paineilmakäsijarruista tietoa tarvitaan

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja mikkocap

tuli tuossa rassailtua hieman... lähinnä otin nesteet pois painesäiliöistä. sitä oli kyllä jonkun verran ja ihan kun ois ollu jotain mömmöä mukana kans. semmosta vaseliinityyppistä. ja huomasin että o-rengas oli ropusta paskana kans. (pala oli lähteny.) liukutappeja yritin satuloista avata mutta todella erikoinen paketti sinällään kun ei ollu pultin kantoja tappien päässä vaan ne oli vaan siellä välissä. tympee alkaa purkamaan... pitää se sulake rassailla kuntoon joku päivä ja tänään oli tarkotus käydä veholta kysyy niitä o renkaita, mahtaa rasittaa kompuraa turhaan jos vuotaa. ei toki paha oo kun noin 30-60 sekunttia seisotti aamulla vaikka oli seisonu kuitenkin koko juhannuksen.

peräöljyt tuli kans vaihdettua, mersu on kuulemma melko ranttu öljyistä ja siinä paria laatua oli hallilla valmiina. EP 80w-90 GL-4 ja Hypoid 80w-90 GL-5. tuntu sanovan castrol ja valvoline että pitää olla GL-5 ja mersun sivulla sanovat luokituksen joka sitten oli sama kuin tossa hypoidissa niin kai se on vaan uskottava että passaa..

Jos siellä on sitä vesi/kura litkua pytyssä niin ilmankuivain on silloin jo sökö. Eli jos et raati vaihtaa uutta niin pidä tyhjennä ne säiliöt kerran viikossa ja talveksi sitten se kuivain kuntoon.

Niissä pytyissähän pitäisi olla semmoiset nännit mistä ne niiistetään...

Edittinä että jos se systeemi on kerran vuotanu niin siinähän on sitten suoraan yksi oireen aiheuttaja.Eli se kompura käy liian pitkään ja jos se vuoto on sopiva niin että se ei ihan nosta paineita sinne pysäytys rajalle niin silloin a. ilman kuivain ei tussahda kuivaksi ikinä vaan "kyllästyy" ja alkaa päästämään sitä vettä lävitse. ja b. kompura käy taatusti kuumana ja sulakerasian käryäminen voisi kieliä siitä...

Eli pienimmillään sinulla on sen vian aiheuttaja näpeissäsi.Koska sähkö kompura ei liene tuotoltaan mitenkään mittava.

Ja hypoidiperään kuuluu Gl-5 ölpät.