Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Maasturiprojektit
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn.

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #11  
Vanha 21.03.2022, 12:00
Jull Jull ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 28.08.05
Sijainti: Lieksa
Viestit: 654
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja H&K Näytä viesti
Kun sulla on se turbo siinä moottorin ja pakoputken välissä, niin ihan sama onko loppupakoputki 2,5" vai 3". Tuskin kukaan huomaa eroa äänessä, tai missään muussakaan toiminnassa.
Voihan se pitkälti noin olla. Onhan siellä se vaimenninkin vielä välissä.

Nyt vaan kun alusta asti uuden putken teen, olisi mahdollisuus vaikuttaa sen ominaisuuksiin. Esim. Kiinnostaisi kuulla kokemuspohjaista tietoa, kun monilla foorumeilla ovat kehuksineet 3" putken vaikutusta pakolämpöihin ja vääntöön jo ihan vakio 12ht:ssä, että onko noille kehuilla oikeasti katetta.. Jos vastaavaa hyötyä ei ole, en aio turhaan putkea alkaa väljentämään.
__________________
BJ75
SLCK #274
Vastaa lainaten
 


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Myyty Bj75 pakettiauton "kovat" takapenkit Erion O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 4 12.06.2018 08:51
Nopeusmittarin vaijeriin "" T-kappale"" Hodarin automaatin päivitykseen BJ-40/76 Tekniikka & Jutustelu 7 26.04.2015 22:05
Ostettu 35",36" tai 37" renkaat 15" reiällä ja 10", vähintään -44 et japsijako vanteet Dectane O/M/V Renkaat ja vanteet 1 19.01.2013 15:02
"nysäakseli" miten virheetön sen tarvii olla?edit, entäs "hubi"? lacrits68 Tekniikka & Jutustelu 5 17.04.2011 17:00


Sivu luotu: 10:54 (GMT +2).