BJ75 SA-1084

[Jull]

Ruostehommille välillä vaihtelua, 12ht:n turboa tutkiskelin. Purin tuon CT26:n ajatuksella, että tilalle uudet laakerit ja tiivisteet ja ehkä kompurasiivikon tilalle vastaavan kokoinen billetversio. Kompurasiipi, laakerit ja akseli olikin ihan ok-kunnossa, samoin pakopuolen kotelo näytti ehjältä, mutta turbiinisiivikko on saanut näköjään kirjaimellisesti siipeensä.








Eli vaihtoon menee myös turbiinisiivikko akseleineen jos tuosta turbosta alan kunnostelemaan. Tarkoitus on siis mennä moottorin luotettavuus edellä, eli hyviä (hyvälaatuisia) osalähteitä tuohon on etsinnässä.

Tämä on toinen turbo jonka olen eläessäni avannut, joten tietoa CT26:n sepittelystä kaipailen. Nettipalstoja ja -keskusteluja aiheen tiimoilta on tullut selattua useina iltoina kyllä.. Viritysturboa en siis tuosta haaveile, ahdot tulee pysymään lähellä vakiota esimerkiksi. Lähinnä mitä muutoksia voi/kannattaa kohtuukustannuksilla ja -vaivalla tuohon tehdä samalla kun se nyt joka tapauksessa on levällään.
Pako/imukoteloa en lähde tuosta muokkaamaan, mutta olisiko mitään hyötyä (haittaa?) esim. tuosta:

https://shop.mambatek.com/CT26-9-Bla...?categoryId=-1

Ainakin tuo Mamba kehuu, että pyörivät osat on tasapainotettuja, vaatineeko tuo turbo vielä erikseen tasapainotuksen, kun on lopullisesti kasattu?