Toyota OJ40

[vilenius]

http://m.youtube.com/watch?v=Mi6aGClPmNA
tohon vaihdoin itte enkä säädättäny ja hyvin irtos 365hv ja pelasikin vielä.
ajotuksenhan joutuu vähä korvakuulolla laittaa et toki varmin tapa teettää jollain.mulla oli semmonen 300d om617 eli 123:n kone josa oli alkuperänen pakosarja ja siinäki oli 340hv.
jos teet pakosarjan ni tee halkomalli.

[Dectane]

Alkuperäinen kirjoittaja vilenius

http://m.youtube.com/watch?v=Mi6aGClPmNA
tohon vaihdoin itte enkä säädättäny ja hyvin irtos 365hv ja pelasikin vielä.
ajotuksenhan joutuu vähä korvakuulolla laittaa et toki varmin tapa teettää jollain.mulla oli semmonen 300d om617 eli 123:n kone josa oli alkuperänen pakosarja ja siinäki oli 340hv.
jos teet pakosarjan ni tee halkomalli.

Mikäs ahdin tossa oli? Miten heräili?

Pakosarjasta oon kaavaillu melko halkomaista.

[vilenius]

Tuoha on kakspuokki nii täysin ei voi kolmisatasee vertailla, muistaakseni oli hx35 pakopesän kokoakaan en muista.ihan jotenki heräsi oli nimittäin pakopaineella toimiva erillinen portti nii ei paras mahollinen
123:sa oli sit hx40 kakkosella heräs jo kunnolla.siitäki pitäs penkkivideo olla josai.

[Dectane]

Alkuperäinen kirjoittaja vilenius

Tuoha on kakspuokki nii täysin ei voi kolmisatasee vertailla, muistaakseni oli hx35 pakopesän kokoakaan en muista.ihan jotenki heräsi oli nimittäin pakopaineella toimiva erillinen portti nii ei paras mahollinen
123:sa oli sit hx40 kakkosella heräs jo kunnolla.siitäki pitäs penkkivideo olla josai.

aaa katos, en hokannukkaa että tuohan oli pytyn lyhyempi paininu ajatuksen kans että laittaisko 35 vai 40, herääkö 40 liian myöhään ja onko 35 liian pieni

[Mika_T]

Alkuperäinen kirjoittaja Dectane

40 liian myöhään ja onko 35 liian pieni

Ei varmasti ole 35nen pieni siihen mitä BJ:llä uskaltaa ajaa. ~300hv saa helposti irti 35:lla
Nelikymppisellä toki enemmän mutta heräävyyden kärsiessä. Ja maasturin ollessa kyseessä se alhaalta herääminen olisi jopa suotavaa.

35:nen lähtee jostain 2500-2800hujakoilta ahtamaan kunnolla.
40nen 3000-3300.
Toki riippuu paljon syöttöpumpustakin.

[Timo_L]

Onko 2500rpm alhaalta?

[Mika_T]

Ei mutta sen alempaa ei hx35nen tuossa mersun 603:ssa lähde. (oletus että perässä 722.3 tomaatti)

Pienempää hakuseen jos alempaa pitää lähteä. Tosin se on yleensä ylhäältä pois, mikä tuskin maasturissa mitään haittaa.

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja vilenius

mulla oli semmonen 300d om617 eli 123:n kone josa oli alkuperänen pakosarja ja siinäki oli 340hv

tällasten tekijämiesten vinkit on aina tervetulleita, hattu nousee hurjia lukemia vakiosarjalla !

[Mika_T]

Hyvät lukemat "tornimoottorista"

603sta saa tuon 300hv hx35:lla ja vakio pakosarjalla ja pakoputkella kohtuudella.



Varmasti enemmänkin jos olisi värkännyt ilmanoton ja pakoputken paremmaksi.
Vääntö koitui vaihetoosalle liian suureksi. Eli vahvistamatta ei kestä.

Eppäilen että BJ40 ei tarvi kyllä enempää

[Dectane]

oon kyllä haaveillu että loota kestäis mutta ei sitte

[Mika_T]

Alle 500nm kun pysyttelee niin kunnossa oleva toosa kyllä sen kestää kun on oikeissa säädöissä ettei pääse lipsumaan.

Se on hetkessä valmista kauraa kun lipsuu väännön alla.

[Dectane]

Pikainen kyssäri akseleiden asennosta..

Etuakselissa pitäiskö kääntöpallot olla pystysuorassa linjassa I vai pikkusen käännettynä taaksepäin eli \ ? Eikö etukardaanin lähtö sillon "viistäis" maata? Vai otanko rälläkän käteen ja käännä pallot sopivaan asentoon eli \ ja saan kardaanin lähdön hiukan ylöspäin?

Miten sitten jos noita periä kääntää ylöpäin niin kardaanin kulma muuttuu loivemmaksi toiseen kulmaan nähen, tuleeko onkkelmia?

[Mika_T]

Kyllä ne pitää olla "taaksepäin kallellaan" eli casterkulma pysyy muutaman asteen positiivisena.

Ajettavuus menee täysin jos casteri ei ole kohdallaan.
Elikkä palloja kääntämällä saa kartaanin kulman sopivaksi Casterin kärsimättä.

[MiKo]

Alkuperäinen kirjoittaja Dectane

Pikainen kyssäri akseleiden asennosta..

Etuakselissa pitäiskö kääntöpallot olla pystysuorassa linjassa I vai pikkusen käännettynä taaksepäin eli \ ? Eikö etukardaanin lähtö sillon "viistäis" maata? Vai otanko rälläkän käteen ja käännä pallot sopivaan asentoon eli \ ja saan kardaanin lähdön hiukan ylöspäin?

Miten sitten jos noita periä kääntää ylöpäin niin kardaanin kulma muuttuu loivemmaksi toiseen kulmaan nähen, tuleeko onkkelmia?

Käännä palloja. Rälläkällä päällimmäinen putki poikki sauman vierestä niin pyörähtää nätisti.

[vilenius]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

tällasten tekijämiesten vinkit on aina tervetulleita, hattu nousee hurjia lukemia vakiosarjalla !

kiitos

mika t:lle tää varmaan on tuttu auto mersuvoorumin puolelta muutaman vuoden takaa


enpä sotke dectanen topikkia enempää