin jotkut yrittää viritellä... (Nuo kansalliset verolait tms. ovat aika pyhiä, tuo tavaran ja palveluiden vapaa liikkuminen lienee paljon helpompaa ilman tuota verokysymystä?)

JOS haluisin tapella, niin tuohan varmaan olisi selvä jo 2034... Mutta työllistäs noin 50 Pavunlaskijaa/pykälän***sijaa, ja siten maksaisi muutaman Millin verorahoja, ja ainakin osa k.o henkilöt maksaa veronsa jonnekkin muualle kuin suomeen....

Katsellaan ja odotellaan, josko joku "Alkaisi aukaisemaan Latua...." siis kokeilemaan; taikka oma himo yltyy

p.s Olisi aika polleeta ajella n.10v vanhalla n.10 kE:n bensamaasturilla, missä on "paremmin oksennusta kestävät sähkötuolit" siis täysnahkapenkit sähkösäädöin...

[vartiainen]

Alkuperäinen kirjoittaja -Captain-

kyl tuo bensaversio vie jonkun verran enempi ...
ja mitä tulee vakuutuksiin niin ainakin lähi-tapiolassa tossa on halvemmat vakuutukset ku hodarissa oli.. ja käyttömaksua ei ollenkaan

Joo senpä takia kirjoitinkin että 6.0 vie ainakin sen verran mitä dieselkin.
Ainakin Pohjolassa ja IF:Ssä sekä -96 suburban 6.5td:n että -01 suburban 6.0:n vakuutukset ovat n. 200 euroa HJ:n tai HDJ:n vakuutuksia kalliimmat. Ja vakuutukset ilman bonuksia, pelkkä pakollinen liikennevakuutus (HJ -91 800e, HDJ -92 830e, 6.5td 1030e ja 6.0 1024e). Avalanchelle liikennevakuutus 1 014,97.

[Tuomo]

Alkuperäinen kirjoittaja vartiainen

Joo senpä takia kirjoitinkin että 6.0 vie ainakin sen verran mitä dieselkin.
Ainakin Pohjolassa ja IF:Ssä sekä -96 suburban 6.5td:n että -01 suburban 6.0:n vakuutukset ovat n. 200 euroa HJ:n tai HDJ:n vakuutuksia kalliimmat. Ja vakuutukset ilman bonuksia, pelkkä pakollinen liikennevakuutus (HJ -91 800e, HDJ -92 830e, 6.5td 1030e ja 6.0 1024e). Avalanchelle liikennevakuutus 1 014,97.

Mulla on ollu Lähi-tapiolassa -95 Suburbanin liikennevakuutus 700 jotain € nollabonuksilla, -02 Duramax Silverado samaa luokkaa. Jokatapauksessa selvästi halvempi kuin aikanaan If:ssä, siellä makso Subbarin täyskaskokin yli 600€/v 60% bonuksilla, vastaavasti Lahi-Tappiolassa n. 180€... Eli kannattaa kilpailuttaa.

[vartiainen]

Mulle taasen lähitapiola antoi hj:lle 1012euron liikennevakuutuksen nollabonareilla ja Pohjola tarjosi 720euroa. Ne vaihtelee...

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Tuomo

Mulla on ollu Lähi-tapiolassa -95 Suburbanin liikennevakuutus 700 jotain € nollabonuksilla, -02 Duramax Silverado samaa luokkaa. Jokatapauksessa selvästi halvempi kuin aikanaan If:ssä, siellä makso Subbarin täyskaskokin yli 600€/v 60% bonuksilla, vastaavasti Lahi-Tappiolassa n. 180€... Eli kannattaa kilpailuttaa.

Alkuperäinen kirjoittaja vartiainen

Mulle taasen lähitapiola antoi hj:lle 1012euron liikennevakuutuksen nollabonareilla ja Pohjola tarjosi 720euroa. Ne vaihtelee...

Joku jossain kirjoitti et heillä tarkoituksella/tahallaan on vakuutukset koko perheellä 2 aik. 2 last.
koti vakuutus on talolle irtamistolle ja ulko "tavaroille"
Vanhemmilla molemmilla autot ja isällä vielä harrastus ja sekä työauto

Ja kaikki vakuutukset on eri firmoissa niin on reilusti halvempaa
Ukko siellä hengestä, äiti tuolla, poika täällä ja tyttö muualla
harrastus-vapaa aika vakuutukset on eri firmoissa eri perheen jäsenillä
ristikkäisyyksiä on äidin hevosharrastus tytön henki firmassa ja tytön hevosh. isän auton firmassa jne jne jne

Et kyllä niissä on pienistäkin tulevia eroja


Joku motokerholainen oli laskenut et jos häneltä lähtee bonukset hänestä tulee jokaiseen suomalaiseen vakuutus yhtiöön asiakas