King-Capin laturi ongelma

[Tractor]

Onkos palstalaisilla ollut ongelmia King-Capin laturien kanssa tai yleensä? Itsellä menossa toinen laturi joka on takuuseen vaihdettu. Elikkäs homma meni niin että hommasin uuden laturin paikallisesta autosähköliikkeestä ja hiilasin sen paikoilleen niin neljä päivää kesti ajoa kun lakkasi lataus. Volttimittari on kabiinissa josta heti huomasi että lataus juonittelee. Ensimmäisellä kerralla lataus putosi hetkeksi 13 volttiin josta loppui hetken päästä kokonaan. Noh laturi takas liikkeeseen josta uus tilalle ja äijä tuumas että jos ei rupea kestämään niin laitetaan saksalainen laturi niin kestää. Myyjä kyllä puhui ensimmäisen laturin oston yhteydessä että laturit olisi valmistettu saksassa mutta tämä erähän oli tullut jostain halpamaasta ja ne laturit toimii tai ei toimi. Tässä tapauksessa tuo jälkeisempi vaihtoehto. No uus laturi kourassa akkuliikkeeseen ja uudet akut mukaan sekä akunkenkiä+lisämaadoituskaapeleita ja kotio jossa kaveri mittas laturinjohdot ettei siellä ole oikosulkuja yms. ongelmia. Kaikki näytti olevan kunnossa, laitoin uuden laturin sekä akut + muut maadoitukset ja auto käyntiin niin hienosti taas lataus 14volttia. Hyvällä mielellä ajoin KOLME päivää/170km jolloin laturi lakkasi TAAS lataamasta. Saattoi jopa ottaa päähän kun huomasi tilanteen. Tällä toisella kertaa lataus toimi kun meni töihin mutta sieltä lähtiessä laturi ei ladannut enää ollenkaan. Nyt pitäs taas irroittaa laturi ja mennä vonkaamaan sitä saksalaista laturia. Onko kenelläkään ideaa mistä tuo laturin "polttaminen" voisi johtua/millä sen voisi estää yms.? Niin Kinkkukaappi on -87 2.3 d. Molemmilla kerroilla kun uusi laturi on ollut paikallaan laturi ei ruvennut lataamaan kylmällä ilmalla ollenkaan tyhjäkäynillä mutta heti kun laittoi hiukan kierroksia, lämpimänä lataus toimi heti auton käynistyttyä. Ajattelin itse että tuo on normaalia. Vai onko? Jos siellä olisi joku mahdollinen oikosulku eikö laturi tuntuisi menevän heti? Vai onko käynyt niin paska mäihä että molemmilla kerroilla oikeasti on ollut laturissa valmistusvika yms..

[Tractor]

Kaikilla muilla näyttää laturit toimivan..

[Tractor]

No nyt saatiin NELJÄS saksalainen ISKRA merkkinen laturi paikoilleen ja 100 km. niin lataus lakkasi taas vaihteeksi.. Onko kellään ideaa mistä tämä voisi johtua?? Laturin johtojen uusiminen on seuraavaksi edessä jos tähän ongelmaan ei löydy muuta vaihtoehtoa..

[vilhe]

Tutun kuulosta.. Itsellä oli pajero vm-88 josta hajos laturi. Kunnostin aluksi vanhan, muta ei kauaa kestäny noh ostin uuden ja ruuvasin paikalleen ja se kesti noin kuukauden päivät. Syytä en tiedä mikä sen hajotti, mutta epäilen vahavasti että asentamani vinnsi saattoi olla osallinen asiaan.. No kun sain taas uuden laturin paikalleen niin myin auton pois eikä oo sen jälkeen latureita tarvinu vaihtaa..

[mikkoimp]

itselläni saabissa oli ongelmia laturien kanssa ja siinä optiman keltainen paljastui syylliseksi. tosin jos sinä olet jo akut vaihtanut niin ei enää pitäisi olla niissä vikaa...
vahvasti epäilen että lataus piirissä on joko katkos tai oikosulku.
haiseeko laturi, käykö kuumana, mikä sieltä hajoaa? onko kaveri mitannut miten nuo johdot? eristysvastus mittari on ainoa oikea keino siihen hommaan!
mitä laturin valo tekee?

itsellä laturit vielä ajossa kestivät mutta sitten kun tyhjäkäyntiä jonkun aikaa käytti niin ylikuumenivat ja diodisilta paloi, ensin alkoi laturin valo palamaan himmeästi ja hetken päästä sammui kokonaan. laturit olivat varmaan 100oC lämpöisiä..

[Tractor]

Alkuperäinen kirjoittaja mikkoimp

itselläni saabissa oli ongelmia laturien kanssa ja siinä optiman keltainen paljastui syylliseksi. tosin jos sinä olet jo akut vaihtanut niin ei enää pitäisi olla niissä vikaa...
vahvasti epäilen että lataus piirissä on joko katkos tai oikosulku.
haiseeko laturi, käykö kuumana, mikä sieltä hajoaa? onko kaveri mitannut miten nuo johdot? eristysvastus mittari on ainoa oikea keino siihen hommaan!
mitä laturin valo tekee?

itsellä laturit vielä ajossa kestivät mutta sitten kun tyhjäkäyntiä jonkun aikaa käytti niin ylikuumenivat ja diodisilta paloi, ensin alkoi laturin valo palamaan himmeästi ja hetken päästä sammui kokonaan. laturit olivat varmaan 100oC lämpöisiä..

Akut on tosiaan uudet trane merkkiset 70ah akut. Laturi ei haise eikä lämpeä juuri ollenkaan. Pakkasella tunsi kuitenkin että laturi oli hieman lämmin mutta se tuntuisi normaalilta. Ne on mitattu sellaisella pihtimittarilla joka pitäs näyttää vuodot maahan. Laturinvalo ei toimi jostain syystä ollenkaan?? Polttimo ehjä mutta ei syty? Tosin joku tuumas että laturin valo voi syttyä vasta kun laturin pyörintä lakkaa. Johtojen uusiminen varmaankin seuraavaksi edessä.

[Tractor]

Alkuperäinen kirjoittaja vilhe

Tutun kuulosta.. Itsellä oli pajero vm-88 josta hajos laturi. Kunnostin aluksi vanhan, muta ei kauaa kestäny noh ostin uuden ja ruuvasin paikalleen ja se kesti noin kuukauden päivät. Syytä en tiedä mikä sen hajotti, mutta epäilen vahavasti että asentamani vinnsi saattoi olla osallinen asiaan.. No kun sain taas uuden laturin paikalleen niin myin auton pois eikä oo sen jälkeen latureita tarvinu vaihtaa..

Joo Pajerosta mullakin on savunnut laturi.. Kyllähän se välillä tuntuu että vois siirtää tämän vitutuksen jollekkin toiselle..

[jyrden]

Outoja tapauksia siellä jossain... Itellä ollut Nissanisssa 100tkm aikana laturi kerran levällään ja siihen laitettiin käytetty diodisilta... Ja kuormitettunakin penkissä antaa virtaa enempi ulos mitä tehdas antaa... Ja tämä tuote on Japanin tehtaalta lähtöjään... Mitä muita latureita korjuutttanut, niin ei oo tullut takas viikon eikä kahen päästä ja autot ja samat osat kii ku tulee muutenkin huoltoon ja laittoon taas... Ja nämä laturit korjuutan naapuripitäjässä.
Johdot kannattaa tarkistaa kaikki, ja merkkivalon pitäs kyllä palaa ku virrat kääntää... Ja sammua ku laturi pyörii ja lataa. Maatto vika kyllä polttaa latureita, että kunnon maadotukset ja siitä sit tutkimaan lisää, mikäli ongelmia vielä on.

[Tractor]

Alkuperäinen kirjoittaja jyrden

Outoja tapauksia siellä jossain... Itellä ollut Nissanisssa 100tkm aikana laturi kerran levällään ja siihen laitettiin käytetty diodisilta... Ja kuormitettunakin penkissä antaa virtaa enempi ulos mitä tehdas antaa... Ja tämä tuote on Japanin tehtaalta lähtöjään... Mitä muita latureita korjuutttanut, niin ei oo tullut takas viikon eikä kahen päästä ja autot ja samat osat kii ku tulee muutenkin huoltoon ja laittoon taas... Ja nämä laturit korjuutan naapuripitäjässä.
Johdot kannattaa tarkistaa kaikki, ja merkkivalon pitäs kyllä palaa ku virrat kääntää... Ja sammua ku laturi pyörii ja lataa. Maatto vika kyllä polttaa latureita, että kunnon maadotukset ja siitä sit tutkimaan lisää, mikäli ongelmia vielä on.

Juu mullakin kävi ajatuksena että rupeais metsästään japaninlaturia kun tietäähän sen että ne näyttää olevan toimintavarmoja. Merkkivalohomma muakin hiukka hämää et miksi se ei pala missään vaiheessa. No jos sitä olis viikonlopun jälkeen taas viisaampi. Maadoitukset on kunnossa.

[Finnmerchant]

Vaihdoin ite koko laturi viimme vuonna. Ajon aikana laturivalo syttyi ja kävi samalla reisulla Motonetin ostamaan uuen... KC4x4 1991 TD25

ihan uteliaisuuttani heitän himmeänpojan ajatusleikin että mittasitko latausta muulla kuin kabiinin mittaria vilkuilemalla.ettei oo mittarissa vikaa?

[Tractor]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

ihan uteliaisuuttani heitän himmeänpojan ajatusleikin että mittasitko latausta muulla kuin kabiinin mittaria vilkuilemalla.ettei oo mittarissa vikaa?

Joo jatketaan ajatusleikkiä.. Kyllä sitä on mitattu yleismittarilla silloin kun lataa ja silloin kun ei ja kabiinin mittari kyl näytti samaa joka kerta mitä yleismittarikin. Ei tässä nyt ihan niin käsiä olla...

[Tractor]

Alkuperäinen kirjoittaja Finnmerchant

Vaihdoin ite koko laturi viimme vuonna. Ajon aikana laturivalo syttyi ja kävi samalla reisulla Motonetin ostamaan uuen... KC4x4 1991 TD25

Joo neljä päivää riitti virta ens kerran ajella ilman latausta ennenkuin rupes valot himmeneen..