ssuvikin HDJ

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Profi

Ei kannata mennä lastuttamaan, tuo kone ei kestä virittämistä. Kaksi lastutettua konetta tiiän ja molemmat meni romuksi aika pian --> alakerta hajos. Mutta onhan niissä jo vakiona tarpeeks voimoo tavan maastoautoon.

On ehkä hivenen eri asia ottaa tehoa vajaa 3000kg kokonaispainoisesta autosta, kuin 3x raskaammasta.
-> siis maasturissa tuota huipputehoa "ei voi" käyttää kun hetken kerrallaan, mutta jossain koppikuorkissa saa ajaa aika pitkiä pätkiä lappu lattiassa.
Ja käytöllä on myös suuri rooli kestossa: Katsoin kerran Tupoksen ABC:n rekkatankilla, kun siihen tuli koppirekka, samalla kun sai käsijarrun päälle, pyöräytti koneen sammuksiin Ja varmaan oli kuorma päällä, sen verran renkaat höyrysi.... meinasin soittaa k.o firmaan, ja kysyä/kertoa tapahtuneesta; että oliko viimmeistä keikkaa heittämässä? En viitsinyt...

Sama tilanne kaikessa virittämisessä: moottorin ja voimansiirron kestoikä lyhenee; se että lyheneekö se kuinka paljon-;ja mistä, on juttu sinänsä, joka vaihtelee sitten huomattavasti auto kohtaisesti.

Ja Mitä tarkoittaa ""molemmat meni romuksi aika pian --> alakerta hajos"" siis kestikö ajaa vain muutaman 100 tkm?

[Profi]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

On ehkä hivenen eri asia ottaa tehoa vajaa 3000kg kokonaispainoisesta autosta, kuin 3x raskaammasta.
-> siis maasturissa tuota huipputehoa "ei voi" käyttää kun hetken kerrallaan, mutta jossain koppikuorkissa saa ajaa aika pitkiä pätkiä lappu lattiassa.
Ja käytöllä on myös suuri rooli kestossa: Katsoin kerran Tupoksen ABC:n rekkatankilla, kun siihen tuli koppirekka, samalla kun sai käsijarrun päälle, pyöräytti koneen sammuksiin Ja varmaan oli kuorma päällä, sen verran renkaat höyrysi.... meinasin soittaa k.o firmaan, ja kysyä/kertoa tapahtuneesta; että oliko viimmeistä keikkaa heittämässä? En viitsinyt...

Sama tilanne kaikessa virittämisessä: moottorin ja voimansiirron kestoikä lyhenee; se että lyheneekö se kuinka paljon-;ja mistä, on juttu sinänsä, joka vaihtelee sitten huomattavasti auto kohtaisesti.

Ja Mitä tarkoittaa ""molemmat meni romuksi aika pian --> alakerta hajos"" siis kestikö ajaa vain muutaman 100 tkm?

Nuo koneet mistä puhuin oli ponssesta, eli ei käytännössä ajeta "täysillä" paljoakaan. Kierrokset nuissa tietääkseni rajotettu 2300rpm. Sitä en tiiä paljonko kuorkin mahtaa kiertää

[Häänrik]

Severi, kävin varustamassa työkaluvaunusi erikoistyökalulla, joka tarjoaa helpotusta
A. katkenneisiin/kiinniruostuneisiin pultteihin
B. Osiin, jotka eivät suostu menemään paikoilleen
C. Ikäviin yllätyksiin, esim rikkonainen laakeri, ruostepesäke
D. asennusjuomien loppumiseen
E. Yleensäkkin kaikkeen hetkellistä masennusta aiheuttaviin tilanteisiin
Liitteenä kuva jos et löydä sitä

Äläkä lue niitä mustia tekstejä, ne on nössöille.

Ainiin, mittailin vähän sitä mersun koneen sopivuutta. Mukana ei sattunu olemaan rullamittaa niin käytin standardiverrokkia mittauskohteena.


Hyvin näyttäis sopivan! :
Mittaustulos saattaa heittää 0-3% koska verrokki eri värinen

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

On ehkä hivenen eri asia ottaa tehoa vajaa 3000kg kokonaispainoisesta autosta, kuin 3x raskaammasta.
-> siis maasturissa tuota huipputehoa "ei voi" käyttää kun hetken kerrallaan, mutta jossain koppikuorkissa saa ajaa aika pitkiä pätkiä lappu lattiassa.

Jäiskin siihen 3x...

Töissä katselin ennen lomaa, kun joku saksalainen toi tavaraa neljäpyttysellä Ategolla. Ja perässä vasikka..!!! (keskiakseli peräkärry) En tiedä paljonko oli kok paino, mutta 13-15 tonnia luulisin. Moottorin äänestä ei voinut erehtyä, kun se sompaili yhdistelmää laituriin. Vieressä turkkilaiset nauroivat partaansa, istuen kukin omissa V8 actroseissaan.

Vain saksalainen insinööri voi tehdä pulla-autosta yhdistelmän.



Edit: Tämän tyylinen "rekka".

[Mojoman]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Vain saksalainen insinööri voi tehdä pulla-autosta yhdistelmän.
Edit: Tämän tyylinen "rekka".

Keskieuroopassa nuo pullanuppi ja kärry yhdistelmät on aika tuttuja. Täällä Sveitsissä noilla pullanupeilla saa ajella ilman rajoittimia, niin on aika hurjaa äkkiseltään kun tyypit painaa motarilla menemään 120kmh.

[A-P]

Eikö kukaan ehdottanut 12H-T:tä, eikä kukaan millään keinoin koittanut sen oivallisuutta kumotakkaan?

[HMy]

Näyttäs olevan tuolla vaurioajoneuvossa VM 2000 Mersu 815 myynnissä
2800€ saiskohan siitä tarvittavat tykötarpeet. Löytyy Muut/raskaskalusto

[ssuvik]

Alkuperäinen kirjoittaja HMy

Näyttäs olevan tuolla vaurioajoneuvossa VM 2000 Mersu 815 myynnissä
2800€ saiskohan siitä tarvittavat tykötarpeet. Löytyy Muut/raskaskalusto

Halpa kyl on, menee varmaan heti. Mullahan ny ei heti löydy löysää tuota summaa, minkä se Ategon tekniikka maksaa. Pari-kolme kuukautta joudun säästämään että saa sen ostettua.