|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#19
16.07.2012, 14:11
|
||||
|
||||
Kovat on kyllä haritukset. Meilläpäin on perusturajunttisäätö ollut se että auraus/haritus säädetään nollaan. Kuitenkin sieltä vauhdissa löytyy sen verran väljää että ajossa ollaa hivenen harituksella. Kannattaa tehdä se perinteinen mittarauta jota saa vanteen urassa siirreltyä mille puolelle renkaita tahansa. metrimitan voi ottaa johonkin parempaan käyttöön.
Risukeulassa muuttuu lähes kaikki mitat korkauden mukaan. Jos korottaa niin aina kaikki säädöt uusiksi. 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Aurauskulmat | Rölli | Tekniikka & Jutustelu | 25 | 15.01.2012 14:46 |
| Hj-60:sen aurauskulmat? | räyhäracing | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 25.07.2009 17:59 |
| aurauskulmat, hj60 | penna | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 12.11.2008 22:30 |
| Erilaiset vanteiden pulttijaot maastureissa | Ahosensetä | Tekniikka & Jutustelu | 30 | 02.04.2006 16:44 |
| Diesel-verojen suuruudet maastureissa/pakuissa ? | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 24.02.2004 20:38 | |
Threaded Mode