Oltiin aika varmoja että saadaan negatiivista palautetta kun näytetään julkisuuteen video jossa ajetaan erittäin epävakaan kiikkurihökötyksen päällä. Tosin Rauli osasi aika hyvin ajaessaan varautua liikeratoihin, sillä ne tulivat hänelle tutuiksi jo lavetin päällä seisoskellessa. Mutta kun kyse on projektista haluamme näyttää kaikki vaiheet sen sijaan että näyttäisimme vain valmiin lopputuloksen.
Sen verran kalliita noi tolpat olivat, että eka testaus kannatti tehdä ennen kuin tolppia on liiaksi tuhottu. Mutta nyt voidaan jatkaa ja tämän jälkeen noista tolpista ei enää olekkaan muuhun.
Sahata ne pitäisi tasamittaan, mutta ovat sopivan täynnä nauloja ja hakasia.
Mikäli moottorisahan terä sanoo lopulta täysin kaput, varasuunnitelmakin on. Joka tapauksessa alapintaan joudutaan pulttaamaan poikittaistukia. Pulttaamalla ihan päihin poikittain sähkötolpan pätkät, ne ovat se pinta joka ottaa ekana maahan kiinni. Tarkoitus on myös laittaa jotkut joustavat renkaat lappeelleen maahan pehmentämään iskua, jottei kuskilta mene selkä ja niska jos sattui liian kovalla hapella tuohon kohtalokkaaseen kulmaan jossa suunta lähtee vaihtumaan alaspäin.
Tämä on myös yksi niistä esteistä jotka vaativat autolta toimivia jarruja. Siitä tosiasiasta ei voi tinkiä.
Isompaa säiliötä jalustaksi ei ikävä kyllä ole. Sitten kun porukka on kyllästynyt tuohon versioon pitää keksiä korkeampi jalusta. Nyt aloitetaan tällä. Uskomme tämänkin olevan ensikertalaiselle riittävän extreamia.
15.05.2011, 11:27
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode