Ensimmäisen maasturin hankintaa/harkintaa.

[dirtysalami]

Maastoauto ei kannata ainoaksi käyttöautoksi jos budjetti on tiukilla.

Joku pyhällä hengellä kulkeva micra vaan alle käyttöajoihin ja sitten puuhakilvillä ajat sen erillisen offipelin metsätapahtumiin, silloin kun sitä tarttee.

[VOLIATTI]

kyllä nuo tuntuu vievän kaikki mettälelut tuota soppaa, meillä kaks autoa ja ei tarvii alle 15l sadalle suunitella ajavansa kyllä se rengastuskin vaikuttaa aika paljon,meillä toimii range ja volvo harraste peleinä eikä nyt ihan hirveesti tarvii moittia kun molempia merkkejä on kohta 30v metässä hakattu range on faijan ensi auto ja volvo on ns.mun, ja sillä rooverilla on ajettu vähän perkeleesti metässä ja arkena,toiminu hyvin kakkos autona joten oma mielipiteeni on rooveri tai volvo tai jos joku japsi niin toyota, jenkki on gm.

ja jos hyvän haluaa niin unohtaa kilvet ja rakentaa mitä haluaa ja just niin kuin haluaa

[axu87]

Oma rj70 33x10,5 renkailla vei talvella nurkissa sen 20l-->

[tdi]

Alkuperäinen kirjoittaja axu87

Oma rj70 33x10,5 renkailla vei talvella nurkissa sen 20l-->

Aika hyvin

[axu87]

Alkuperäinen kirjoittaja tdi

Aika hyvin

Jep, muuten olisin kyllä ajanut sillä pitemmän siivun mutta kovilla pakkasilla se 23l/100km tuntui kamalalta.

Säädin siitä sytkän, kaasarin, uusin sytytytulpat ja vaihdoin putsarin, mikään ei auttanut. Autolla oli ajettu muistaakseni 250thkm ja moottori pelasi kaikinpuolin hyvin.

[JuHo^]

Wrangler

-paikat neljälle
-paino alle kahden tonnin joten verot suht pienet
-2.5 tai 4.2 bensa
-pienet etu ja taka ylitykset
-avo auto samaankauppaan
-manuaali automaatti koneen mukaan kylläkin
-aika hyvät rakentelu mahdollisuudet
-lähes joka nippeli löytyy varaosana


Huonoa
menee "vähän" yli pudjetin, takapenkit ei ole tehty aikuisen mitoille.

[aahoo86]

Vuosia maasturista haaveilleena olen lopultakin viikonloppuna menossa katsomaan yhtä katsastamatonta HJ61:stä, olis lähellä ja hintapyyntökin melkein kohillaan.. Jotain jenkkiharrastajana autoista tiedän, maastureiden kanssa en ole ikinä ollu tekemisissä ja etenkään dieseleiden joten: Mihin pitää kiinnittää huomiota katsoessa/koeajolla? Kori siinä on rapea ja runko epäilyttää, mistä kohtaa tuo runko pukkaa lahoamaan tyypillisesti? Vaihteistoa varmaan pitää ainakin kuunnella, kuuluuko ylimääräistä? Miten tuo konepuoli, 600tkm mittarissa ja lukenut, että nuo kilsat on kriittiset männärenkaille, oireileeko ne mitenkään, ennenkuin on moottorissa täysremontti? Ja samoin turbo? Miten lukot + vaihteisto pelaa teoriassa, hyvä tietää ettei ihan noviisilta vaikuta, ku menee paikan päälle
Kiitokset vastauksista!