Jeep Cherokee XJ - hJeepForJourney

[neulavuori]

ei alipaineen puute jumita vipuja! se taitaa olla ihan mekaanisesti jumissa
vivuista kääntämällä ei vaan tapahdu haluttua toimintoa

lämmön säätö on yleensä vaijeri välitteinen
jossakin peukalonpaksuisessa mustassa vesiletkussa on ihan mekaaninen sulku venttiili
sitä en osaa sanoa onko se tässä autossa konehuoneen puolella vai kojelaudan alla... monesti se on konehuoneenpuolella keskellä rintapeltiä

moottori toimii sähköllä niin se kyllä toimii
tosin se reikä siellä kotelossa saattaa vaikuttaa puhalluksiin

[D_Bar]

Alkuperäinen kirjoittaja neulavuori

ei alipaineen puute jumita vipuja! se taitaa olla ihan mekaanisesti jumissa
vivuista kääntämällä ei vaan tapahdu haluttua toimintoa

lämmön säätö on yleensä vaijeri välitteinen
jossakin peukalonpaksuisessa mustassa vesiletkussa on ihan mekaaninen sulku venttiili
sitä en osaa sanoa onko se tässä autossa konehuoneen puolella vai kojelaudan alla... monesti se on konehuoneenpuolella keskellä rintapeltiä

moottori toimii sähköllä niin se kyllä toimii
tosin se reikä siellä kotelossa saattaa vaikuttaa puhalluksiin

Joo siis sen mie oon tutkinu, että lämpötilan säätö on mekaanisesti jumissa, mutta ajatus ei oikein kulkenu tuota aikasempaa viestiä kirjottaessa

Ja venttiili näyttäis olevan kojelaudan alla.

Ja sitä ajattelin, että ko on tuo reikä, niin ei se puhallus mene säätimestä valittuun paikkaan, vaikka ohjaus toimisikin. Eli sen testaaminen on vähän hankalaa

[lavanelikko]

Jeepissä ei ole muistaakseni mitään lämmönsäätöhanaa vaan läpällä ohjataan ilman virtaa halutussa suhteessa lämmön vaihtimelle kautta sen ohi. Tämä mökiltä ulkomuistista...

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja D_Bar

On joo jakolaatikko käännetty ympäri...

Enpä oo ajatellu asiaa... Pitänee siihenkin perehtyä...

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

Jakolaatikon öljyimuaukko / -sihti on lootan pohjassa, joten ellei siihen ole tehty modausta, niin voi jostainpäin pian paukahtaa... Mittarin vaijerikin törröttää sopivasti kantoja ja risuja odotellen. Hankalia nämä eri merkkien väliset konversiot, mutta sitä tämä harraste joillekin on.

Mites se käännetty jakolaatikko on toiminu, kun sehän ei saa kunnon voitelua öljypumpun imiessä ilmaa laatikon yläosasta...

[D_Bar]

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

Mites se käännetty jakolaatikko on toiminu, kun sehän ei saa kunnon voitelua öljypumpun imiessä ilmaa laatikon yläosasta...

Edelliseltä omistajalta kyselin asiasta, niin sanoi muuttaneensa oljyn kiertoa...
Ihan tarkkaa muistukuvaa ei hänelläkään siitä ollut, mutta muisteli, että olisi käännetty kiertämään toisinpäin alkuperäiseen verrattuna ja johonki oli porattu reikä

Toimintaan sen verran, että pikkupuolen kytkentä ei välttämättä aina ekalla kerralla onnistu, mutta toisella viimeistään mennyt päälle ja aluksi neliveto pikkupuolella ei vissiin lukittunut, kun veti tiukassa paikassa lukot päällä vaan etu- tai takapäästä ei molemmista yhtä aikaa, mutta se on myöhemmin toiminut kunnolla.
Maantieajossa tuntuis käyvän lämpimänä.. ei oikein kestä kädellä koskea...

Jos sen talvella käyttäis sitten auki ja kattois mitä son syöny

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja D_Bar

Maantieajossa tuntuis käyvän lämpimänä.. ei oikein kestä kädellä koskea...

Jouni kommentoi tässä, että hänellä on jakiksessa lämpömittari, joka maastossa näyttää alle 60°C ja maantiellä enempi. Sikäli sun lämmöt voisi jopa olla "oikein". Yli 60°C on kuitenkin jo sen verran kuuma, ettei kovin kestä hivellä ilman hanskoja. Jos loota ei saisi voitelua ollenkaan, niin olisi varmaan jo hajonnut.

http://forums.offipalsta.com/showthr...550&page=8#179

[D_Bar]

Tuli porattua vinssipetiin reiät sakkelia varten, mutta pitää ehkä vähän vahvistaa tuosta reiän etupuolelta tuota vinssipetiä, niin kestää varmaan paremmin...



Sattuipa myös nuo vanhat Boschin lisävalot eteen tuolta varaston hyllyltä, niin piti ruuvata paikoilleen, kun oli valmiit paikat ja relekin jo valmiina...



Sitten peräkontin sivulle tuli laitettua tummoset "verhoilut" vanerista. Kuvassa vielä keskeneräinen, mutta omasta mielestä tuli hyvin sopivat palat molemmin puolin, vaikka sen kummemmin ajattelematta tuli nuo tehtyä.. Seku aloin vaan rakentamaan



Vielä kun sais hommattua lisää vaneria, niin tekisin laatikoston tuonne pohjalle, että tulee etupenkkien takapuolelle asti tasainen pohja... Suunitelmissa olisi tehdä sitten etuosasta ylöspäin kääntyvä, niin voi tarvittaessa lastata korkeampaa tavaraa sinne sitten ja mahdollisesti toimisi myös tilapäisenä istumapaikkana...