Suzuki "Sätkäkone" Samurai...LEIMA!

[Pajares]

"yksinkertaiselle immeiselle, yksinkertainen auto"
-Sit kun pääset sen ruiskun kimppuun,niin otappa paljon kuvaa ja tekstiä!!!
-tohon jousi hommaan vielä sen verran että samuraissahan on ne riipukkeen "kääntymisen" estävät stopparit(joissakin?),Niin niitä kannattaa vähän silmäillä ettei rajota jousen liikettä,sieltä voi saada muutaman sentin lisää ulosjoustoon

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Pajares

"yksinkertaiselle immeiselle, yksinkertainen auto"
-Sit kun pääset sen ruiskun kimppuun,niin otappa paljon kuvaa ja tekstiä!!!
-tohon jousi hommaan vielä sen verran että samuraissahan on ne riipukkeen "kääntymisen" estävät stopparit(joissakin?),Niin niitä kannattaa vähän silmäillä ettei rajota jousen liikettä,sieltä voi saada muutaman sentin lisää ulosjoustoon

Tai sitten ne riiput voi kääntää taka puolelle Tai sitten tekee kunnolliset topparit että riiput ei pääse muljahtaa runko aisaa vasten...Jos ei ole niitä original stoppareita...

[vturpeinen]

Alkuperäinen kirjoittaja Pajares

"yksinkertaiselle immeiselle, yksinkertainen auto"
-Sit kun pääset sen ruiskun kimppuun,niin otappa paljon kuvaa ja tekstiä!!!
-tohon jousi hommaan vielä sen verran että samuraissahan on ne riipukkeen "kääntymisen" estävät stopparit(joissakin?),Niin niitä kannattaa vähän silmäillä ettei rajota jousen liikettä,sieltä voi saada muutaman sentin lisää ulosjoustoon

Juu kuvaa tullaan ottamaan, ittelläkin sormet syyhyis jo aloitella johdotus hommia, mutta pitää tässä henkisesti latautua, kun tulee ne tuulilasin alaosan pellit niin niiden kanssa saattaa näin äkkinäisellä olla väkertäminen
Takana kirosinkin niitä rajoittimia, kun asentelin autoon sen dobinsonin satsin, vaan ei tullut mietittyä niiden sielunelämää sen enempiä.BTW, missähän kiljunpöhnässä mie tänne valehtelin tuosta dobinsonin satsista, että ois olluna 3" korottava. Varmaan jäi korvienväliin se kun auto mistä nää oli purettu, oli korotettu näillä plus riipuilla sen 3" ja ne oli rek.otteessa, mutta ne riiput ei käyny vakio suikkaan kun ne oli käännetty jne.. Eniveis kun aikaisemmin tuli selailtua offroadtarvikkeen sivuilta noita tietoja näistä niin ovat +40mm ja mittasin niin joka nurkka nousi sen mitä luvattiin, eli taitavat olla järkissään

Ja tulipahan tuota levikkeillekki hitsattuu mutterit paikoilleen niin helpompi riisua ja laitella paikoilleen niitä. Sitten lattioista olisi vielä hakattu irti vanhat "eristematot", että pääsee viimeisiä paikkoja hitsaamaan ja maalaamaan lattian...Kummallisen paljon ehti tuossa sairaslomalla elpymään kun sai jotain aikaiseksikin Niin ja tarttuihan tuolta joenkaupungista vielä metrin verran nailontankoa, jos jossain vaiheessa sille keksis sijoituspaikkaa autossa

Pitää kuvia lisätä, kunhan on riittävästi saatu aikaiseksi

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja vturpeinen

Juu kuvaa tullaan ottamaan, ittelläkin sormet syyhyis jo aloitella johdotus hommia, mutta pitää tässä henkisesti latautua, kun tulee ne tuulilasin alaosan pellit niin niiden kanssa saattaa näin äkkinäisellä olla väkertäminen
Takana kirosinkin niitä rajoittimia, kun asentelin autoon sen dobinsonin satsin, vaan ei tullut mietittyä niiden sielunelämää sen enempiä.BTW, missähän kiljunpöhnässä mie tänne valehtelin tuosta dobinsonin satsista, että ois olluna 3" korottava. Varmaan jäi korvienväliin se kun auto mistä nää oli purettu, oli korotettu näillä plus riipuilla sen 3" ja ne oli rek.otteessa, mutta ne riiput ei käyny vakio suikkaan kun ne oli käännetty jne.. Eniveis kun aikaisemmin tuli selailtua offroadtarvikkeen sivuilta noita tietoja näistä niin ovat +40mm ja mittasin niin joka nurkka nousi sen mitä luvattiin, eli taitavat olla järkissään

Ja tulipahan tuota levikkeillekki hitsattuu mutterit paikoilleen niin helpompi riisua ja laitella paikoilleen niitä. Sitten lattioista olisi vielä hakattu irti vanhat "eristematot", että pääsee viimeisiä paikkoja hitsaamaan ja maalaamaan lattian...Kummallisen paljon ehti tuossa sairaslomalla elpymään kun sai jotain aikaiseksikin Niin ja tarttuihan tuolta joenkaupungista vielä metrin verran nailontankoa, jos jossain vaiheessa sille keksis sijoituspaikkaa autossa

Pitää kuvia lisätä, kunhan on riittävästi saatu aikaiseksi

Älä ainakaan korinkorotusta tee, saattaa pompata leimalla, riippuu taas ihan katsastus paikasta....Suzukissa ei riitä painot että sais nostaa koria ylemmäs..

[vturpeinen]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

Älä ainakaan korinkorotusta tee, saattaa pompata leimalla, riippuu taas ihan katsastus paikasta....Suzukissa ei riitä painot että sais nostaa koria ylemmäs..

Eikös se 2008 vuonna ollu jo poistunut se 1500kg:n raja...? Muistelen vaan kun jotain etsin haun avulla ja siellä oli linkkiä aiheesta...
Nooh, pittää rimpautella nuo joensuun konttorit läpi mitäs tuumaavat

[tth]

Mulla on puuhastelun alla pitkä 413 Suska, johon olen asentelemassa Volkkarin 1.9 td konetta ja Volvon automaattilaatikkoa. Ja ennenkuin aloitin rojektia niin kävin juttelemassa Joensuussa Katekalla kats.ins. Saastamoisen kanssa. Hän suhtautui hyvinkin suopeasti rojektiin, tietenkin tietyin reunaehdoin (akselipainot). Mutta ei missään tapauksessa lähtenyt kampittamaan touhua, vaan jopa kannusti tekemään. Ja kun asiat perustelee kunnolla niin varmasti hänen kanssa pystyy asioista keskustelemaan. Eli kannattaa sun ainakin siellä kysellä.

[Pajares]

Tollaset löytyy,Mulla ei oo kyllä hajuukaan paljon originaalin pituus on??
pistä yv:tä jos kiinnostaa..
-Täälläkin ollaan siinä uskossa että ei korinkorotuksia suzukiin!

[cybress]

Suzuki ja siihen 3" korotus alustaan + renkaat ja kaverit huutaa seläntäkana että Ei se kaadu!! Mutta kuinkas kävikään, no nurinhan se meni että pölähti..

eli siis suzukihan on jo tuommosenaan melko kaatuma tautinen joten korin korotusta en suosittele ainakaan minä, Ja vasta sitä täälläkin spekuloitiin ja konttorilta käyty kysymässä. Ei riitä Suzukin painot...


Suzukihan on jo muutenkin näppärä pyörittää tuolla mettissä ja rapakoissa että ei se edes tarvi sitä korin korotusta,