Jeep XJ kysymyksiä ja vastauksia -ketju

[mikaelt]

Pinionin stefa vaihdettu, siis D35 takanen. Ei ollutkaan niin paha homma. Paikalliselta US autojen korjaajalta sain ohjeen kun stefaa hain että merkitse kaikki liikkuvat osat, laske mutterin kierrokset ja asenaan samoilla kierroksilla ja lähimain samaan kohtaan myös pitäs mutterin merkki osua. Olis voinnu vaihtaa sen ristikonkin taakse samalla, mutta tulipa noukittua neulalaakereita maasta ja vaseliinin kanssa sit takas.
Stefan ulkopintaan tiivistemassaa ja siihen kumiin vähä vaseliiniä, koputtelin laudanpalalla paikalleen. kierteisiin sitte vielä lukitteet.

15,5 kierrosta niin mutteri irtos, takas tarvi vain 15 kiekkaa, mutta merkit meni kohdilleen. Eli kyseessä luutavasti laskuvirhe ja mutu -tuntumalla tiukkasin vielä 1/5 lisää. Pois ottaessa lähti mutteri yllättävän helpolla! Ei tarvinnu kun normi räikän varren. Lukitetta kyllä oli käytetty edellisessä kasaamisessa.

KOeajo suoritettu, ei täristä, ei jyristä, ei kolise...vauhtia max 105km/h.