Pätkämaasturit Pajero vs. Land Cruiser

[mikaelt]

Meikäläisellä kokemusta vain jenkkien automaateista + satunnaisista autoista joilla olen ajellut. Suomessa tomaattien yleinen kestävyys ongelma on siinä ettei niistä pidetä huolta. Öljyillä, tai pikeminkin nesteillä, on vaihtoväli mitä pitäisi noudattaa. Lisäksi monta laatikkoa on isomissa autoissa pilattu kun on kärryä tai isoa vaunua vedetty ylivaihteella. Kierrokset kyllä pysyy matalina ja kulutus ehkä (esim. Chevyn 6.2dsl 0,5-1l) vähemmän...Mutta laatikko kuumenee ja sanoo pian työsopimuksensa irti.

Toinen lukunsa sitten on ihmeelliset laatikkorikot, 18v kuski ja isukin auto. Muutaman kerran oon nähny kun tuollanen märkäkorva yrittää polttaa kumea...Ensin pakki päälle ja sit D kehiin!

Tosiaan Japsien lootista en tiedä, mutta käsittääkseni siellä kotimaassa automaatit on suositumpia kun manuaalit. Ainakin Tojota käyttää Aisin -Warnerin laatikoita joissain malleissa ja sama AW4 on tuossa pihalla nököttävässä Jeepissä. Tehoa sen pitäis kestää yli 300hv, kun on käytössä mm. Suprassa ja muutamissa muissa kireissä vekottimissa. Loppujen lopuksi maailmassa ei ole kovinkaan monta automaattilaatikoiden valmistaa, siis joita voi ottaa tosissaan ja suurin osa lootista on tehty sitten lisenssillä. GM/Chevy taitaa tehdä ihan omia laatikoita, joita löytyy sitten mm. Ooppeleista ja muista k.o firman tuotteista. Nykyisin vaan tuppaavat säästämään rahaa heivaamalla esim. Blazeriin 4L60- sarjasen hlö auto laatikon. Vielä 90- luvun alussa laatikot oli suhteessa (siis chevyissa) järeempiä, pihalla olevasta Vanista löytyy 4L80E loota jota käytetään pienissä kuorma-autoissa ja mm. Corvetessa.

No tässä samassa selvittelin että sekä Tojo että Mitsu käyttää Aisin -Warnerin laatikoita.

Sen verran vielä ettei tollanen laatikon korjaus/ huolto enään ole mitään salatiedettä. Remontteja joutuu joskus tekemään, mutta viat/ongelmat saattaa johtua joskus vaikka muutaman kympin anturista. Uudemmissa lootissa on myös vikakoodit kuten koneissa.

Noh..tulipahan puolusteltua automaatteja oikeen urakalla

Edit: Lisään tässä vielä sen mukavuus näkökulman, joululahjaan kun vein kummitytölle juutuin Savonlinnassa iltapäiväruuhkaan, pitkä ja liukas ylämäki ja 2-3m kerrallaan pääs etenemään...ei ongelmia ja hermot kesti. Maastossakin pääsee, muistaakseni Himalajan kisoissa oli muutama automaatti laatikkoinen, ainakin Grandi. Niin ja hajoaahan ne manuaalitkin, nuorena poikana räjäytin etuveto Ooppelin laatikon.