pajeron sulannu mäntä.

[turhapuro u]

mikä siitä pajeron lootasta yleensä hajoo ,itelle hommasin kanssa vara askin mutta ei se kyllä ihan helpolla porsi .on tullu kokeiltuu jos jonkin näköstä ajo tyyliä. toinen mikä ihmetyttää on kannen tiiviste kaikkea muuta koneesta on lennelly ympäri tonttii mut tiiviste ei ole kertaakaan korkannu, ihansama minkä merkkisen tilkkeen laittaa niin siellä on pysynny.ja on joskus ollu tota ahtookin ihan tarpeeksi.

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja turhapuro u

mikä siitä pajeron lootasta yleensä hajoo ,itelle hommasin kanssa vara askin mutta ei se kyllä ihan helpolla porsi .on tullu kokeiltuu jos jonkin näköstä ajo tyyliä. toinen mikä ihmetyttää on kannen tiiviste kaikkea muuta koneesta on lennelly ympäri tonttii mut tiiviste ei ole kertaakaan korkannu, ihansama minkä merkkisen tilkkeen laittaa niin siellä on pysynny.ja on joskus ollu tota ahtookin ihan tarpeeksi.

puhuksä ny samanlaisesta pajerosta kuin meistä useimmat

[tdi]

Joo mäki rupesin miettii että puhutaanko edelleen pajerosta

[Alfh]

Omasta pallerosta porsii laatikot tämän tuosta, laakerit menee kun on tarpeeksi kilometrejä. Kansia ei ole mennyt. :O

Keväällä vittuunnuin laatikkoremppohin ja ostin Toyotan. Siinäkin sitten alkoi loota ääntämään ja ajattelin että pitäkää tunkkinne.
Toiskaan muuten oli tehty juuri kansiremppa..

(Ja ei, en vedätä vitosella / kaahaa)

[Tomppaa_]

Alkuperäinen kirjoittaja turhapuro u

mikä siitä pajeron lootasta yleensä hajoo ,itelle hommasin kanssa vara askin mutta ei se kyllä ihan helpolla porsi .on tullu kokeiltuu jos jonkin näköstä ajo tyyliä. toinen mikä ihmetyttää on kannen tiiviste kaikkea muuta koneesta on lennelly ympäri tonttii mut tiiviste ei ole kertaakaan korkannu, ihansama minkä merkkisen tilkkeen laittaa niin siellä on pysynny.ja on joskus ollu tota ahtookin ihan tarpeeksi.

Laakerit pettää siitä galanttipohjasesta. Se vahvempi aski on aika kestävä. Niissä ei vissiin oikeen vikoja oo? ainakaan ite en oo kuullu/omassa ollu mitää.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Tomppaa_

Laakerit pettää siitä galanttipohjasesta. Se vahvempi aski on aika kestävä. Niissä ei vissiin oikeen vikoja oo? ainakaan ite en oo kuullu/omassa ollu mitää.

Meitin entisestä johtoautosta meni laatikosta jotain, oisiko ollu vitosen laakerit tms. En muista kilsoja mutta jotain 230 tkm oli mittarissa kun meni hylkyyn kansivaivojen takia. Ja oli kait kerran jo aiemmin rempattu...

E. Sen verran piti kommentoida itse asiaakin että paljonkohan oisi kaakkeja irronnu kiloa pienemmillä paineilla?

[hami]

Mersu on paska.

[karvanoppa]

Yksi paikallinen turbo virittäjä sanoi ettei ahtopaineet riko kansia ja kansipahveja vaan se kuumuus, kun yritetään ottaa tehoja vakio turboilla.

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja karvanoppa

Yksi paikallinen turbo virittäjä sanoi ettei ahtopaineet riko kansia ja kansipahveja vaan se kuumuus, kun yritetään ottaa tehoja vakio turboilla.

Eli pakopaineet.
Liian pieni turbo ja tukittu hukkaportin letku on sama kuin pitäisi nenästä kiinni juostessaan maratonia.

[turhapuro u]

montakohan senttii tulee lisää kun ajaa jollain vanhal tojotan paskalla.