Nikko Suzuki Evo 2

[Repro]

Tarkemmin kun rupes yöllä miettimään niin paskat ne mitkään stefat ole vaan liukulaakerit jotka ovat vain totuttua suurempia.
Toinen juttu mikä tuli mieleen kun ei unta saanut niin vapautinvivun voisi rälläköidä juurestaan irti ja kääntää 90 astetta vasemmalle ja hitsata kiinni.

[sos]

kokeile niillä irti rälläköidyillä paloilla miten hitsi tarttuu, ettei tule ylläreitä

[bluevan]

Miksi et tuohon vapautukseen sitä paineilmaa käytä ?

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja sos

kokeile niillä irti rälläköidyillä paloilla miten hitsi tarttuu, ettei tule ylläreitä

Hyvä idea!

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Miksi et tuohon vapautukseen sitä paineilmaa käytä ?

Feston kääntösylinterit löytys kyllä, tilanpuute meinaa vaan iskeä, pitääpi suunnitella vielä.

[HRD]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Feston kääntösylinterit löytys kyllä, tilanpuute meinaa vaan iskeä, pitääpi suunnitella vielä.

Voihan sen vapautuksen kehitellä vaikka jollain jäykällä vaijerillakin, jos sen paremmin esiin haluaa.

[sos]

mulla on comeupissa vaijeri tosin siihen riittää vetävä, jota kiskotaan ulosoton vivusta. toimii kesällä, mutta talvella meinaa välillä jäätyä, taakse tulossa runva johon olis tarkoitus tehdä joko vaijeri, tai ilma vapautus. mistä niitä ilma hässäköitä saa edullisesti ja onko joku tietty malli mikä soveltuu runvaan parhaiten?

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja sos

mulla on comeupissa vaijeri tosin siihen riittää vetävä, jota kiskotaan ulosoton vivusta. toimii kesällä, mutta talvella meinaa välillä jäätyä, taakse tulossa runva johon olis tarkoitus tehdä joko vaijeri, tai ilma vapautus. mistä niitä ilma hässäköitä saa edullisesti ja onko joku tietty malli mikä soveltuu runvaan parhaiten?

Come Upissa ja Superwinchissa toi vapautus onkin helppo toteuttaa koska vipua ei tarvitse kuin nostaa.
180 asteen kääntösylinterin siihen tarvitsee, itse hommasin käytettynä kaks paria, make-lj:n näpräili Suzukiinsa yhden keulille. Voimaa siinä sylinterissä tuntuu olevan ihan sen verran että käsineen ei pysty vastaan laittamaan.
Sylinterin toimintaperiaate on sama kuin VBG:n servokidassa.

[Dectane]

Alkuperäinen kirjoittaja sos

kokeile niillä irti rälläköidyillä paloilla miten hitsi tarttuu, ettei tule ylläreitä

ite ainaki kiinalaisia hitsannu ja hyvin toimii

[bluevan]

Alkuperäinen kirjoittaja Dectane

ite ainaki kiinalaisia hitsannu ja hyvin toimii

Juu kiinalainen ainakin kestää hitsattuna.

[Repro]

No eipä ihmeitä saanut tänään aikaiseksi, 95 neliömillimetrin kaapelia akulta etuvinssille ja ohjauspiuhat, eli nyt toimii molemmat vinssit. Kummasti hiljaisempi tuo etuvinssi kun lurautti desin GL 4:sta planeetan sekaan vs. pari kertaa vinssattu avaamaton takavinssi. Ero on huomattava!

[turakoitsija]

se öljy muuten sit pääsee sieltä planeetasta ton "vetoakselin" reijästä sinne rummun sisään jarruun??? voipi tulla jossain rinnevinssauksissa oho elämyksiä

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja turakoitsija

se öljy muuten sit pääsee sieltä planeetasta ton "vetoakselin" reijästä sinne rummun sisään jarruun??? voipi tulla jossain rinnevinssauksissa oho elämyksiä

Samaa mietin itsekin että semmoinenkin mahdollisuus on, mut pitää koittaa ajaa kovalla tasamaalla.
Ensin takavinssi, sen jälkeen etuvinssi.
http://youtu.be/DWY8Kw48H1s