Katsastuspakko moottoripyörille vuoden 2016 alusta....

[tare]

Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi

joo en tajuu mikä idea on ajaa pitkät päällä keskellä päivää??

samaa ajattelin itsekin, kunnes viimevuonna vaihtokaupassa sain itselleni pyörän (Honda 1100 super blackbird)
ja kyllähän muuten oli yllättävän paljon sivuteiltä eteen ajajia
erottumisen takia moni ajaa pitkät päällä
myin pyörän pois aika nopeesti kortin säilymisen parantamiseksi, miten noilla voi ajaa rajoitusten mukaan..


onhan tää harmi lainkuuliaisia harrastajia kohtaan!

[Mutis]

Näytti katsastus välin vaihtuvan joka toiselle vuodelle. Tiedä sitten onko hyvä asia tällä Suomen autokannalla. Allekirjoittanutkin joskus ajeli autolla, missä pakoputki kolahti runkoon montun kohdalla. Eiku se olikin katkennut tukivarsi mikä siellä kolisi...

[astalo]

Alkuperäinen kirjoittaja Mutis

Näytti katsastus välin vaihtuvan joka toiselle vuodelle. Tiedä sitten onko hyvä asia tällä Suomen autokannalla. Allekirjoittanutkin joskus ajeli autolla, missä pakoputki kolahti runkoon montun kohdalla. Eiku se olikin katkennut tukivarsi mikä siellä kolisi...

Tuohan oli vain vähimmäisvaatimus, Suomen tyyliin ei sitä katsastuksen väliä ainakaan pidennetä.

[ärjy]

kjäh kjäh. ja vielä kuukausittainen metelimittaus niille. ja jos möly ylittyy nii rekisteröimiskieltoon koko vehjas.. nimimerkillä viime yön valvonut ku taitaa kylän helvetin perkeleet herätä vasta klo 22.00

[Arska-tehtaalta]

Vittumitäpaskaa, taitaa syksyn suunnitelmat muuttua

[-MaTTi-]

Isoveli-EU valvoo. Tuolla vasta nyt esitettiin katsastuspakkoo yli 2000 kg perävaunuille, täällä leimattu niitä iät ja ajat. Ja keposempia, paitsi asuntovaunuja, ei katsastettais tulevaisuudessakaan EU:n vaatimuksesta.

[tare]

Olihan siellä tämmöinenkin kohta.. siis joka toinen vuosi auton eliniän loppuun asti??

Mepit asettuivat tukemaan autojen katsastusten nykyisten vähimmäisvaatimusten säilyttämistä. Sääntöjen mukaan autot tulee katsastaa neljän vuoden kuluttua ajoneuvon ensimmäisestä rekisteröintipäivästä ja sen jälkeen joka toinen vuosi.

[ImacInnes]

Eihän tuosta ole muut kuin rahallista haittaa motoristille jolla on pyörä kunnossa.
Saisivat kyllä muuttaa samalla tuon moottoripyörien katsastuskätännön samanlaiseksi kuin autoisssa.
En voi käsittää miksi pitää maksaa liikenne vakuutusta talvellakin?
Mitenkähän nuo prätkien vakuutukset menee muissa maissa?

t. Ismo ämmä

[oziolli]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Isoveli-EU valvoo. Tuolla vasta nyt esitettiin katsastuspakkoo yli 2000 kg perävaunuille, täällä leimattu niitä iät ja ajat. Ja keposempia, paitsi asuntovaunuja, ei katsastettais tulevaisuudessakaan EU:n vaatimuksesta.

Meilla Australian Capital Territorissa luovuttiin yli 10 vuotta sitten kokonaispainoltaan alle 4500 kilon painoisten yksityiskaytossa olevien ajoneuvojen seka moottoripyorien ja peravaunujen vuosikatsastuksesta, koska vuosikatsastuksella ei todettu olevan liikenneturvallisuutta parantavaa vaikutusta.

Meilla on vuosikatsastus alle 4.5 tonnin ajoneuvoille, jotka ovat ammattiliikenteessa, kuten esim. taksit seka yli 4.5 tonnin ajoneuvoille. Lisaksi ajoneuvo on katsastettava omistajan vaihdoksen yhteydessa, jos ajoneuvo on vanhempi kuin 6 vuotta.

Kun vuosikatsastukset loppuivat, monet ajattelivat, etta nyt se vapaus koitti. Uuden kaytannon myota katsastusmeihet lahetettiin kaduille ja liikenteeseen, joten katsastus voi tulla milloin vain ja auto on pidettava aina ja jatkuvasti saannosten edellyttamassa kunnossa.

[TOPPAHOUSU]

Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi

joo en tajuu mikä idea on ajaa pitkät päällä keskellä päivää??

ja jotkut pyörät pitää niin järkyttävää meteliä et huh huh.

Alkuperäinen kirjoittaja tare

samaa ajattelin itsekin, kunnes viimevuonna vaihtokaupassa sain itselleni pyörän (Honda 1100 super blackbird)
ja kyllähän muuten oli yllättävän paljon sivuteiltä eteen ajajia
erottumisen takia moni ajaa pitkät päällä
myin pyörän pois aika nopeesti kortin säilymisen parantamiseksi, miten noilla voi ajaa rajoitusten mukaan..


onhan tää harmi lainkuuliaisia harrastajia kohtaan!

Tämän takia monet pitävät pitkiä päällä....
http://www.karjalainen.fi/uutiset/uu...ntui-kolarissa
http://www.savonsanomat.fi/uutiset/k...-eteen/1223953
http://www.savonsanomat.fi/uutiset/k...-eteen/1078119

Tässä vain muutamia esimerkkejä.... ja läheltäpiti tilanteita varmasti sattuu päivittäin kun autoilijat eivät huomaa moottoripyörää...

[mikjus]

Aivan perseestä tää nykyajan touhu. Eikös tämä Suomessa jo kaikissa asteissa kuopattu mutta nyt rahanahneet mulkvistit ajaa läpi tätä. Älytöntä rahastusta kuten koko katsastusjärjestelmä muutenkin. Tutkimuksilla 10 vuoden otannalla 3 tapauksessa onnettomuuksissa taisi olla tekninen vika osallisena kun puhutaan isoista moottoripyöristä. En katsasta vaikka tuliskin tämä, viekää kilvet ja kaikki, sitten se vasta kunnon outlaw meininkiä onkin PRKKL.

Pitkien pitäminen päällä MPllä on ihan jees koska pyörissä on niin surkeita valoja, nimerkillä pappa käänty suoraan eteen kun oli 60kmh vauhtia ja sit pamahti. Sen jälkeen laitoin xenoni valon pyörää mutta nyt se on taas pois kun ei meinaa ballastit ja releet mahtua mihinkään choppausten jälkeen.

Tohon meluunkin voisi kommentoida että oma 1.9L V2 pitää aika pahaa ääntä vaikka olen jatkanut putkia ja huiluja puolisen metriä ja kokeillut varmaan 5 eri putkikombinaatiota mutta ei niitä vaan saa määräänsä hiljaisemmiksi.

[Alfh]

Pitkät valot saattaapi peittää vilkkujen näkyvyyden. Vastaan tuleva auto ei näe kuin auringon kirkkaudella loistavan ajovalon, eikä välttämättä huomaa jos motoristi on aikeissa kääntyä johonkin.

Esim. valkoinen kypärä näkyy paremmin liikenteessä, autoilijat ovat vieläpä varovaisia kun katsovat onko mp-poliisi.

[0ltzi]

Alkuperäinen kirjoittaja Alfh

Esim. valkoinen kypärä näkyy paremmin liikenteessä, autoilijat ovat vieläpä varovaisia kun katsovat onko mp-poliisi.

toi on kyllä niin totta sitte vielä ku pyöräki on valkonen tai sivulaukut ni avot. läpi menee kunnes on vierellä

[Janne1986]

Itse olen sitä mieltä että kaikki alle 125cc katsastuksen piiriin.
Yksi mikä voisi kanssa vähentää noita virityksiä mopoissa/kevareissa.
Olisi 18v ikäraja viritysosien ostoon.
Näin joutuisivat odottamaan sinne 18v ikään saakka ja silloin kaikki melkein ovat jo auton ratissa.
Tietysti tämä ei auttaisi niitä pellejä jotka ottavat sen rikan/kuristukset pois.
Mutta vaikuttaisi varmasti suuresti mopojen viritykseen.
Itse omistan kanssa moottoripyörän ja siitä tulee kyllä pidettyä hyvää huolta.
En lähtisi ajamaan millään huoltamattomalla pyörällä...

[Jugga]

http://www.stat.fi/tup/julkaisut/tie...2_7213_net.pdf

Tuolla on noita lukuja pyöritetty moneen suuntaan, ihan mielenkiintoista luettavaa tämmöset tilastot.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Alfh

Pitkät valot saattaapi peittää vilkkujen näkyvyyden. Vastaan tuleva auto ei näe kuin auringon kirkkaudella loistavan ajovalon, eikä välttämättä huomaa jos motoristi on aikeissa kääntyä johonkin.

No, tuohan onkin oikein suuri ongelma; autoilija ei näe jossain valaistusolosuhteissa että moottoripyörä vilkuttaa.... ja meinaa kääntyä jonnekkin: siis autoilija joutuu odottamaan muutaman sekunnin ylimääräistä!

Itsekkin olen muutaman kerran meinannut ajaa auton kanssa kolarin, ja naamanilmeistä päätellen autoilijat olettivat että tulen 40 km/h 80 tai 100km/h nopeusrajoituksella.
-> ajan päivällä pitkät päällä ainakin 80 ja 100 rajoitukset (normaali H4-umpuo/poltin, xenonit on jo liikaa/provosointia)

Ja ainakin minulla moottoripyörä on seisontavakuutuksessa talven.

[Luoppis]

Jos vähän vielä jatkan offtopikkia:
Minun mielestä prätkien pitkien käytöstä on enemmän haittaa kuin hyötyä. Häikäisee täysperänkin ratissa suoralla tiellä varsinkin vähänkään uudemmista pyöristä ihan helvetisti ja tekee nopeuden, ryhmittymisen ja liikkeen suunnan arvioimisesta käytännössä mahdotonta. Sillon kun mulla oli pärrä suosin ajolinjaa ajoradan vasemmassa reunassa. Erottaa heti, ettei oo mikään skootteri tulossa. Eikä se pitkien käyttö poista Suomen ikärakennetta teiltä, se vaari tulee välillä eteen vaikka mikä teräsvuori olisi vyörymässä päin. Sitten vielä se turvavälien pitäminen: eihän sitä pyörää näe kääntyvän auton takaa, jos se on liimattuna sinne takapuskuriin tai hyppää yhtäkkiä sieltä sen ohi. Ja sitten taas onkin sen eteen kääntyneen syy, että tuli eteen.

Moottoripyörien vihaajat ovat taas enemmistössä ja katsastuspakkorahastuksen puolesta. Varsinkin kun Suomesssa se ajokausi on niin helvetin pitkä, pärinää pitää kuunnella kokonaiset 3 kuukautta kun sattuu jollain olemaan lomalla aikaa vähän ajella. Mopoilijat ja kevarikallet jaksaa vääntää väkisin pakkasilta pakkasille, jotkut jopa talven läpi. Viriosien osteluakaan ei voida estää, jos niihin olisi ikärajat, niin vanhemmat ostaa ne sitten janipetterien puolesta. Ja on yksi jos toinenkin esimerkki missä ihan vanhempien toimesta on skoottereista poisteltu rajoitinprikkoja.

Onneksi meillä Suomessa on riittävät määrät ristikkäistä kateutta ja naapurisotia niin kukaan ei jää ilman: uusien autojen omistajat vihaavat vanhoja savuttavia dieselkäyttöisin offivehkeitä mitkä on sen näkösiä, ettei pitäis leimaa antaa pitkinkään hampain. Offimiehet vihaavat kukkahattutätejä, koska ne ei tykkää maastoautoista. Kaikki edellämainitut vihaavat sitä kaveria, joka aina harlikallaan avaa kaasuhanat hiljaisuuden jälkeen kotikadulla. Ja se motoristi sitten vihaa kaikkea, missä on yli kaksi pyörää, koska ne tulee eteen sivuteiltä eikä niillä ole oikeastaan edes näkökenttääkään. Siitä sitten kaikki keksimään toisilleen katsastuspakkoja ynnä muuta aivojumppaa.