KZJ73 rakentelua aavikolle

[Mojoman]

Alkuperäinen kirjoittaja tuomaritulee

Tiukat n40päivää edessä ?

Miten meinasitte muutella ilman saantia ? Siis ukoille hytissä ?

Luin ensin, että miten meinaatte olla tuon ajan ilman saantia...ajattelin että kai siellä voi kamelia tuutata jos tiukka paikka tulee.

[Arctic Rhino]

Sen verran tuohon aavikolla ajamiseen että... vaikka varsinaista offroad saatikka kilpailukokemusta ei ole, niin voin sanoa ihan kokemusperäisenä faktana että viilennystä ja nestettä tullaan tarvitsemaan ja paljon!!! -Jos sen puolen aliarvioi niin voi minusta rauhassa jäädä katselemaan kisaa "kaljateltasta".

Esimerkkinä että kun tuossa muutama vuosi tuli öljyalalla oltua paljonkin eri saiteilla (ja öljyesiintymät tuntuu aina olevan ihan kuningasvittumaisissa paikoissa, eikä esimerkiksi bahaman rannoilla... ) ja ihan esimerkkinä tässä länsi Texasin ihanat arot. Oltiin perus yukonilla siellä yleensä liikkeella ja muistan kerran kun piti olla kolmen päivän keikka siellä (huom lähikaupunkiin matkaa vielä 4-5 tuntia) ja ilmastointi hajos... vaikka oli takana cooleri jossa oli jäitä ja juomaa niin ei me kestetty siellä sen rikkoutumisen jälkeen kuin 3 tuntia... ja oli niin pitkä ja tuskainen matka takasin että huh... sitä ei tosiaan ymmärrä ellei ole sitä kokenut... ja olen muissakin aavikoissa rypenyt työni puolesta ja todennut että olosuhteet on samat jokaisessa... kuuma kuumempi ja helvettikin tuntuu olevan välillä viileä vaihtoehto.... ei se pelkkä puhallus ja viima paljoa autoa kuin tuntuu siltä että joku ampuu kuumaa ilmaa hiekkapuhalluskoneen läpi sua kohden. Lämpöhalvaus tulee paljon herkemmin kuin tajuaa...

Ihan vaan jälkilisäyksenä että Texasissa monilla oli mukana pari 3L camelbak reppua, usein vyötettynä pankin taakse kiinni. Sellasta eristettyä kun touhasivat ja itse ostin yhden kun tuota maastossa pyöräilyä tuli touhattua jos/kun oli saiteilla aikaa... piti vaan varoa kalkkaroiden päältä ajamista

Ihan vain mun "two cents" tähän asiaan... -Joel

[murkula_]

Alkuperäinen kirjoittaja Mojoman

Luin ensin, että miten meinaatte olla tuon ajan ilman saantia...ajattelin että kai siellä voi kamelia tuutata jos tiukka paikka tulee.

Putosin

[TML]

Alkuperäinen kirjoittaja Porin SNAFU

Sen verran tuohon aavikolla ajamiseen että... vaikka varsinaista offroad saatikka kilpailukokemusta ei ole, niin voin sanoa ihan kokemusperäisenä faktana että viilennystä ja nestettä tullaan tarvitsemaan ja paljon!!! -Jos sen puolen aliarvioi niin voi minusta rauhassa jäädä katselemaan kisaa "kaljateltasta".

Esimerkkinä että kun tuossa muutama vuosi tuli öljyalalla oltua paljonkin eri saiteilla (ja öljyesiintymät tuntuu aina olevan ihan kuningasvittumaisissa paikoissa, eikä esimerkiksi bahaman rannoilla... ) ja ihan esimerkkinä tässä länsi Texasin ihanat arot. Oltiin perus yukonilla siellä yleensä liikkeella ja muistan kerran kun piti olla kolmen päivän keikka siellä (huom lähikaupunkiin matkaa vielä 4-5 tuntia) ja ilmastointi hajos... vaikka oli takana cooleri jossa oli jäitä ja juomaa niin ei me kestetty siellä sen rikkoutumisen jälkeen kuin 3 tuntia... ja oli niin pitkä ja tuskainen matka takasin että huh... sitä ei tosiaan ymmärrä ellei ole sitä kokenut... ja olen muissakin aavikoissa rypenyt työni puolesta ja todennut että olosuhteet on samat jokaisessa... kuuma kuumempi ja helvettikin tuntuu olevan välillä viileä vaihtoehto.... ei se pelkkä puhallus ja viima paljoa autoa kuin tuntuu siltä että joku ampuu kuumaa ilmaa hiekkapuhalluskoneen läpi sua kohden. Lämpöhalvaus tulee paljon herkemmin kuin tajuaa...

Ihan vaan jälkilisäyksenä että Texasissa monilla oli mukana pari 3L camelbak reppua, usein vyötettynä pankin taakse kiinni. Sellasta eristettyä kun touhasivat ja itse ostin yhden kun tuota maastossa pyöräilyä tuli touhattua jos/kun oli saiteilla aikaa... piti vaan varoa kalkkaroiden päältä ajamista

Ihan vain mun "two cents" tähän asiaan... -Joel

mutta tuolla Tunisiassa kun on tuohon aikaan lämpötila päivällä 10-20 astetta joten eiköhän siellä pärjätä. Nestettä on reilusti mukana muttei todellakaan tuota ilmastointilaitetta vaikka kyllähän se hyvä olisi. Olin reilu viikko sitten Egyptissä mönkijäsafarilla aavikolla lämmintä 28 astetta ja ei tuo kummoista hommaa ollut.... Ja se kaljateltta kun ei meikäläistä paljon auta kun en sitä juoda osaa.....

[lacrits68]

Alkuperäinen kirjoittaja TML

Ilmastointi otettu pois jos vuosia sitten, oli ilmastoinnin kenno pahasti syylärin edessä tukkona. Ja ei kai tuolla nyt niin kuuma ole että sitä tarvitseisi....

http://www.holiday-weather.com/tunis/

[Galder]

Alkuperäinen kirjoittaja murkula_

Putosin

Alkuperäinen kirjoittaja Mojoman

Luin ensin, että miten meinaatte olla tuon ajan ilman saantia...ajattelin että kai siellä voi kamelia tuutata jos tiukka paikka tulee.

Totaali repeäminen. Tippa linsissä sai räkättää hetkisen.

[oziolli]

Alkuperäinen kirjoittaja TML

Ilmastointi otettu pois jos vuosia sitten, oli ilmastoinnin kenno pahasti syylärin edessä tukkona. Ja ei kai tuolla nyt niin kuuma ole että sitä tarvitseisi....

Voihan sen ilmastoinnin kennon asentaa katolle, ettei tarvitse olla syylarin edessa tukkone. Taalla ainakin nakee pakettiautoja, joissa on ilmastoinnin kenno katolla.

[Kankku]

menee varmasti jo liiallisuuksiin tuosta kylmennyksestä höpöttäminen, mutta en malta olla kommentoimatta asiaan

kuulin joskus että noissa pidemmissä rata kisoissa olisi käytetty ajopuvun sisään laitettua ohkasta letkua(tyyliin pissapojan letku) jonka toiseen päähän oli tällätty kylmäspray pullo,se oli jossain vaihdekepin vieressä.
siittä kun töräytti silloin tällöin niin viilensi kuulemma kivasti

[TommiH]

Tässäpä yks näppärä ratkasu: http://www.coolshirt.com/coolshirt-racing.html

[Rak]

Alkuperäinen kirjoittaja Porin SNAFU

ilmastointi hajos... vaikka oli takana cooleri jossa oli jäitä ja juomaa niin ei me kestetty siellä sen rikkoutumisen jälkeen kuin 3 tuntia... ja oli niin pitkä ja tuskainen matka takasin että huh... sitä ei tosiaan ymmärrä ellei ole sitä kokenut...

Vähän ot:
Tähän väliin voi nostaa hattua jääkäreille A-maassa. Valoisa aika suurinpiirtein tehdään jotain, päivälämmöt järkeään yli 40 astetta ja viilein asia mihin pääsee käsiksi tais olla suurinpiirtein omat munat.. Lisäksi sellanen "snadi" lämpöliivi päällä...

[tuomaritulee]

Alkuperäinen kirjoittaja Mojoman

Luin ensin, että miten meinaatte olla tuon ajan ilman saantia...ajattelin että kai siellä voi kamelia tuutata jos tiukka paikka tulee.

Joo Vaihtelu virkisää!

[TML]

Nyt on Niko saanut jo uuden turbonkin hollille. Elikkäs alkuperäisen tilalle tulee Holsetin HX30 jolla pitäis saada ilmamäärä lähes tuplattua.

[mäksä]

Alkuperäinen kirjoittaja tuomaritulee

Joo Vaihtelu virkisää!

missäs välissä tuo mojoman tuollaista on ehtinyt huutelemaan.. ??
nooh,, kai hommataan sille porukalla kameli sen takapihalle niin saa sitä siellä kaikessa rauhassa tuutata muiden offatessa.. ?? ..

mutta anteex topicin totaali sekotus mun kommentin osalta..
eli virallinen kommaus tänne on että tämä näyttää hyvältä..

hiukan sais timo useammin laittaa kuvia..

[TML]

Cooleri alkas olla paikoillaan ja muutaman päivän päästä akselitkin. Elikkäs koeajolle ja katsastukseen.

[TML]

Viimeinkin ajokunnossa ja lähes kaikki paikoillaan.

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja Mojoman

Luin ensin, että miten meinaatte olla tuon ajan ilman saantia...ajattelin että kai siellä voi kamelia tuutata jos tiukka paikka tulee.

Ennenki on Camelia vedetty,mentholina ja ilman. On olemassa myös "karvaperse" Camelia eli ilman filtteriä,voi olla hiukka ärmänttiä. Suosittelen luopumista kokohommasta,on parempaaki tekemistä KÄDELLE!

[_hornet_]

Joko oot leiman hakenu?? Saapa nähä onko auto kunnosa laatokalle onnea kisaan!! Koettakaa ottaa voittokotiin.. Siinä sitä oliskin porukalla ihimettelemistä

[TML]

Leima tuli ekalla yrityksellä ja tänään auto lähtee Euraa kohti. Sitä voittoa ei taida tulla mutta jos edes maaliin päästäs näin ensikertalaisina.

[Repro]

Paljos se jäi nyt painamaan?
Vai onko vielä lähellekään kisakuntoa?

[TML]

Nyt on tietoo eikä uskomuksia tuosta kuumuudesta, samat vaatteet kuin töissäkin ja litra vettä niin hyvin riittää päivän ajaksi aavikolla kurvailuun jos lämpötila on noin 34 astetta varjossa kuten oli ekana päivänä. Elikkä nuo kuumuuteen varautumis höpinät jätän nyt kyllä ihan omaan arvoonsa:=).

Autollakaan ei ole ollut lämpöongelmia, ei muuta kuin kaasu pohjaan ja kovaa paukutusta pitkin aavikoita.