Hdj kk laakerien pelastus paineakulla??

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Noita esivoitelu pumppuja on kyllä käytössä isommissa koneissa mutta en tiiä auttaako se siihen ongelmaan että se laakerimetalli hilseilee siitä rungosta irti.

Mutta oisi ainakin yksi nappula lisää kojetaulussa.

Joo, ei se niitä laakereita paranna, viestiketjun aloittajahan halusi vain painetta...

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja kippo86

Joo, ei se niitä laakereita paranna, viestiketjun aloittajahan halusi vain painetta...

Eihän ne siitä uusiksi muutu, mutta vois kestää edes vähä kauemmin. ainaki sata kilsaa

[Jappi]

No kun se vika on laakerimetallissa ja sen väsymisessä, se vaurio syntyy vaikka olisi öljynpaine koneessa 24/7.

Punametallilaakerit niiden sinkkipaskojen tilalle niin kestää pitempään kuin kori ympärillä...

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

No kun se vika on laakerimetallissa ja sen väsymisessä

Tuo on kyllä tiedossa, mutta silti kiinnostaa olisiko tolla hetipaineet-järjestelmällä edesauttavaa vaikutusta kestävyyteen

Edit: ja näin jälkeenpäin hammaskipu ohi, niin huomasin että vähän väärin tuo otsikko muotoiltu.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

Tuo on kyllä tiedossa, mutta silti kiinnostaa olisiko tolla hetipaineet-järjestelmällä edesauttavaa vaikutusta kestävyyteen

Edit: ja näin jälkeenpäin hammaskipu ohi, niin huomasin että vähän väärin tuo otsikko muotoiltu.

Kestävyyteen auttaa se, että käyttää oikeita/hyviä öljyjä, ja vaihtaa ajallaan.

Jos haluaa tehdä jotain noiden paineiden nousun eteen, ennen kuin kone käynnistyy, niin pistä sammutussolenoidin virta menemään avautuvan painonapin kautta; siis ei saa polttoainetta startatessa, enen kuin vapauttaa painonapin: paineet nousee ennen kuin kone herää käymään.

[ZAU]

Ostos tv:stä Motor uppia se auttaa

[Jani E]

kyllä hdj ajaa reilun puolimiljoonaa vaihtamatta kiertokangen laakereita jos vaihtaa aina ajallaan öljyt, ja hyvät sellaset...

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Kestävyyteen auttaa se, että käyttää oikeita/hyviä öljyjä, ja vaihtaa ajallaan.

Jos haluaa tehdä jotain noiden paineiden nousun eteen, ennen kuin kone käynnistyy, niin pistä sammutussolenoidin virta menemään avautuvan painonapin kautta; siis ei saa polttoainetta startatessa, enen kuin vapauttaa painonapin: paineet nousee ennen kuin kone herää käymään.

Näyttää niin köyhältä jos hodarilla pitää vinguttaa Tämä ominaisuushan on mersuissa ja ainakin mun HJ:ssa vakionakin VIUVIUVIUTRÖNVIUVIUTRÖNTRÖNVIUTÖRÖRÖRÖRPRUUUUUMMM! !!!!! ::

[TimJus]

omassa rojektissa ja foffi lindassa on tommonen moroson accumalaattori sähköventtiilillä.

ku laittaa sytkävirrat pälle venttilii aukeaa ja työntää painetta koneeseen. toimii hyvin käynnistyksissä ja kallistuksissa/kaadoissa missä pumppu hetkellisesti horäsee tyhjää.