CheDari (XJ Cherokee + Hodarin akselit) -> purkuun

[mparty]

Jäi tuo ohjaus viime laitosta hieman vaivaamaan, osa tangoista ja kiinnikkeistä
saattaa jossain tilanteissa huonolla tuurilla kolahella toisiinsa joten pakkohan se oli miettiä uusiks

Ja vaikka nuo uniballit on nyt haukuttu kaikkien toimesta niin pakkohan se on kuitenkin kokeilla ite

Eli pistin raidetangon päihin uniballit normi päiden tilalle ja poistin hydro assarin vanhat kiinnikkeet sekä akselista
että raidetangosta. Pyöräytin sylkyn toisin päin ja istutin toisen pään samaan niveleen kuin raidetangon pään
ja toiselle päälle uus kiinnike ja panssari akseliin, raidetangon alapuolelle.
Heh, joku unohti pyöräyttää letkut samalla ristiin ja hetken ihmetteli kun ei meinannu moottori
käynnissä renkaat kääntyä

Nyt pitäs olla kaikilla härpäkkeillä tilaa touhuta ilman kolistelua. Samalla tuli eliminoitua tuo sylkyn aiheuttama
raidetangon kääntyminen sylkyn liikkuessa. Uniballeihin tulee vielä kumiset suojukset
tässä kunhan postipoika ne saa kuskattua perille.



Seuraava muutoksen kohde ois etuvinssi... Kaikkien eri vinssiviritelmien jälkeen jotenkin aina jäi sellanen tuntuma ettei
vinssissä ole joko voimaa tai se ei tule kestämään, joten tuli sitten ostettua räikkä warni
Tallista löytyy sopivasti tuo uus Bow Motor 2:nen joten moottori päivittyy heti ja samalla pitänee vaihtaa yks hammaspyöristä
että booriakseli passaa + gigglepinin vahvempi pääakseli vinssiin.



Tuolle pitäs nyt sitten ruveta peti virittelemään keulalle. Etuylitys kasvaa jonnin verran + paino mutta joskos sitä
nyt rupiais pärjäämään tuon vinssaamisen kanssa

[mparty]

No niin, postipoika kantoi nuo nivelien kumisuojat kotio joten nyt pitäs ne laitella paikoilleen ja
keulan ohjaus- ja muut härpäkkeet pitäs olla valmiit testiin.

Tämmönen 'paljas' nivel muuttuu tälläseks:



Tuon jos tunkis vielä täyteen vassua ni katotaan miten kestää...

Sitten alkoikin hidas räikän pedin suunnittelu ja asennus keulille. Ensin pedistä pois ylimääräiset:



Sitten pedin paikan merkkaus keulille ja rälläkkä laulamaan, sovitusta:



Ei muuta ku keula purkuun ja petiin sivujäykisteet + jatkopala 5mm levystä paikoilleen. Sitten purkurin päihin
laatat ja petiin reikiä -> peti on nyt 4 x M10 + 4 x M12 pulteilla kiinni, katotaan kestääkö...
Pultit pitäs vielä katkasta tai vaihtaa lyhyempiin.



Noin se vinssi nyt sitten istuu paikoilleen, syyläriin on matkaa joku 30mm,:



Saishan tuota syvemmälle jos alkais tuon syylärin siirtämään mutta on sen verran iso homma ettei millään jaksa tässä vaiheessa...

Seuraavask pitäs varmaan kattoa miten maskia pittää muuttaa että mahtuu paikolleen, maalit pintaan ja
sähköt laittaa valmiiks odottelemaan.

Kunhan uudet osat saapuu räikkään niin purku ja kasaus ja keulalle.

[kallo]

Empä usko että menee kauaa niin keula on levällään ja peti siirtyy 10cm sisään

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja kallo

Empä usko että menee kauaa niin keula on levällään ja peti siirtyy 10cm sisään

No vähän sitä silmällä pitäen tuo peti on pultattu eikä hitsattu

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja mparty

Saishan tuota syvemmälle jos alkais tuon syylärin siirtämään mutta on sen verran iso homma ettei millään jaksa tässä vaiheessa...

Ei kait paljon ole varaa siirtää vaikka vaihtaisi mahdollisimman ohuet sähköflektit viskon tilalle (vai joko sulla on?), kun ei siellä moottorin ja syylarin välissä montaa senttiä turhaa ole.. Itsellä mittasin sähköflektien kanssa koneen ja syylarin väliin jäävää tilaa, taisi siinä olla 2cm

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Ei kait paljon ole varaa siirtää vaikka vaihtaisi mahdollisimman ohuet sähköflektit viskon tilalle (vai joko sulla on?), kun ei siellä moottorin ja syylarin välissä montaa senttiä turhaa ole.. Itsellä mittasin sähköflektien kanssa koneen ja syylarin väliin jäävää tilaa, taisi siinä olla 2cm

Johan siellä sähköflektit on tilalla. Kyllä siellä tässä kiisselissä sellanen reilut 15cm jos ei enemmänkin ylimäärästä tilaa on.
Ongelmaksi muodostuu tuo syylärin leveys, vaatii isompia muutoksia kun se on mm. sisälokareita leveämpi +
simpukka tulee heti vastaan, jne...

Normi vinssi mahtuu tulemaan ylös flektien ja koneen välistä tälläkin hetkellä.

Edit: tuossa vielä kuva kuinka paljon tilaa:

[454SS]

Oot sie pilannu hyvän katukelpoisen Jeepin ku tähä topikkiin on liitetty joku kuletusautoa?

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja 454SS

Oot sie pilannu hyvän katukelpoisen Jeepin ku tähä topikkiin on liitetty joku kuletusautoa?

No ei nyt vielä sentään, leimassahan tuo ainakin vielä on Volvolla on vain paljon helpompi käydä
pitempiä reissuja kun ei tartte rengasjumpata eikä turhaa pelätä että paskoo vehkeet maastoon, riittää
että saa raadon tien varteen ni saap nakattua kyytiin ja kotimatka voi alkaa

[mparty]

No niin, maskit silputtu vinssin tieltä poies ja ohjauksen lauhdutin siirretty keskeltä laitaan:



Tuohon pitää vielä väännellä tuo kiertävä tanko jäykisteeks noille verkon leukatuille kohdille, mutta muuten pitäs maski olla selvä.

Sitten enää releboksin sijoitus joko konehuoneeseen tai maskiin + sähköjen veto, maalia ja vinssin huolto
niin siinäpä se taitaa olla tässä vaiheessa.

Jos sitä nuo sais vlopun aikana vielä tekastua (paitsi huollon ku ei oo vielä osia), laitettua ne suojakumet noille
nivelille ja ehkä ainakin aloteltua noita long armeja niin eiköhän se taas tästä...