Aggregaatti mökille

[tjl]

Eli kokemuksia porukalta.
Tällähetkellä mökillä aurinkosähkö yhdellä paneelilla.tänä kesänä uusin akun.ja ei lataannu täytee.piyää tutkailla mikä vikana.
Mutta kuitenkin on ollu suunitelmissa että hankitaan aggregaatti, ja sillä sitte tarvittaessa ladataa akut, ja mahdollisesti laitetaa ilmalämpöpumppu millä voi lämmittää aggregaatin avulla.

Ja olishan se kätevää että sillä sit pyöris sirkkelit yms.

Käyttöö ei käytännössä paljoa tulu vuodessa
Puhutaan kymmenistä tunneista.
Polttoaineen kulutuksella ei siis käytännön merkitystä.
Lähinnä se että lähtee käymään kuukausien seisonnan jälkeen.

Tavallaan sähköstartti olis kätevä,kun sais etäkäynystyksen.mutta pärjää sitä narumallillakin.

Noita diesel kiporeita näyttää olevan monessa paikassa, ja päälisin puolin vaikuttaa laadukkaalta.

Esim
https://www.karkkainen.com/verkkokau...eraattori#spca

Toki jos laittaa kolminkertasen hinnan ja ostaa hondan niin olishan sekin vaihtoehto.mutta kokemuksia kaipaan.

[uteiN_H]

Originally Posted by tjl

Eli kokemuksia porukalta.
Tällähetkellä mökillä aurinkosähkö yhdellä paneelilla.tänä kesänä uusin akun.ja ei lataannu täytee.piyää tutkailla mikä vikana.
Mutta kuitenkin on ollu suunitelmissa että hankitaan aggregaatti, ja sillä sitte tarvittaessa ladataa akut, ja mahdollisesti laitetaa ilmalämpöpumppu millä voi lämmittää aggregaatin avulla.

Ja olishan se kätevää että sillä sit pyöris sirkkelit yms.

Käyttöö ei käytännössä paljoa tulu vuodessa
Puhutaan kymmenistä tunneista.
Polttoaineen kulutuksella ei siis käytännön merkitystä.
Lähinnä se että lähtee käymään kuukausien seisonnan jälkeen.

Tavallaan sähköstartti olis kätevä,kun sais etäkäynystyksen.mutta pärjää sitä narumallillakin.

Noita diesel kiporeita näyttää olevan monessa paikassa, ja päälisin puolin vaikuttaa laadukkaalta.

Esim
https://www.karkkainen.com/verkkokau...eraattori#spca

Toki jos laittaa kolminkertasen hinnan ja ostaa hondan niin olishan sekin vaihtoehto.mutta kokemuksia kaipaan.

1-vaiheisesta irtoo enemmän tehoo/vaihe. 3- vaiheisesta saman verran mutta / vaihe.
Ja noista Kiporeista.....Nekin vaatii huoltoo vähintään kerran kaudessa.
Mulla poiki Kipor 75003E diesel 3v genun kone useamman vuoden käytön jälkeen nokka-akselin pienemmän pään neulalaakeroinnista. Eli uusi nokka-axula ja laakeri, uudet tönärit ja säätöpultit. Hintaa rojuille tuli kiinasta noin 100€. Vaihto-operaatioon sai purkaa koko rekkulan pipareix.

Ja tosta 7500 3E diesel koneesta lähtee tehdas setupilla vain 7500w. Eli/vaihe noin 240vac 10A= 7500w/3.
Ja tällä ei kaikki pöytäsirkkelit pyöri. Ja sittenkin niihin pienempiin vaatii invertterin jolla käynnistysvirta pudotetaan 1,5x nominaaliin tai pehmyt käynnistimen(tähti/kolmio) kun oikosulkumoottrissa se on x5.

Jos oot 3-vaiheista konetta hankkimassa niin osta riittävän suuri eli noin 11-12kw kone jolloin saat voin 16A/vaihe, jolloin pyörii kaikki shuko vehkeet.

Ja hätätapaukessa pystyy noi 3-vaihe genut muutteleen käämityksestä 1- tai 3-vaiheisiksi. Mut vaatii aina genun pään avaamista kytkennän muuttamisex.

Kiinalainen bulkkituote on aina KIINALAINEN. Eli hyvää ja halpaa ei ole olemassa.

[tekniikkamies]

Kaverin systeemiin tuli Victron MPPT lataussäädin.

https://www.aurinkopaneelit.info/lat...lataussaatimet

Huomasin tuollaisenkin näkökulman, että jos käytössä olisi malli, joka tykkää ottaa sisään riittävän korkeita jännitteitä, siihen voi yhdistää paneelia tuuraamaan vaikka sähköpyörän litiumioni 48 voltin akun jos on tarvis mennä mökille ja paneeli ei saa tarpeeksi aurinkoa.

Tuossa lataussäätimessä on aika paljon säätöjä ja siitä saa näkyviin lokin miten on lataus sujunut.

Idea ilmalämpöpumpun pyörittelystä on kiinnostava. Onko muuten niin, että agregaatit tekee tarpeeksi hyvää virtaa, ettei ilmalämpöpumppu ota itseensä?

Jos agregaatti olisi nestejäädytteinen, niin silloin saisi helposti lämmitystä.

[uteiN_H]

Ei tarvii maksella sähköyhtiöille siirtoja ja energioita.
Toimii.....Mulla MTTP hybridi ja ropelin dumpilla. Paneelit, omina yksikköina jolloin minkään varjostus ei vaikuta toisiin, 3x140w. Ropelli 800w. Akusto 480Ah. Dumppi kytketty talvi aikaan sähkölämmittimeen. Kesäaikaan ulkoiseen kiukaan vastukseen joka menee harakoille....tulevaisuudessa lämmittää vettä.
Ja hitsuuttelut ja muut enemmän vaativat pitkäaikaset sähköö vaativat genulla. Järjestelmässä 3kpl invertereitä. 300w valaistus, 1500w tavan pr:t, ja 3500w keittiön teho pr:t. Hyvin on kipinä riittäny kesällä ja talvella.

ps.
Ropellin maadoitukset PITÄÄ olla kunnossa riittävän paksulla johtimilla kosteeseen paikkaan ja järjestelmään jotta sen laakerit pysyy toimivina.
Jos ei niin pimeellä voit mennä kuvaamaan kuinka kipinöi laakereissa.......samoin kuin maadottamattomien invertterisäätöjen kanssa.

[tjl]

No en nää tarvetta 3-vaiheelle.
Mites ne kenellä ollu tommonen sähköatartilla oleva, kuten niedulla toi kipori,lähteeks aina pakkasella käynään?
Onks näissä yleensä myös narukäynnistys?

[tekniikkamies]

Originally Posted by tjl

No en nää tarvetta 3-vaiheelle.
Mites ne kenellä ollu tommonen sähköatartilla oleva, kuten niedulla toi kipori,lähteeks aina pakkasella käynään?
Onks näissä yleensä myös narukäynnistys?

Jos harkitset 1 pyttyisellä dieselillä olevaa, niin kannattaa huomioida äänimaailma, joskin jossain koteloiduissa malleissa sitä on pienennetty.

Itsellä Yanmar kopio 1 pyttyinen on painepesurissa ja pesuria on haastava käyttää omakotitaloalueella vaikka olen jonkin verta yrittänyt vehjettä hiljentää koteloinnilla.

Koteloimattomana aika karu vehe:
https://youtu.be/Gv1EY7pKIlA

[Samsonite]

3 vaihe kenuista vielä, Hondan 8kw on on just 3x10A, mutta 1 vaiheen rasiasta 16A. Pitää puikkoinvertterille vetää aina oma kaapeli kun ei kestä turata 3 vaihejakajan perästä....
Kiinalaisiin en puuttuis.

[Ippe69]

Edellisessä työpaikassa oli hondan salkkuagregaatti jolla ladattiin kuuden eri rakennuksen valaistukseen käytettävät akut. Ja samaan aikaan kesti käyttää imuria. Samalla aggregaatilla pystyi myös tekemään pieniä hitsauksia, kunhan muita sähkölaitteita ei ollu käytössä, tosin siinä touhussa tuli usein raja vastaan. Meinaan, että kannattaa miettiä tarvitsetko todella noin isoa aggregaattia mökkikäyttöön. Tuollaisen hondan saa suunnilleen samalla rahalla kuin tuo linkkaamasi kipor, mutta honda toimii vuodesta toiseen ja kelistä riippumatta. On lisäksi hiljainen ja kevyt. Ja sähkön laadussa on sitten myös eroja, esimerkiksi kempin hitsi ei alkanu millekkään joillain halvemmilla aggregaateilla.

[tekniikkamies]

Originally Posted by Ippe69

Edellisessä työpaikassa oli hondan salkkuagregaatti jolla ladattiin kuuden eri rakennuksen valaistukseen käytettävät akut.

Tuollastakin tullut harrastettua kun autossa on invertteri, siihen jatkojohto, johonka CTEK kiinni. Voi ladata sellaisten vehkeiden akut, jotka on pienempiä virran tarpeeltaan kuin mitä autossa on tarjolla. Autossa päälle 300 ampeerituntia. Hyvä ettei tarvi mitään vehjettä pitää käynnissä ja auton akut latautuu taas kun ajaa.

[Mika_T]

Pikkusen Pelle Peloton meininkiä ja vanha ruohonleikkurin moottori johon hihnapyörä ja kylkeen 100Ampeerinen auton laturi.
Latailee isotkin akut aika äkkiä.

[jmk]

Kannattaa ostaa 1-vaihe kone, jos käyttö on vähäistä niin pieni Kipor tai kopio Timco itse ostin hallityömaalle hölmyyttäni tuollaisen 3-vaiheisen kiinalaisen dieselin Kiporin näköisen, myyjä sai vakuutettua että hyvä ostos, ei sillä nyt mitään ihmeellistä tehnyt kun kompuran pyöritykseen piti kantaa joku 70-lukuinen agrikaatti kun ei vaan jaksanu lähteä käyntiin.
Tosin mökillä ei varmaan tarvi normaali käytössä mitään isoja määriä sähköä jos tähän asti on aurinkopaneeleilla menty.

[tekniikkamies]

Originally Posted by Mika_T

Pikkusen Pelle Peloton meininkiä ja vanha ruohonleikkurin moottori johon hihnapyörä ja kylkeen 100Ampeerinen auton laturi.
Latailee isotkin akut aika äkkiä.

Jossain 2000 luvun alun Ducatossa tai Jumperissa tms. on kohtuu tehokas laturi, sen perään mahtuu akkuja perkuleesti, samalla se voi toimia puuliiterinä ja vakiona olevalla Webastolla saa mökkiin sivistyneen keskuslämmityksen kun laittaa letkut sinnekin...

Ääni moisessa vehkeessä ei ole ruma ja noita saa sopuhintaan. Katolle voi kiinnittää aurinkopaneelin.

[Samsonite]

Miulla on pikalatausta varten 6,5 hp kinukkiin naitettu 140 a laturi.

[james_III]

Originally Posted by Samsonite

Miulla on pikalatausta varten 6,5 hp kinukkiin naitettu 140 a laturi.

Perässäraahattava

[Lerssinen]

no hitto, mulla olis tommonen vaaka-akselimoottori ihan joutilaana
Miten tommosen normi autolaturin saa lataamaan tossa sovelluksessa, eikö se vaadi herättisähköä ?

[hiluvitkutin]

Originally Posted by Lerssinen

no hitto, mulla olis tommonen vaaka-akselimoottori ihan joutilaana
Miten tommosen normi autolaturin saa lataamaan tossa sovelluksessa, eikö se vaadi herättisähköä ?

Eikös sitä tuu akusta mitä rupee lataamaan?

[Lerssinen]

Niinno totta, mulla oli ideana käyttää tuota ihan virtalähteenäki mutta eihän tuo konsti oo semmosta pikkuakkua ympätä rakennelmaan..

[Mika_T]

Tuollainen normaali MB/VW bosch tarvii herätenapaan (D+) jännite liipaisun että herää.
Siinä ei siis kokoaikaa tarvi olla jännitettä.

Muutenkin helppo kytkeä kun ei tarvi kuin plussan ja miinuksen + heräte.

Yllä olevalla videolla laturi on välitetty hieman turhan nopeaksi?

[hami]

Originally Posted by Lerssinen

no hitto, mulla olis tommonen vaaka-akselimoottori ihan joutilaana
Miten tommosen normi autolaturin saa lataamaan tossa sovelluksessa, eikö se vaadi herättisähköä ?

Mullon samantapanen viritys mökilä, tarpeeksi ko käyttää kierroksia niin laturi alakaa lataahan. Sitte ko on heränny niin saa laittaa tyhjäkäynnile

[Samsonite]

Originally Posted by james_III

Perässäraahattava

No just tuommonen Deuzeri miulla on, tosin riski sälli kantaa kantokahvalla...129 € maksoi ovelle tuotuna. Joku ameriikan laturi, hyvin lattaa, katkasija vaan herätteen välissä.

[tekniikkamies]

Originally Posted by Samsonite

No just tuommonen Deuzeri miulla on, tosin riski sälli kantaa kantokahvalla...129 € maksoi ovelle tuotuna. Joku ameriikan laturi, hyvin lattaa, katkasija vaan herätteen välissä.

Tais olla kun oli omatekemä laturin kytkentä autos, siinä oli heräte painonapilla ja piuhas oli diodi ettei virta rupea menee väärää reittiä.

[Harriko]

Originally Posted by tekniikkamies

Tais olla kun oli omatekemä laturin kytkentä autos, siinä oli heräte painonapilla ja piuhas oli diodi ettei virta rupea menee väärää reittiä.

Laitat siihen akulle menevään johtoon johdonpätkän johon kolmen watin lamppu väliin ja toinen pää laturin D+napaan. Valo palaa, ja antaa laturille herätteen. Kun laturi alkaa pyöriä, valo sammuu. Ei tarvi diodeja eikä nappeja. Näin se on tehty yksinkertaisimmillaan autoissakin. Ja nämä ohjeet sisäisellä lataussäätimellä varustetuille latureille.

[tekniikkamies]

Originally Posted by Harriko

Laitat siihen akulle menevään johtoon johdonpätkän johon kolmen watin lamppu väliin ja toinen pää laturin D+napaan. Valo palaa, ja antaa laturille herätteen. Kun laturi alkaa pyöriä, valo sammuu. Ei tarvi diodeja eikä nappeja. Näin se on tehty yksinkertaisimmillaan autoissakin. Ja nämä ohjeet sisäisellä lataussäätimellä varustetuille latureille.

Oliko se jotenkin niin, että Iskra laturin diodit sai kyrvähtämään jos ei ollut latauspiuha jostain syystä kiinni, vaan oli irronnut tms. niin sitten tuli painonappi diodi kytkentä. En ihan kunnolla muista mistä tilanne johtu.

Lamppu on varmaan siitä hyvä, ettei hirveitä virtoja pääse menemään.

[MOGGI]

Tälläinen honda
https://www.hondapower.fi/mallisto/h...i-generaattori
Toimii normi sirkelit mitä rakennus mies tarvii , on hiljainen
Isot dieselit on mökillä turhia.
Yamahan 3000 huonoja kokemuksia.

[Harriko]

Originally Posted by tekniikkamies

Oliko se jotenkin niin, että Iskra laturin diodit sai kyrvähtämään jos ei ollut latauspiuha jostain syystä kiinni, vaan oli irronnut tms. niin sitten tuli painonappi diodi kytkentä. En ihan kunnolla muista mistä tilanne johtu.

Lamppu on varmaan siitä hyvä, ettei hirveitä virtoja pääse menemään.

Se lamppu simuloi sitä auton latausvaloa😀 vieläkö maalaa sen punaseks
Tää on ihan peruskytkentä mitä käytettiin autoissa vielä jokinaika sitten, nykyäänhän siihenkin väliin on pitäny survoo semmonen määrä elektroniikkaa ettei kukaan enää tiedä mitä kaikkee siellä tapahtuu.