Hilux LN 46 Full rebuild

[sisua45]

Katsoin ja luin koko kuva kansion läpi. Hienoa työtä monessa asiassa, mutta pari asiaa jäi kaivelemaan.

Kova luotto hitsaussaumoihin, kardaanin tumpit ja ohjauksen osat.

Edit: Niin kai tää kilpiin olis menossa?

[ratigan90]

juu kyllä kilvet tulee ja kaikkien lakipykälien mukaan
kardaanin tumppeihin olisi voinut laittaa juureen 5cm holkis 6.3 putkesta niin olisi saanut 2 saumaa lisää, mutta pitäisi nuo 2 riittää ja ohjauksen osat on hitsattu lincolnin mc-710-h metallitäytteellä (sitkeämpää eli ei katkea niin helpolla) ohjausvarsi sama lanka ja harjateräs sopisi parhaiten aineena nuihin nostovarsien päihin. (hitsausta aloitettu opettelemaan 10 vanhana sensei ukon opastuksella

[IironSika]

Alkuperäinen kirjoittaja ratigan90

juu kyllä kilvet tulee ja kaikkien lakipykälien mukaan
kardaanin tumppeihin olisi voinut laittaa juureen 5cm holkis 6.3 putkesta niin olisi saanut 2 saumaa lisää, mutta pitäisi nuo 2 riittää ja ohjauksen osat on hitsattu lincolnin mc-710-h metallitäytteellä (sitkeämpää eli ei katkea niin helpolla) ohjausvarsi sama lanka ja harjateräs sopisi parhaiten aineena nuihin nostovarsien päihin. (hitsausta aloitettu opettelemaan 10 vanhana sensei ukon opastuksella

En lainkaan epäile sensein opettamia hitsarin taitoja, mutta ongelmaksi saattaa muodostua se, että ohjausosien hitsaaminen on laissa kielletty.

[ratigan90]

suomen laki on kiinnostavuudeltaan lähes sama kuin emmerdalen uusinnat (koskien auton rakentamista)

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja ratigan90

suomen laki on kiinnostavuudeltaan lähes sama kuin emmerdalen uusinnat (koskien auton rakentamista)

No onhan laissa aika paljon mitä kaikkee saa tehä, ja ihan hyvä että ei saa esim ohjausvarsia modata tai tehä ite.

Toi meijän Hiluxi oli taas oiva esimerkki, mitä voi kukin kyläseppä pienessä mielessä keksiä...

Siin oli ohjausvarsi jatkettu/tehty osittain kaasujousesta???? Mitä vit*ua!? Ei tulis mieleekää laittaa mitää alle millin seinämällä olevaa putkea tollasee paikkaa vaan sen takia, et halkasija on likipitäen sama.
Olipahan tilannetta ku se meni kaikkien onneksi mettässä poikki, ja auto ei ollu liikennekäytössä...

Mutta joo, on paljonki asioita mitä vois saada tehä vielä väljemmin, näin niinku offarin silmin ku katotaa pientä maailmaa...

[ratigan90]

Alkuperäinen kirjoittaja kippo86

No onhan laissa aika paljon mitä kaikkee saa tehä, ja ihan hyvä että ei saa esim ohjausvarsia modata tai tehä ite.

Toi meijän Hiluxi oli taas oiva esimerkki, mitä voi kukin kyläseppä pienessä mielessä keksiä...

Siin oli ohjausvarsi jatkettu/tehty osittain kaasujousesta???? Mitä vit*ua!? Ei tulis mieleekää laittaa mitää alle millin seinämällä olevaa putkea tollasee paikkaa vaan sen takia, et halkasija on likipitäen sama.
Olipahan tilannetta ku se meni kaikkien onneksi mettässä poikki, ja auto ei ollu liikennekäytössä...

Mutta joo, on paljonki asioita mitä vois saada tehä vielä väljemmin, näin niinku offarin silmin ku katotaa pientä maailmaa...

joo omasta mielestä kaikkea saisi tehdä itekkin mikä nyt ihmisen tekemää on alunperinkin. ite muokkailen siinä mielessä jonkun verran ajatellen, kun turvallisuus on kumminkin tärkeää ajan autolla sitten itse tai joku muu sekä liikenteessä usein on myös muita liikkujia niin osat täytyy olla tehty siihen malliin ettei mitään vahinkoja pääse sattumaan. tosin kyllä ne tehtaalaisetkin joskus hajoaa. ja tuossa ohjaustangossa on myös sellainen ominaisuus että vaikka lukkosokat ottaa pois päistä niin tanko ei pääse pois tapeistaan ilman että ohjaus simpukka irtoaa myös.

lisäksi ajattelin laittaa mahdollisesti hydrauliohjauksen tuon rinnalle (ohjaus iskarin tilalle) jotta jos kävisi niin että joko varsi tai tanko menisi jostain syystä rikki niin olisi vielä ohjaus tallella letkujen varassa.

[bluevan]

Pystyyks tollasilla kardaanikulmilla oikeesti ajamaan. Hui olkoon :O

[ratigan90]

musa täysille ja hanaa kyllä ne siellä kieppuu

[koira]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Katsoin ja luin koko kuva kansion läpi. Hienoa työtä monessa asiassa, mutta pari asiaa jäi kaivelemaan.

Kova luotto hitsaussaumoihin, kardaanin tumpit ja ohjauksen osat.

Edit: Niin kai tää kilpiin olis menossa?

X2

Ymmärsinkö oikein, että ohjausosia tehty harjateräksestä ja hitsaamalla? Pitäiskö tuo kohta harkita uusiksi?

Muuten hienoa jälkeä ja asialliset tilat puuhata!

[ratigan90]

kyllähän se harjateräksestä on. harjateräs sopi paremmin hitsattavaksi yhteen nostovarren päähän kuin tavallinen teräs. oikeat langat ja kaasut ovat kaiken A ja O kun rupeaa hitsaamaan erikoisempia koostumuksia. kuten tuo ohjausvarsi joka on tullut valusta muttei kumminkaan ole aivan valurautaa ( huomattavasti vähemmän hiiltä ) muuten tuo ohjausvarsi on ensin hitsattu päittäin ( viistetty nollaan ) jonka jälkeen hiottu tasaiseksi saumat jonka jälkeen tehty 6mm plootusta raamit saumakohdan ympärille sivuista ristiin muistaakseni 3cm ja päältä 5cm jonka jälkeen hiottu nätisti ( jos hitsuutta tuollaista ainetta samasta kohdasta moneen kertaan eli saa monet kuumat niin vetää yleensä niin kovaksi, että katkeaa pian käytössä. ( siksi ristiin tehty ja pienillä tauoilla hitsattu)

[rocky86]

Vaikka olisi miten hitsattu niin se ei poista sitä lakipykälää joka sanoo että näin ei tehdä.
Vaikka tuon saiski nuilla ohjausosilla leimaan olettaen ettei inssi huomaa hitsailtuja osia niin ite olet vastuussa jos tienpäällä porsii ohjaus ja jotain sattuu en usko että vakuutuskaan kovin helposti mitään korvaa.

[ratigan90]

en ole kyllä missään vaiheessa väittänytkään että kaikki tekemäni muutokset ovat juuri kaikkien kukkahattu tätien päättämien lakien puittessa enkä myöskään kannustanut (mielestäni) muita tekemään samanlaisia muutoksia kuin itse. tässä on vain esitelty miten itse olen asiat tehnyt (jos olisi rääppimällä tehty ja tyylillä että tämä saattaisi kestääkkin niin en täällä esittelisikään)

ja kuten jossain kohtiin on ehkä tullut ilmi niin panostan kuitenkin myös turvallisuuteen ihan itseni ja muidenkin takia. sekä tuo hitsaamista käsittelevä palaute on siinä mielessä lähes huvittavaa, että onko kommentoivat itse kokeineita hitsareita kun tuntuu kommenttien perusteella, että mitään ei vain voi / pysty hitsaamaan.

itsehän en hirveästi hitsaamisesta tiedä kuin 8 vuotta sitä vasta työkseen tehnyt, tosin työhöni kuulu aikas paljon erikoisempia aine laatuja kuin pelkkä 52 plootu.

[ratigan90]

ja palaute on muuten hyvä kuin sitä tulee on sitten risuja taikka ruusuja niin saa ainakin keskustelun aihetta ja väittelyä.

ja tuohon turvallisuuteen lisäten / verraten nyt juurikin tuon ln 46 originaali ohjausvartta niin siinäkin on kyllä päät ihan hitsattu ( ellei japanilainen meedio ole niitä aikanaan taikonut kiinni joka myös on mahdollista näiden juttujen perusteella kun hitsatut eivät kuuleman mukaan kestä ja nuo orkkikset kestäneet kumminkin )

sekä oman hiluksin orkkis varressa, kuin myös epäilen että muutamassa muussakin samassa mallissa nuo varren pesät olivat niin väljät että hyvä kuin koko varsi pysyi niiden tattien välissä.

ja tuo katsastaminen on yksi sellainen, että sieltä konttorilta lähtee kyllä semmoisia "autoja vuodessa melkoinen läjä leimattuna millä itse en edes lähtisi turvallisuuden takia ajamaan kuin pellolle

mikä on sinänsä kummaa koska katsarillakin mielestäni on jonkinlainen vastuu millaisen auton päästää läpitten. vaikka niitäkin on paljon kun kähjäämällä raapii ja peittelee autonsa puutteita hieman kyseenalaisesti ainoana kriteeriinä että se näyttää sellaiselta että saisi leiman

parhaimpiin esimerkkeihin / hauskimpaan mitä olen kuullut niin henkilöauton kori ollut aikas reikäinen pohjasta sieltä täältä niin talvella vaan märkää sanomalehteä ulkona liimailee pohjaan jotta jäätyy ja sprayta päälle sekä toivotaan ettei ole konttorila niin kauaa että " paikat " tippuu

toinen esimerkki bj 40 jossa runkoon syöpynyt läpi useita 20-30 pikkurillin mentävää reikää -> katsatuksessa hylky ja sitten takisin oli mennyt kotiin ja ottanut kalupakista peukalon kokoisen lyönti tuurnan ja lyönyt ruostereijät sillä vain symmetrisen pyöreään muotoon niin näyttivät siltä että kuuluivat runkoon

[Tolu]

hitsaukset varmasti kestää jos ovat oikein tehty. Kaikki ihmiset eivät ole ammattilaisia hitsaamisessa minkä takia mm. noita ohjausvarsia ei saa lainpuitteissa hitsata. Tärkein pointti kumminkin on että jos ajat kolarin ja satutat toista ihmistä niin sinä olet täydessä vastuussa jos huomataan että olet muokannut autoa etkä ole sitä muutoskatsastanut. Vakuutuksetkin voi jättää maksamatta kun eivät korvaa kumminkaan mitään tässä tapauksessa... Kilvettömät metsäautot ovat erikseen kuin tieliikenneautot.

T:hitsari

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja ratigan90

sekä tuo hitsaamista käsittelevä palaute on siinä mielessä lähes huvittavaa, että onko kommentoivat itse kokeineita hitsareita kun tuntuu kommenttien perusteella, että mitään ei vain voi / pysty hitsaamaan.

itsehän en hirveästi hitsaamisesta tiedä kuin 8 vuotta sitä vasta työkseen tehnyt, tosin työhöni kuulu aikas paljon erikoisempia aine laatuja kuin pelkkä 52 plootu.

Melkein mitä tahansa pystyy, ja voi hitsata, kyse ei ole siitä. Mutta kaikkia osia ei saa hitsata, koska se on laissa kiellettyä. Tämä laki koskee kaikkia, myös ammattihitsareita.

25 vuotta olen hitsannut omaksi ilokseni ja myös töissä, mutta en millään tavalla ammatikseni. Ammatti on ollut laitosmies, autonasentaja, moottoriasentaja...

Siinä olet oikeassa, että hitsaus-jupakka vie liikaa huomiota itse hilux-projektista. Mielestäni alusta on muuten tehty viimesen päälle. Lattian 3 mm "peltiä" en ihan ymmärrä, mutta onpa siinä pohjapanssari samassa.