Willys ToySan

[SeppoHovi]

Hahaahah juu kärsivällisyyttä riittää.

Taas on vähän jumpattu.

Kytkin laitettua kasaan ja kone+laatikko naitettu yhteen ja paketoitu piiloon pölyltä.



Vähän jäi imetyttämään tuo kytkinsylinteri kun siinä ei ollut mitään säätöä. Tappi ilman kierteitä ja samalta se näytti kuin orginaali. Uuden kun siis vaihdoin. Miten tommoisesta säädellään liike oikeaksi?

Samalla järkkäilty lisätilaa lokarien ja muiden peltitöiden varalle.



Lokariin oli joku hitsannut joskus tuplapellin vanhan päälle. Noh senhän tietää miltä se näytti sisältä. Ei muuta kun reilusti vaan pois...



Muotoja olikin sitten kaarevuutta mm. joka suuntaan. Noh ei auttanut kuin alkaa tekemään tilkkutäkkiä. Tuohan nuyt ei oikein mihinkään näy niin ei ihan suoraa tarvitse ollakaan.



Tankille ajattelin tehdä sitten tommoisen apukehikon millä sen ripustaisi paikalleen. Tuohon varmaan alapuolelle panssari kumimatolla ja yläpuolelle pannat pitämään tankkia paikallaan.



Eihän se ihan sinne alle kyllä sujahtanut...



Noh tuota palkkia oli muutenkin tarkoitus siirtää taka-akselin päälle tai sitten teen kokonaan uuden. Pitää joku kiinnikekohta iskareillekin saada aksulan yläpuolelle.



Hommat taas jatkuu kun saa tallivapaata...

[Micco]

Hyvältä nättää
Kytkimen säädön veikkaisin tapahtuvan polkimesta, eli polkimen ylösnousun "topparia" säädetään.

[sisua45]

Tai sitten ei säädellä mistään. Kun on hyvä (ei pahasti kulunut) vauhtipyörä, hyvä kytkinlevy jne, niin kaikki on kohdallaan.

Mutta sitten kun aikaa vierii 30 vuotta, ja matkalle tulee pari muuttujaa, niin alkaa ilmetä säädön tarvetta. Tein omaan 4x2 harrasteautoon kytkimen työsylinterin välitangosta säädettävän. Tanko poikki, siihen M8 kierrereikä, ja uusi kierteellinen pää. Nyt kun ryömii 13 mm avaimen kanssa auton alle, niin saa säädettyä. Autossa pitäis olla kaikki kytkimen osat tehtaan mitoissa, mutta jostain heittää ja säätöä tarvitaan...

Patrollin osista en tiedä, mutta kai sinnekin jonkun säädön voi rakentaa?

[SeppoHovi]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Tai sitten ei säädellä mistään. Kun on hyvä (ei pahasti kulunut) vauhtipyörä, hyvä kytkinlevy jne, niin kaikki on kohdallaan.

Mutta sitten kun aikaa vierii 30 vuotta, ja matkalle tulee pari muuttujaa, niin alkaa ilmetä säädön tarvetta. Tein omaan 4x2 harrasteautoon kytkimen työsylinterin välitangosta säädettävän. Tanko poikki, siihen M8 kierrereikä, ja uusi kierteellinen pää. Nyt kun ryömii 13 mm avaimen kanssa auton alle, niin saa säädettyä. Autossa pitäis olla kaikki kytkimen osat tehtaan mitoissa, mutta jostain heittää ja säätöä tarvitaan...

Patrollin osista en tiedä, mutta kai sinnekin jonkun säädön voi rakentaa?

Fiksuhan varmaan tekisi sen säätötangon nyt kun kaikki on tuossa lattialla. Noh pitää katsoa miten tuo tuohon asettuu. Ajatuksena oli muutenkin tehdä lattiaan huoltoluukku laatikkoa varten, ettei tarvitse aina pikkujuttujen takia laatikkopakettia tiputella alas.

Jotain saatu taas väkerrettyä.

Pelkääjän puolen lokariin taiottu lisää uutta peltiä vanhan haperon tilalle.



Tommonen kolmio oli kanssa tuolta kulmasta hävinnyt tietämättömiin ajansaatossa.



Toisen lokarin tuhoaminen sitten aloitettu. Katsotaan saako tästä samanlaisen kuin tuosta toisesta tuli.



Rupes samalla kyrsimään noi tuumaset kierteet mitä on vain muutamassa kohdassa enään autoa. Ei muuta kun reikäsaha käteen ja porailemaan... Nyt on sitten M10 kierteet.



Samalla aloin miettimään, että kaippa sitä pitää jaksaa vaihtaa eri hanskat aina hitsailun ajaksi.

[Sami89]

Ai perhana! Nyt taas muistu mieleen et ne osat on vielki postittamatta.. Yritän tässä muistaa laittaa..

Vaan tuohon kytkimeen.. Miä en oo ainakaa ikinä siihen mitään säätöä kaivannut.. Mut jos kuitenkin tuntuu että tarvii, ni oisko se helpompi toteuttaa siihen kytkinkäpälän päähän..?

[SeppoHovi]

Alkuperäinen kirjoittaja Sami89

Ai perhana! Nyt taas muistu mieleen et ne osat on vielki postittamatta.. Yritän tässä muistaa laittaa..

Vaan tuohon kytkimeen.. Miä en oo ainakaa ikinä siihen mitään säätöä kaivannut.. Mut jos kuitenkin tuntuu että tarvii, ni oisko se helpompi toteuttaa siihen kytkinkäpälän päähän..?

Mittarin lasi on myös irroitettu, pitäisi vaan jaksaa kiikuttaa se postiin. No jos konkarit et säätöä tarvitse niin en kyllä minäkään. Teen sen luukun siihen lattiaan niin sillähän siitä pääsee tai ainakin saa siirrettyä sen tekimistä tulevaisuuteen. Mitään ei kannata tehdä tänään minkä voi tehdä huomenna, vai miten se meni?

[aslakki]

Paljos siulla jäi ns. tyhjää siihen tangon ja käpälän väliin?

..miulla piti jatkaa sen kytkimen kans sitä tankoo n.5cm...
......eikös sitä kuulaa mihin käpälä nojaa, saa ruuvattua ulospäin?

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja SeppoHovi

Mittarin lasi on myös irroitettu, pitäisi vaan jaksaa kiikuttaa se postiin. No jos konkarit et säätöä tarvitse niin en kyllä minäkään. Teen sen luukun siihen lattiaan niin sillähän siitä pääsee tai ainakin saa siirrettyä sen tekimistä tulevaisuuteen. Mitään ei kannata tehdä tänään minkä voi tehdä huomenna, vai miten se meni?

Ai piru.. Sulhan tulikii joku muu ku vakio kytkin sinne.. En oo ihan varma siit säätöhommast..