SD33 Patrolin voimavarat ?

[SS-Patrol]

Taisin kirjoittaa että syöttö on sama 0bar ja 2bar paineella. Tarkoitin ilmakehän painetta ja 3-kertaista ilmakehän painetta. Eikös se nyt siihen nähden menisi kohilleen

Nissan kestää

[Repro]

No miten jos tota laittas sen kalvon yläpuolisen letkun vaik laturin alipaineletkuun,jousi kalvoa vasten ja kalvon alapuolelle paineletku?

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10

quote:
Taisin kirjoittaa että syöttö on sama 0bar ja 2bar paineella. Tarkoitin ilmakehän painetta ja 3-kertaista ilmakehän painetta. Eikös se nyt siihen nähden menisi kohilleen

Nissan kestää

Jep, menee se.

Note! This message was posted anonymously!

[swamber]

No mitäs virkaa sillä kierroslukusäätimellä on? Kait ne paineet/paine-erot siellä käyttätyy vakionaki, läppä auki, paine-ero suunnilleen nolla, syötön säätötanko liikkuu rajattuun pisteeseen.



Edited by - swamber on 14/03/2006 20:41:06

[Masai]

Nyt meillä on pieni ongelma, voimaa on jo pikkasen liikaa.

[las-c]

quote:
Nyt meillä on pieni ongelma, voimaa on jo pikkasen liikaa.

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

se muuten karkaa vielä ulos ison reijän kanssa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

.: www.offikuume.com :.

Edited by - las-c on 14/03/2006 23:02:24

[Masai]

quote:

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

se muuten karkaa vielä ulos ison reijän kanssa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

.: www.offikuume.com :.

Edited by - las-c on 14/03/2006 23:02:24

Sit voi karata ison reiän kanssa kun saadaan propaani systeemit kiinni

[Repro]

quote:

Sit voi karata ison reiän kanssa kun saadaan propaani systeemit kiinni

Joko niitä kuvia on?

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10

[Repro]

1 kpl Hollset 3LD pilkottu...Ilmeisesti laakerivikainen,vaikka välykset oli käsin kosketeltavissa ok...

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10

[Masai]

Tornissa on nyt pieni video patrollista ,eli se PATROL1 raina

[Keskinen]

Huhujen mukaan tuossa jyllää sellaiset 300heppaa!



Edited by - Keskinen on 25/03/2006 15:03:32

[Repro]

quote:
Huhujen mukaan tuossa jyllää sellaiset 300heppaa!

Huhut on nopeasti pilkottu/toteen näytetty kun käyttää penkissä.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Itse en ainakaan usko kuin penkkipapereita.

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10

[Lemmy]

Jaahas ! Nyt kaivataan kyllä kuvia !
Mikä puhallin?
syöttöpumppu?
ruutataanko imusarjaan jotain jännää? siis ilman lisäksi?

[Lemmy]

Millähän kytkimellä tuo mahtaa olla, onko käytetty dynossa?

[Repro]

Ja saisko videon jossa ajetaan vaikka umpihangessa,pitää koittaa itekin ottaa videoo kunhan saa etuvedonkin mukaan = kardaanin,eli jokusen tunnin kuluttua,sit taas on liian pimeää kuvata mitään videoo...

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10

[swamber]

Pistä välijäähy niin mennee reilusti 400 rikki<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>... no joo..

[Masai]

quote:
Pistä välijäähy niin mennee reilusti 400 rikki<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>... no joo..

Joo, kyllä siihen nyt cooleri tulee. Että saadaan se viimeinenkin puristettua ulos

[Repro]

Pitää laittaa video jakoon,kunhan sais ne joskus koneelle.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10

[Repro]

Kiinnostaako ketään saada tietää miten tuosta pumpusta saa väliaikaisesti lisää syöttöä perkeleesti?

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10

[vaiski]

Tottakai kiinnostaa,laita julki vaan tollaiset "salaisuudet"

Patu 3.3sd -83
Patu 3.3sdt -89

[Repro]

Kaasuläpän yläpuolinen kierrossäätimen kalvon letku irroitettuna syöttöä piisaa sen verran että käy kytkin luistamaan 80km/h vauhdissa kun painaa kaasun pohjaan,ainut heikko tuossa on että kulutus on n.20L/100km.
Ajelin nimittäin omallani jokusen aikaa tuo letku irroitettuna,nyt kun laitoin kiinni ei jaksa nostaa ahtoja kuin 0.4 bar ja meno on muutenkin laiskaa,edes pakkosyötön rajoittimen auki ruuvaus ei auta niin paljon kuin tuo letkun irroitus.

-Pakkosyötöt "täysillä" nostaa "hitaasti" 0.8 bar hukkaportti kiinni ruuvattuna. Dumppikin sihisee vaivalloisesti.

-Letku irroitettuna,pakkosyötöt kiinni nostaa 0.7 bar silmänräpäyksessä,hukkaportti auki ruuvattuna. Dumppi pärskyy aika voimakkaasti.
Ja syötöt on molemmissa tapauksissa olleet täysin kiinni.

Se vaatii tuohon kierrossäätimen letkuun kolmitieventtiilin jolla paine ohitetaan ja kalvo pääsee liikkumaan vapaasti.

!!!ÄLÄ IKINÄ KÄYNNISTÄ AUTOA KAASULÄPÄN ALAPUOLISEN LETKUN OLLESSA IRTI!!!
Ottaa nimittäin täydet jengat,kierrokset nousee myös jos letku vuotaa mistään sen liitoksesta.

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10

[Masai]

Tornissa on pieni videon pätkä rapakosta. (patrolli_mudassa)

mikä hemmetin torni ?

Note! This message was posted anonymously!

[VonLeka]

Repro : MIKÄ HELVETIN DUMPPI?!?!?!1!1 ??
nyt kyllä kerrot lisää miten olet laittanut dumpin!



Heavy Fucking Metal

[Repro]

Geswas sen sorvas, billet alumiinitankoa ja ertasetan tankoa + 1 kpl jousia + 1 kpl 8 mm pultti ja mutteri.
SD33 koneessa onnistuu, SD33T koneessa EI onnistu, johtuen siitä että vaparissa on kaasuläppä ja turbossa ei ole.

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10