|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#9
01.05.2014, 06:16
|
||||
|
||||
Muistelin että nykyään menee niin että todellinen kytkentämassa on se minkä mukaan mennään, ei papereiden.
http://www.trafi.fi/autoilu/auton_kaytto/peravaunut Ja näinhän se on, elikkä jos kärryn kokonaispaino on 3000kg ja autoon saa laittaa laittaa koukkun 2000kg niin senkun laittaa kiinni ja vetää. Kunhan ei ylitä tuota 2000kg mikä on se pienenpi paino.
__________________
Hilux 2.4TD + MADzuki 3.0 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| VW Taron renkaiden muutoskatsastus | BF_Goodrich | Tekniikka & Jutustelu | 105 | 16.07.2018 14:01 |
| Ostetaan VW bensa Taron sisusta | TARO59 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 28.07.2013 06:56 |
| vw taron vaihdelaatikko | hiluman | Tekniikka & Jutustelu | 13 | 30.10.2010 11:00 |
| VW Taron lukot | jambo72 | Tekniikka & Jutustelu | 23 | 28.12.2004 21:17 |
| VW Taron mittarinvaijeri | jambo72 | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 13.12.2004 09:06 |
Threaded Mode