Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #11  
Vanha 23.12.2010, 22:49
Bj Andy:n Avatar
Bj Andy Bj Andy ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 14.09.08
Sijainti: Lemi,land of red potatoes
Viestit: 6.248
Perusasetus

Ja vielä tänäkin talvena jaksan väittää että siinä nesteen aineessa on vähemmän jerkkua kuin st1 :sen vastaavassa. On se vaan niin selvä ero.

No jotain hyvääkin,ei ole niin tarkka kaasun käytölle auratessa kun alaväännöstä puuttuu aimo siivu...

Pakkas ym.toimivuudessa en ole havainnut puutteita ja jos niitä ilmenee niin suotimen vaihdollahan niistä selviää ja tod.näk se syykin oli siinä alunperinkin.

Mutta kova pakkanen ja diesel on semmoinen yhdistelmä että jos on amatööri,tai vaan ei ymmärrä tyhjennellä sillointällöin tankkia,ja vaihella suotimia,ja vielä harrastaa lämpimiä parkkipaikkoja.Niin ongelmia tulee tankkasi sitten missä hyvänsä.

Eli vesi on aina dieselissä ongelma,ja varsinkin kun sitä sinne tankkiin niin mielellään kondensoituu.
Vastaa lainaten
 


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Ford Rangerin (euroopan malli) korotus gikseri Maasturiprojektit 25 19.08.2011 09:34
Hj61 siirtopumppu vuotaa diiseliä _kekkula_ Tekniikka & Jutustelu 1 13.07.2009 18:41
Euroopan karttoja Oziin? tmx50 Tekniikka & Jutustelu 0 03.06.2007 21:51
Neste / neste-lämmönvaihdin farmari Tekniikka & Jutustelu 1 13.05.2007 19:15
C5 euroopan malli C5 1 28.05.2003 06:22


Sivu luotu: 17:03 (GMT +2).