|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#11
24.07.2005, 15:43
|
||||
|
||||
switserin turbo tuli hommatua traktoriin käypänen 4,0litraaseen ei hukkaporttia eli erillinen hukkis tarttee ostaa kun käy mikkelissä .vakio kytkin käyp luistamaan turbon astelma ja kytkin ja vauhtipyörä niin sitten toimii mut 4vaihteiseen lodjuun saa pikkusen sovitella niitä turbon rojuja vauhtipöyrä on 25mm korkeempi kuten myös astelma jää toi kytkimen liike vähän kortille on meinaan pohjassa koko ajan pikkusen sorvia näyttää vauhtipöyrälle niin pääsee eteen päin tai vaihtaa 5vaihteisen lodjun .
"näin se homma etenee" 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| hj-60 turbotus | Toni.k | Tekniikka & Jutustelu | 33 | 12.10.2009 08:16 |
| HJ-60 turbotus | Nerd-O | Maasturiprojektit | 64 | 17.03.2009 18:14 |
| l-200:sen turbotus | maasteri | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 16.11.2006 22:09 |
| 3B turbotus | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 27.09.2006 10:28 | |
| Turbotus | jansku | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 07.12.2003 19:28 |
Threaded Mode