Fargo W-300 Power Wagon 4x4, 318cid, -62 Maasto-Paloauto.

[Rompe1]

Nyt kun Läjä on saatu läjään, niin hallikin kummasti siistiytyi, ja uusia hyllyjä ilmestyi nelisenkymmentä metriä niin päästiin Fargon kimppuun. Ekaksi alkoi vinssin murtopultin "irroitus" kun se pihalla jäi kesken. Nyt kun sitä sitten pääsi lämpöisessä zuumailemaan, niin eikös sen joku "Ryssänrassaaja" ollu hitsannu kiinni ristikon juuresta akseliin... Noh, pikkulaikka laulaan, ja hiljakseen sauma auki. Ei se nyt silläkään auttanut, sillä se tappikin oli hitsuutettu kines molemmista päistä, joten ei ihme kunnei lähteny pois.

Noo taas sai laikkakone kyytiä, ja hioin ne sköögöt siit pois, ja koitin porailla mutta noukänduu, liian kovaa poranterälle. Ei muutakun 7mm lyöntituurna, ja pajavasaraa päähän ja pox, ei mitään vaikutusta. Siinä sit kun hetki paukutettiin, niin tapin vastapuolta murtui reunukset, eli nyt näkee vastapuolta missäkohtaa se tappi on, mutta yhtäkovaa kamaa sielläkin puolla, ei syö terä.... Ei muutakun kovempia iskuja tappiin, mutta sitten se tuurnaperkele vääntyi mutkalle, niinkun savolaisen vanhanpojan mulkku.
Noh, kyseessä kun on läpivetävä vinssi, niin sitten vaan "Persettä" auki, ja öljyt pois. öljyropun kun aukasin, niin ei tullu tipan tippaa öljyä, paha haju kylläkin.
No sitten pääty auki, ja syykin selvisi, siellä olikin öljyn tilalla mämmiä... Pohjosen poijjaat ei vissiin oo vaihtanu sit vuoden -62 jälkeen ölppiä vinssiin... hetken aikaa kun annoin sinne pesään lämpöö, niin muuttui hiukan niinkuin ripulipaskaksi


Sitten aikani kaavittua tuli näkyviin hiukan koneistoa


Joskos sit huomenissa lisää vinssin sielunelämän ihmettelyä, ja sen tapin kanssa taistelua...