Huoltoauton varusteet

[ipancruiser]

Moro
VINSSI?
Pohjoispohjanmaalla on aina riittänyt että on ruuvipenkki ja työkalulaatikko.
Ja monesti ovat olleet perhon sidonta kokoluokkaa.

[ärjy]

Eikös siihen kannata laittaa vain ne mitkä on pakko olla? Jos laittaa 180osasen työkalusarjan ja sit jossain ratsiassa/katsastuksessa ne onkin unohtunut johonkin... sit keljuttaa.. eikös se pakki ja lasten ruuvipenkki kiinteästi riitä täyttämään huoltoauton kriteerit..

[Krisse]

Alkuperäinen kirjoittaja ipancruiser

Moro
VINSSI?
Pohjoispohjanmaalla on aina riittänyt että on ruuvipenkki ja työkalulaatikko.
Ja monesti ovat olleet perhon sidonta kokoluokkaa.

Ei tässä olekaan kyse siitä mikä riittää, vaan siitä että autoon on laitettu järkevät varusteet ja ne on sitten täyttäneet myös huoltoautovaatimuksen.

Itse kun pruukaan olla enemmän jumissa kuin sitoa perhoja niin tää on ollu mulle ihan hyvä setti. Eipä silti, ruuvipenkkiäkin olisi reissuissa joskus tarvittu mutta sen ois sitten pitänyt olla aika paljon jämäkämpää tekoa ja asennusta kuin keskivertohuoltoautovarustuksessa..

[Roller]

Mulle inssi väitti ettei vinssi ole huolto varuste, kun ei ole hinausauto. Vinssi kyllä löytyy autosta. Pitää yritää sillä, työkalulaatikolla ja työkaluilla jos kelpais.

[sos]

Alkuperäinen kirjoittaja Roller

Mulle inssi väitti ettei vinssi ole huolto varuste, kun ei ole hinausauto. Vinssi kyllä löytyy autosta. Pitää yritää sillä, työkalulaatikolla ja työkaluilla jos kelpais.

Vinssiä voi perustella vaikka sillä, että saa kaivinkoneeseen vedettyä telat helpommin päälle

[tekniikkamies]

Oisko huolto-autoksi rekisteröimisestä jotain hyötyä jos on N1G pickup kovalla katteella, joka täyttää ne mitat mitä kuuluu ja autossa on tarkoitus olla mukana monenlaiseen huoltamiseen liittyviä varusteita?

Pitäskö porukalla kerrata mitä olikaan huoltoauton erot, hyödyt ja haitat verrattuna N1G pakettiautoon?

Yleensä jos jonkinlaiset firmat kuskailee pakuilla ja kevytkuorma-autoilla vaikka minkälaista huoltovarustusta.

[sos]

Ei ole hyötyä muuttaa pakua huolto autoks, mun käsittääkseni

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja sos

Ei ole hyötyä muuttaa pakua huolto autoks, mun käsittääkseni

Paitsi toi kova kate, hytin korkuista kovaa katetta kun ei saa olla autoverolain 23§:n mukaisessa pakussa, tilavuus- ja korkeusvaatimukset eivät täyty. Huoltoautona ei väliä mitoilla.

[sos]

Ok olen ollu siinä uskossa, että sais olla jos "klipsuilla"kiinni, tai remmeillä

[estate]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Paitsi toi kova kate, hytin korkuista kovaa katetta kun ei saa olla autoverolain 23§:n mukaisessa pakussa, tilavuus- ja korkeusvaatimukset eivät täyty. Huoltoautona ei väliä mitoilla.

Eikös noissakin ollut joitakin poikkeuksia? Riittävän uusiin (2009 ja uudemmat?) saa nakata kovan katteen, sitten jos on asennettu jotain tiettyä päivämäärää ennen (xx.xx.199?) ja omamassa +1800kg niin saa olla kova kate?