Discovery 300tdi

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Tuo poljinsysteemihän on joku vakiomallinen rakennelma, ostin sen aikanaan palstalta käytettynä. Muuten oikein passeli vekotin mutta Discossa tuo vaijeri on pikkuisen liian lyhyt, kun se pitää vetää ison keskikonsolin yli. Eli poljin on pikkuisen liikaa vasemmalla. Pitääkö se olla oikealla jalalla toimiva ?

Poljinsuunta on ehkä vähän enempi alaspäin painava verrattuna normipolkimeen. Polkimen asentoa saa muutettua enempi pystyyn, pitää tuota jalustaa vähän muuttaa.

http://www.trafi.fi/filebank/a/13224...-ATT3-2004.pdf
"Polkimen sijoituksen tulee vastata normaalin auton jarrupolkimen sijoitusta; oikealla jalalla painettavaksi tarkoitettu. "
Ei liikeradan ihan samanlainen tarvitse olla kuin kuljettajan puolella, mutta tietty mahdollisimman samanlaiseen on syytä pyrkiä. Lepoasennossa ei saa olla myöskään liian ylhäällä, ettei tarvitse jalkaa turhan paljon nostaa. Eli poljin pitää olla opettajallekin luonnollisessa paikassa ja asennossa että löytyy äkkitilanteessa.
Kannattaa myös kokeilla että se auto myös pysähtyy opetuspolkimesta kun kytkintä ei paineta ja vähän kuljettajan jalka on kaasulla.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

http://www.trafi.fi/filebank/a/13224...-ATT3-2004.pdf
"Polkimen sijoituksen tulee vastata normaalin auton jarrupolkimen sijoitusta; oikealla jalalla painettavaksi tarkoitettu. "
Ei liikeradan ihan samanlainen tarvitse olla kuin kuljettajan puolella, mutta tietty mahdollisimman samanlaiseen on syytä pyrkiä. Lepoasennossa ei saa olla myöskään liian ylhäällä, ettei tarvitse jalkaa turhan paljon nostaa. Eli poljin pitää olla opettajallekin luonnollisessa paikassa ja asennossa että löytyy äkkitilanteessa.
Kannattaa myös kokeilla että se auto myös pysähtyy opetuspolkimesta kun kytkintä ei paineta ja vähän kuljettajan jalka on kaasulla.

Kiitosta täsmennyksestä. Jotain tuolle asennukselle tarvii tehdä, ei ehkä mene läpi oikealla jalalla toimivana. Pitää tutkia, josko kaapelin saisi jotenkin reititettyä keskikonsolin läpi.

[Kaitsu67]

Toi on sama poljin joka mullakin oli kun poikaa opetin, tosin pojan autossa vaijeri oli riittävän pitkä. Mutta tuohon saa myös jatkon:

"HUOM! Joihinkin autoihin vaijeri on tarpeettoman pitkä. Hyvän toiminnan aikaansaamiseksi sitä kannattaa lyhentää, ettei vaijeri joudu jyrkille mutkille.
Joihinkin isompiin autoihin voi vaijeri olla liian lyhyt. Tällöin voidaan käyttää lisävarusteena saatavaa n. 35 cm:n jatko-osaa."

[Heguli]

Siinä lopputulos. Kumiletku meni pikkuisen lommolle ulkopellin ja sisälokasuojan väliin mutta ei haitanne mitään. Minusta tämä malli on tosi tyylikäs versio snorkkelista ja on aika optimaalisessa paikassakin. Ja tuo putki kun on metallia niin luulisi kestävänkin jotain.



Snorkkelin mukana tuli malli, jonka mukaan piti leikata lokasuojaan putken läpimenoreikä. Piirsin mallin mukaan peltiin leikkauslinjan ja aloin varmuuden vuoksi mittailemaan aukkoa kun näytti niin omituiselta se piirros. Oli ihan liian kapea ja pitkä se malli, ei se minusta millään taivu tämän auton pelteihin. Aikani mittailin ja aukko peltiin mutta mittavirhe pääsi yllättämään, reiästä tuli alkuperäisen mittainen eli liian pitkä Lopputulos on ruma kun mikä mutta haitanneeko tuo mitään, ulkonäköseikkahan toi vaan on.

[pee]

Hyvältähän näyttää !

Onks se kurttuputki tuolla lokasuojan sisällä mitenkään suojissa, vai kivittääkö ensimmäinen soratiesiirtymä sen siiviläks, jonka jälkeen ilmanputsarista löytyy kaikkea ?

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Hyvältähän näyttää !

Onks se kurttuputki tuolla lokasuojan sisällä mitenkään suojissa, vai kivittääkö ensimmäinen soratiesiirtymä sen siiviläks, jonka jälkeen ilmanputsarista löytyy kaikkea ?

Sinne tulee sellanen muovinen sisälokari, joka estää kivisuihkun osumisen haitariputkeen.

[Heguli]

Piti aamusta aloittaa auton kanssa puuhastelu mutta takaluukun kahva ei suostunut yhteistyöhön. Tai siis kyllä se liikkui mutta ovi ei auennut. Kömmin takaluukkuun muttei suostunut ovi aukeamaan sisäpuolen kahvastakaan. Ei auttanut kun ottaa oven sisäverhous irti ja ihmetellä lukon toimintaa. Oli vaan aikojen saatossa likaantunut koko systeemi ja rasvat haihtuneet taivaan tuuliin. Pesu ja voitelu molybdeenirasvalla niin johan taas toimii.



Oven sisäpanelia irrotettaessa hajosi suunnilleen puolet niistä onnettomista muovikiinnikkeistä. Tilasin nippelit.fi sivustolta pussillisen uusia.

Päivän varsinainen työ oli tuon asentaminen:



Melko kivuttomasti se sinne asettui, mitä nyt ruostuneet pultit vähän laittoi vastaan. Tämä siis tulee tankin alkuperäisillä kiinnityspulteilla kiinni. Perävaunun pistokkeen johdot jäi vielä kiinnittämättä, roikkuvat nyt vähän rumasti.



Leikkasin panssarin takakulmista pikkusen pois, jotta mahtui paikoilleen vetokoukun kanssa.