Suzuki "Sätkäkone" Samurai...LEIMA!

[vturpeinen]

Alkuperäinen kirjoittaja Pajares

Laitat jouset alle joka nurkkaan ja sen jälkeen autoa nostelemaan renkaista tai ajat rampille...sit mittailet iskarin kohdalta maksimi joustot sisään ja ulos,samalla on helppo kattoa pohjaanlyönti kumit oikeille korkuuksille.
-iskari kannattaa asemoida silleen paikallee että siitä ei lopu liikerata/pääse pohjaamaan eli mittoihin sentti pari plussaa(eli kun auto on nojollaan pohjaanlyöntikumia vasten,niin iskarissa on vielä varaa sentti kaks ja ylhäällä sama homma).

Näilllä ohjeilla kokeillaan kunhan sairaslomat loppuu Mites katsastusmies yleensä suhtautuu kun tehdään esim tämä iskarin yläpään korvakko itse? Ainakin noissa projekteissa kun seurannu niin joissain on itse tehtyä korvakkoa näkyny...