Peräkärryn pyöränlaakerit: kartiorulla- vai kasettilaakeri?

[ärjy]

juu. laadukkaat kartiolaakerit nii rullaa... Rasvakuppiin nippa nii voi rutistaa vedet pois sillon tällöin.. ja ne laakerit muualta ku mätänetistä.. just katselin ku viime kesänä vaihdetut mätänettiläiset pyörii rutinalla... ja ei kyllä pitäny asentaessa tulla damagea... osat pestiin höyrypesurilla... taisivat olla vain paskoja...

[Tomppaa_]

Ilmanmuuta "kasettilaakeri". Paaaaaljon kestävämpi, parempi, nopampi vaihtaa jne jne. Kyllä niillä on hyvä syy ollu ku niistä on autokäytössä luovuttu. Tuollainen viistokuulalaakeri ei myöskään hajotessaan pilaa yleensä kärryn akselin napaa, kun taas kartiorulla pilaa lähes poikkeuksetta.

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja Tomppaa_

Kyllä niillä on hyvä syy ollu ku niistä on autokäytössä luovuttu.

Jep Hyvä syy on siinä,kun tehtaassa lyödään napa paikoilleen,mutteri kiinni ja valmista tuli.
Ei tarvi puljata rasvan kanssa ei tarvii säätää. Eli kokoonpano on nopeampaa ja halvempaa,mut lopputuotteesta saadaan vähintään sama hinta ku vanhemmasta ja työläämmästä mallista. Eli tehtaan omistajaporukka käärii suuremmat massit.. Tää on sen kasettilaakerin tärkein ominaisuus..

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja ärjy

juu. laadukkaat kartiolaakerit nii rullaa... Rasvakuppiin nippa nii voi rutistaa vedet pois sillon tällöin.. ja ne laakerit muualta ku mätänetistä.. just katselin ku viime kesänä vaihdetut mätänettiläiset pyörii rutinalla... ja ei kyllä pitäny asentaessa tulla damagea... osat pestiin höyrypesurilla... taisivat olla vain paskoja...

En ole koskaan nähnyt koolin halkeavan kahteen ympyrään, mutta edelliset h-a vw;n takalaakerit senkin tekivät ja toiselta puolelta oli ulkokoolista reuna jyrsiytynyt pois ja neulat pieninä paloina ja molemmilta puolilta ulompi laakeri molemmat koolit koloilla ja neulat katkinaisena
Örum tais lukea laatikossa, mutta laakerissa ei ollut mitään. Nyt lukee germany/joku muu maa niin on tainnut kestää arvoitus ratkeaa kun käytän ennen leimaa auki ja kiristelen samalla.

[4WD]

Kiitos kommenteista.
Suunnitteilla uuden 750kg telikärryn hankinta ja nimenomaan kartiorullalaakereilla jotta huolto on mahdollista.
Kasettilaakereista on huonoja kokemuksia, laakerit ruostuneet/kuluneet väljiksi jo n.3 vuodessa:




vanhojen kasettilaakeroitujen napojen parantelu on aloitettu:
(stefaan vaihdettu rst jousi ja napaan laitettu rasvanippa jotta laakerin rasvaus olisi mahdollista)


Ongelmaksi muodostui telikeinuun kiinnihitsatut navan akselit jotka on koneistettu puutteelisesti:


Tarkoituksena oli asentaa akselille rullalaakerin sisäkooli stefan liukupinnaksi väliholkin avulla, mutta akselin puutteelisen koneistuksen vuoksi paranteluprojekti on nyt jäissä. (ei oikeen viittisi rälläköidä nykyisiä akseleita irti jotta saisi ne sorvattua ja sen jälkeen taas hitsattua uudelleen paikoilleen.)