Willys ToySan

[SeppoHovi]

Pitääkin vähän perehtyä tuohon tunkkihässäkkään kun toisen puolen karmia alkaa oikomaan.

Nyt on enemmän tai vähemmän hommat mennyt leipätyön merkeissä. Jotain on sentään saatu silti aikaan.

Tolleen ajattelin sen sisälokarin tosissaan alkuun tehdä.



Se vaan ei jotenkin oikeen istunut silmään ei sitten millään. Noh jätin homman muhimaan ja siirryin tekniikan pariin.

Mosa irti laatikosta ja kytkin lattialle.



Ei tuo mahottoman pahalta näyttänyt, mutta vaihdetaan nyt kun on niin kivasti tehtävissä.



Luotolla sitten mosa killumaan moponetin mosapukkiin. Ihan ei ollut luottoa jättää killumaan ilman tukea eteen. Noh olisi se varmaan kestänyt, mutta nyt on toistaiseksi noin.



Samalla sisälokarit saikin pienen yksinkertaistumisen ja hyvältä näyttää omaan silmään. Pelkääjän puolen lokari onkin jo liimattu kiinni.



Eilen illalla tulikin sitten vielä kipaistua tare:lta BJ:n tankki. Pitää sitä vähän putsailla ja katsoa miten se tuohon passailee.

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja SeppoHovi

Minkäs kytkimen sinne laitoit? Ja onkos tossa turbon vai vaparin kytkin?

Ja älä huoli, kyllä se motonetin pukki kestää. Oon koittanu.

[SeppoHovi]

Tarvikekytkin sinne meni, en nyt muista merkkiä. Katsotaan miten tuo kestää ja vaparikytkin/vaihtipyörä siellä majailee. Jonnin verran olen lukenut, että pito-ongelmia olisi odotettavissa, mutta mennään nyt tuolla kunnes kärähtää ja sitten vaikka exedy sisään. Tuo turbon kytkin taitaa aiheuttaa vähän liikaa jumppaa tässä vaiheessa...

Helppohan nuo hitsauspitimet oli tehdä. Vähän näpräämistä, mutta kannattaa tehdä samalla useampi. Tuo on kooltaan 30x30 huonekaluputkea ja 6mm pultti ja siipimutterit.

[Nostokurki]

Hemmetti sie oot kyllä seppä! Hatunnosto jälleen kerran todella hyvän näköistä jälkeä.

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja SeppoHovi

Tarvikekytkin sinne meni, en nyt muista merkkiä. Katsotaan miten tuo kestää ja vaparikytkin/vaihtipyörä siellä majailee. Jonnin verran olen lukenut, että pito-ongelmia olisi odotettavissa, mutta mennään nyt tuolla kunnes kärähtää ja sitten vaikka exedy sisään. Tuo turbon kytkin taitaa aiheuttaa vähän liikaa jumppaa tässä vaiheessa...

Helppohan nuo hitsauspitimet oli tehdä. Vähän näpräämistä, mutta kannattaa tehdä samalla useampi. Tuo on kooltaan 30x30 huonekaluputkea ja 6mm pultti ja siipimutterit.

Miä sain ainaki uuden kytkimen luistamaan jo vaparitekniikalla ja 35' pyörillä. mekaanista vinssiä ei voinu käyttää oikeestaa ollenkaan. tota turbon kytkintä ei tunnu helpolla luistamaan saavan ees 38,5 boggereilla ja reilulla voimalla..

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja SeppoHovi

Helppohan nuo hitsauspitimet oli tehdä. Vähän näpräämistä, mutta kannattaa tehdä samalla useampi. Tuo on kooltaan 30x30 huonekaluputkea ja 6mm pultti ja siipimutterit.

Ahaa eli koko siis hämää kuvissa, kattelin et noi olis ollu josain 100X100palikkaa

[aslakki]

Alkuperäinen kirjoittaja SeppoHovi

Tarvikekytkin sinne meni, en nyt muista merkkiä. Katsotaan miten tuo kestää ja vaparikytkin/vaihtipyörä siellä majailee. Jonnin verran olen lukenut, että pito-ongelmia olisi odotettavissa, mutta mennään nyt tuolla kunnes kärähtää ja sitten vaikka exedy sisään. Tuo turbon kytkin taitaa aiheuttaa vähän liikaa jumppaa tässä vaiheessa...

Helppohan nuo hitsauspitimet oli tehdä. Vähän näpräämistä, mutta kannattaa tehdä samalla useampi. Tuo on kooltaan 30x30 huonekaluputkea ja 6mm pultti ja siipimutterit.

....laita vaa tarvike asetelma kiertoon ja lunasta miulta centerforcen asetelma ja puolisintteri levy poies, mie en ainakaa saanu tuota luistamaa Painetta laitat kumminki sinne pyttyy ni vakio ei pidä

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja aslakki

....laita vaa tarvike asetelma kiertoon ja lunasta miulta centerforcen asetelma ja puolisintteri levy poies, mie en ainakaa saanu tuota luistamaa Painetta laitat kumminki sinne pyttyy ni vakio ei pidä

Kannatetaan. Nyt se on viel helppo vaihtaa ku kone on pukissa. Tulee vaa turhaa vitutusta ku jo ekalla koeajolla huomaa et kytkin luistaa..