Tuota noin,luetun ymmärtäminen...
Teholla EI kompensoida välityksien huonontumista tässä tapauksessa muuten kuin laskemalla tyhjäkäyntiä ja lisäämällä alavääntöä.
Mutta kyllä haperokin muuttuu pikku ruuvauksella aivan toisenlaiseksi koska voima(ei saa nauraa) löytyy heti tyhjäkäynnistä ylöspäin.Rauhoittaa kummasti ajoa kun ei tartte antaa happea väännön puutteesta johtuen.
Tarkoitin että välityksien suurentumisesta aiheutuva normikäytön laiskistuminen saadaan poistettua pienellä(tai miksei reippaallakin) syötön lisäyksellä.
Ei se nyt niin huonoksi muutu isommilla renkailla ettäkö muutosta ei kannattaisi tehdä,mutta tottakai mitä pienenpi välitys sitä parempi mikä tahansa laite on ajaa ja hallita mönkiessä metässä/maastossa.
Toki yleisellä tasolla tehollahan nimenomaan kompensoidaan välityksiä.Esim yksi hevosvoima siirtää kyllä vaikka 60tn yhdistelmän mutta hitaasti.Välitys on vaav toooooosi tiheä.
Sillä että moottorin tuottaman tehon määrä on suurempi mahdollistaa välityksien joustavuus käytännössä ja luonnollisesti parantaa kihtyvyyttä.
09.09.2013, 08:27
Samanlaisia viestiketjuja
noh, asiaan eli 3 tuuman korotussarja ja pidemmät riiput tulossa pajeroon, hommat etenee!
Hybrid Mode