|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#4
18.11.2010, 21:18
|
||||
|
||||
Hyvä jos viittit mitata tai ettiä pulttien pituudet tai laitat edes 8.8 lujuuden kierretankoa tai sitten paksumpana 4.4:sta, konttorilla ei aina tykätä kierretangoista.
Pommi taitaa kestää paremmin kosteutta kuin nylon mutta molemmat paremmin kuin hj  Tossa "täydessä" korinkorotuksessa voi ratinakselin liuku loppua kesken joustoissa joka kannattaa huomioida.. 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| hj korin korottaminen | graylingland | Tekniikka & Jutustelu | 23 | 05.10.2010 21:25 |
| GR korottaminen | HUGE88 | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 28.06.2010 20:47 |
| HJ-60:sen korin korottaminen | julibuli | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 03.05.2008 20:55 |
| BJ-40 korottaminen | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 31.03.2008 13:15 | |
| Korottaminen | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 14.07.2005 11:32 | |
Threaded Mode