Ohjausvarren iskarin vaihto

[SKO]

GR:stä pitäisi ko. iskari vaihtaa. En ole moista ennen tehnyt
ja kysyisinkin, että mitä pitää hommassa ottaa huomioon?
Itse iskari on helpossa paikassa. Onkohan se kuinka jämäkkä?
Pitääkö sitä puristaa kasaan asentaessa, vai onko siinä joku
perusasento (ei puristusta eikä vetoa), kun sen asentaa renkaiden
ollessa suorassa? Kiitoksia taasen!

Tuskin eroa hj:n vastaavasta, eli eikun mutterit auki vanha pois ja uusi tilalle ja mutterit kiinni. Helppoa kuin lapsen teko<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ellei Nissan ole tehnyt jotain hölmöä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Note! This message was posted anonymously!

[Repro]

quote:vai onko siinä joku
perusasento (ei puristusta eikä vetoa), kun sen asentaa renkaiden
ollessa suorassa? Kiitoksia taasen!

Ihan äkkkiä jos kuvittelis niin jos siinä olisi puristus tai veto niin eikös ratti kääntyisi itsestään toiseen laitaan?

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10

[Jussik]

Hommin vaan, se vaihtuu melkein itsestään.
Suurin ongelma on estää iskaria pyörimästä kun vähän ruosteista
mutteria vääntää auki.

[Paavo]

Mulla on rangessa joku HD-ohjausiskari (bilstein?, keltainen kuitenkin , ja se pyrkii auki, senverta kovaa että auton alla siti on vaikea painaa kasaan, mutta ohjaukseen sillä ei ole tuntuvaa vaikutusta, eli suoraan ajettaessa auto ei ala kampeamaan sivulle.

&gt; Suurin ongelma on estää iskaria pyörimästä kun vähän ruosteista

Iskarin pultin päästä löytyy kanta kuusiokoloavaimelle just tuon takia. Mutta voihan mutteri olla tiukassakin.

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

[TimoV]

quote:
Iskarin pultin päästä löytyy kanta kuusiokoloavaimelle just tuon takia. Mutta voihan mutteri olla tiukassakin.

Voi. Vaihdoin itse Pro-Compin kaasuiskarin alkuperäisen sinisen tilalle omaan Rankkuun tossa kesällä. Ei auttanut useamman päivän liuottelu CRCssäkään, vaan piti turvautua rälläkkään mutterien aukaisussa - ei oo lämmitysvehkeitä mulla. Hyvin läks.

En aivan varmasti muista pitikö raidetankoa irrotella kuskin puolelta, että sai sen uuden paikalleen. Epäilen kuitenkin että ei tarvinnut - tais mennä ihan käsin painamalla/vetämällä paikalleen.

Helppo homma kuitenkin. Ei mitään erityiskikkoja.


-TimoV

"The original anti-theft devices -- Lucas Electric products." RR 3.5EFI Vogue, 1986