Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN
en muista et omasta oisin erikseen katellu, mut kama on jotain muuta kun tavallista patarautaa ja jos sitä on sisäpuolelta hitsattu, niin max katkoilla ja on koevenytetty sen verran, et ensin lähtee jeepistä koripalkeista pala irti, kun tuo rauta repee.. sitte en tiiä, muuttusko tilanne miten rajusti jos sen hitsaa koriin läpisaumoilla kiinni.
|
Noita RE:n kiinnikkeitä on revennyt useampiakin, mm. se mikä minulla itselläni oli aikanaan XJ:ssä. Netissä on kuvia miten niitä on hajonnut muutenkin.. samainen kiinnike on nykyisin Rytarilla (en muista hitsasiko Rytarikin sen joskus uudelleen?). Eikä silloin revennyt kori mihinkään, pelkkä panhardin kiinnike oli alkanut murtumaan saumasta. En sanoisi että se hajoaminen mitenkään äärimmäisen yleistä on, mutta pienoinen suunnitteluvirhe kyseisessä kiinnikkeessä joka tapauksessa on.
edit: kiinnikeellä ei ole tapana revetä kokonaan, vaan alkaa murtua jostain kohti saumasta, yleensä tietysti sellaisesta nurkasta mihin levy päättyy.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.
Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.
Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Viimeksi muokannut Timo_L : 15.12.2015 20:12
|
15.12.2015, 20:08
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode