Ajankulua tämäkin (eräänlainen UAZ-projekti) Part II

[ideanikkari]

Hiihtoloman aikana oli pientä reissun tynkää tiedossa perheen kanssa. Vaikka loman nimi olikin hiihtoloma, niin eniten sitä aikaa vietettiin altaassa polskutellen. Reissun päätepisteeksi sitten valikoitui paikka, missä sitten viimein nähtiinkin lunta. Siellä sitten oli jonkin verran erinäisiä aktiviteetteja, mm. makkaranpaistoa jne... ja myös talli.

Tallissa olikin jumppavuorossa imukannen tiivisteen vaihto ja kaasaripaketin preppaus asennuskuntoon. Vanhaa pois, vähän uudempaa tilalle ja sitä rataa homma eteni siihen pisteeseen asti että pääsin huomaamaan momenttiavaimien olevan reissun lähtöpisteessä, eli kotona.... Noh, eipä siinä suurempaa hätää ollut. Pistetään imukansi kiinni sitten seuraavalla kerralla, mutta sillä välin voi tehdä kaikkea muuta valmistelevaa rakennusta. Kaasuvaijerin kytkentä meinas hieman raavituttaa, mutta kyllä sekin sitten loppupeleissä asettui kun ensin kierteli nurksta erilaisia kaasuvipuja. Näistä modifioimalla sai muodostettua yhteyden takaisin polkimeen.

Siellä sen pesä on:



Kun kaasarihommat oli odottamassa puuttuvia tykötarpeita, niin sillä välin piti viimeistellä paisuntasäiliön julkisivu kuntoon:


Vielä pitäisi saada tuo johonkin sopivaan paikkaan kiinni.

Sähkötöitäkin tuli tehtyä muutama hetki. Nyt puuttuu enää valaistuksen sähköt, mutta niillä ei ole tässä vaiheessa kiirettä. Flektin ohjaukseen rakentelin monivalintakatkaisijan, millä saa flektin kokonaan pois päältä, pakkokäytön tai anturiohjaukselle. Samalla piti värkätä merkkivalo flektille siten, että se palaa aina jos katkaisijassa on valittu pois päältä- tila tai flektin sulake on palanut. Näin pitäisi olla teoriassa mahdollista ehkäistä tarpeeton keittäminen.
Enää puuttuu anturin asennus järjestelmään...

Mutama reikä vieä pitää tukkia tuosta:


Kyllä tämä tästä vielä.