B2200 perän vaihto.

[smos]

Mites saako tuohon mazda b2200 kuinka helposti hiacen lukkoperän istumaan paikoilleen? Mitä kannattaa ottaa huomioon? Onko mahdollisesti yleensäkään suhtkoht nätisti ja helposti käyviä lukkoperiä tuohon mazdaan?

[HeikkiH]

Raideleveys saa muuttua 100mm alkuperäiseen nähden, ja välitys olis hyvä olla sama ku vanhassa. Muuten taitaa mennä pienellä pajottamisella, lähinnä jousisatuloiden paikat akseliputkessa saattaa vaatia siirtämistä.

[smos]

No mazdassa oli muistaakseen perävälitykset 4,777. Onko kellään tietoa hiacen välityksistä? Ja, eli siis kun raideleveys muuttuu yli 100mm, niin eikö sitä saa käyttää ollenkaan, vai voiko sen muutos-katsastaa?

[HeikkiH]

Sehän pitäis muutoskatsastaa jos/kun sen akselin vaihtaa. Ja muutoskatsastuksessa voidaan hyväksyä akselistosta johtuva maksimissaan 100mm raideleveyden muutos. Ohi tuon menee poikkeusluvalle. Ja sit tietty akselimassan pitää olla vähintään sama kuin alkuperäisessä.

[smos]

Sanokaas joku hyvä lukkoperä, jossa ois samat / tai edes lähelle samat vältykset kun mazdassa. Eli mazdassahan oli 4,777. Ja raideleveys pitäs olla 1410mm + - 100mm.

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja smos

Ja raideleveys pitäs olla 1410mm + - 100mm.

Onko renkaista mitattu, vaiko vetarin laipoista?

[Sutsu]

No toisessa mazdassa, eli B2600 mallissa on kitkalukko perässä ja voi välitykset sun muut passata melko hyvin. Tarkkaa tietoa välityksistä ei ole.

Alkuperäinen kirjoittaja smos

Sanokaas joku hyvä lukkoperä, jossa ois samat / tai edes lähelle samat vältykset kun mazdassa. Eli mazdassahan oli 4,777. Ja raideleveys pitäs olla 1410mm + - 100mm.