Tuskin tarvitsee mitään jäähdytintä. Valmetin traktoreissakin on ollut vain vähän reilut 20 litraa hytikkaöljyä ja sillä on ruokittu orbin lisäksi kaikki työhydrauliikka. Öljysäiliönä niissä toimi kuumenevan vaihteiston päällä oleva nostolaitekansi, eli ei siinäkään mitenkään kovin hyvää jäähdytystä ollut. Joku 60 astetta taitaa olla maksimi, että tiivisteet pysyy kunnossa.
Kuvan jakotukki (siis se hyde-osa
) herättää kysymyksen: onko tarkoitus jakaa öljyvirtaa joskus muuallekin? Jos, nin se vaikuttaa sitten ohjauksen toimintaan. Silloin kun traktorikäytössä Valmet 411:n hydraulipumpussa oli vain yksi lohko, niin orbitroolille otettiin öljyvirta muistaakseni prioriteettiventtiilin kautta, jotta ohjauksen öljyvirta pysyy vakiona muista hydraulivehkeistä riippumatta.
Sittemmin traktorissa pumppu muuttui kaksilohkoiseksi ja ohjaukselle oli silloin oma pumppu. Kumpikin pumpun lohko imee samasta säiliöstä imusiivilän (karkeasuodatin) kautta, mutta painepuolet on kokonaan erillään. Sellaisen kaksilohkoisen pumpun jos laittaa tuohon moottoriin, niin saisi helpommin vaikka hytikkavinssin tms. kytkettyä ilman ohjauksen hyytymistä. Jos alkuun ei tule kuin ohjaus, niin sitten se toinen lohko pitäisi putkittaa kierrättämään säiliön öljyä, että silläkin on voitelu. Pumppu käy samaan paikkaan jakopään kotelossa. En muista oliko 1- ja 2-lohkoisen pumpun kiinnityskauluksesa eroja. SisuA45 voisi tietää tämän kiinnityshomman tarkemmin.
22.11.2010, 08:40
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode