|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#4
06.12.2011, 12:37
|
|||
|
|||
Vakio koneessa ja vakio kaasarissa ei noilla ruuvien kiertelyllä ole isojen kierrosten tehoon mitään dramaattista vaikutusta.
Jos ne tehot on kateissa ( uaz ei kyllä iskussakaan olessaan ole mikää raketti....) niin katso sytytyksen ajoitus ja sylinterien puristus paineet. 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| SJ410 kaasuttimesta | Heguli | Tekniikka & Jutustelu | 14 | 04.12.2011 17:51 |
| Suzukin kaasuttimesta | Suzu-ukko | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 03.02.2008 15:54 |
| O: K131 kaasarin koho || Ostettu, voi poistaa | Revolver | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 17.03.2007 22:29 |
| Kaasari ongelmia, vika löytynyt ja korjattu (K131) | Revolver | Tekniikka & Jutustelu | 13 | 14.01.2007 17:05 |
| Arvoituksia ala-asteella | SamppaFIN | Jokes | 0 | 03.12.2002 18:04 |
Threaded Mode