Luotettava nykyajan 4-veto?

[HiluxMan]

Alkuperäinen kirjoittaja jansa

Omakohtasella kokemuksella subarut ovat olleet mahtavia autoja jos ei tarvi maasturia, neliveto toimii, outback oli mahtava peli ajella kun oli tehoa ja automaatti
nyt pihassa subarun impreza 2.0 vaparilla(bensa) farkkumallia ja automaatti
ja näin kesällä menee nätillä ajolla n7l/100 talvella meni8-9, eikä mitää moitittavaa tekniikassa.
ei pahemmin tarvinut suditella liikkelle lähtiessä vaikka mikä keli oli talvella.
ja noita farkku imprezoita ollut jo 2 aiemminkin manuaaleina ja ei kyllä voi tekniikka moittia, taisi yhden kerran joutua eteen vetarin vaihtamaan ja ilmanputsarin...eli ei paljoa tekniikkamurheita ole, ja nämä siis 90luvun laitteita, omakohtaista kokemusta ei noista 2000luvun subaruista ole kun et kävi diiseli imprezaa kokeilemas manuaalina.
jos joku minulta kysyy kätevää käyttistä niin kyllä minä subaruun ohjastan.
ei ne osatkaan maksa kuten mersulla tai audilla...
ja itekkin jos varaa olisi niin ostaisin käyttikseksi tuon outbackin automaatilla ennemmin kuin audin tai mersun, makuasia ehkä mutta eikös niitä ehdotuksia tässä kyseltykkin.

Miellyttävä peli se on tuo H6 Outback, tosin kokemusta vasta 8 tkm matkalta. Kulutus 9-10 l/100 km. Sopivasti korkeampi kuin henkilöauto, mutta ei kuitenkaan näytä citymaasturilta.

[33SD]

Tuossa noita Jeeppejä katellu ni mitäs eroa on moottoreissa

-3,1td
-3,0crd
-2,8crd
-2,7crd
-2,5crd

Teho, vääntö, kulutus, kestävyys?
JOssain oli maininta että nokkahihna vaihdettu.
Ovatko crd koneet kaikki hihnalla?

2001 2,7crd vs 2004 2,7crd mitään muuta eroa kuin hintapyynti 2001 9-10t€ vs 2004 12t€-17t€
Suunnilleen samat ajomäärät kuitenkin.

[toyota4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja 33SD

Tuossa noita Jeeppejä katellu ni mitäs eroa on moottoreissa

-3,1td
-3,0crd
-2,8crd
-2,7crd
-2,5crd

Teho, vääntö, kulutus, kestävyys?
JOssain oli maininta että nokkahihna vaihdettu.
Ovatko crd koneet kaikki hihnalla?

2001 2,7crd vs 2004 2,7crd mitään muuta eroa kuin hintapyynti 2001 9-10t€ vs 2004 12t€-17t€
Suunnilleen samat ajomäärät kuitenkin.

2.7- suora vitonen ja 3.0 v6 on mersun koneita commonrail tekniikalla muut italialaisia moottoreita joiden kestävyydestä voi väitellä vaikka pari sivua. 3.1 td on vieläpä esikammio kone .
mersun koneissa on mm.ketju. tehot suurinpiirtein samat kuin e mallin mersuissa. rikki menee kaikki osa aikasemmin osa myöhemmin.

[MiKo]

Rav4 olis mielessä käyttöautoksi. Minkälaisia kokemuksia näistä on kertyny? 2000-luvun kampe kiikarissa, bensana ja "nelivetona".

[vellihousu]

Mitään muuta tietoa ei oo kun että jos on vvt-i koneella niin öljyn syöntiä voi olla luvassa.

[HiluxMan]

Alkuperäinen kirjoittaja MiKo

Rav4 olis mielessä käyttöautoksi. Minkälaisia kokemuksia näistä on kertyny? 2000-luvun kampe kiikarissa, bensana ja "nelivetona".

Automaattivaihteisena keskikulutus oli 10 l/100km. En muista erityistä öljynkulutusta. Vm. oli 2000.

[MiKo]

Eikös tuo öljyn syönti ollu ainaki 1.8 ongelma joskus? Dieseli ei ole oikein vaihtoehto järjettömän verotuksen ansiosta vaikka muuten houkuttaiski.

Minkälainen neliveto näissä on? Liikkeessä kävin yhtä kattomassa, mutta myyjä ei osannu sanoa oikein mitään (vaikka Toyotan merkit liikkeen katolla oliki) eikä kokeilemaankaan päässy ku oli siitä jo kaupat sopinu..

[HiluxMan]

Minulla ollut Rav4 oli siis 2 litrainen bensa. Tuossa mallissa oli vielä keskitasauspyörästöllä varustettu jatkuva neliveto. Jostain vuosimallista lähtien Toyotakin on siirtynyt osa-aikanelivetoon, jota joku "äly" ohjaa.