Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #11  
Vanha 24.09.2014, 21:09
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.473
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Palde Näytä viesti
Öööö ... ny putosin
Miksi shimmata kitkaperää kireemmäksi ja sitten laittaa LS-öljyt sisään ( lisäaineistus joka parantaa levyjen luistoa = perä luistaa paremmin ) ?
Jos haluaa että kitkalukko toimii edes hetken ennenkuin kuluu loppuun, ja että se toimii suhteellisen mukavasti niin kyllä ne lisäaineet sinne perään on laitettava.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten
 


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
"vähän kakstahti oljyä tai diiseli lisäaine..." JiiPee Tekniikka & Jutustelu 38 11.09.2009 20:12
HJ:n Kitkalukkon toiminnasta? NymiS Tekniikka & Jutustelu 2 09.05.2005 14:00
Lukkoperän lisäaine Yleiset 3 03.02.2004 19:07


Sivu luotu: 03:07 (GMT +2).