Näin, kuinka meitä huijataan eli Dextron köysi

[myllis]

eli kun tuli epäilys ennen tuon niin legendaarisen keltaisen norjalaisen dextronin kestävyydestä. Niin tuota päätin testauttaan köyden olosuhteissa missä valmistajalla ei olisi mitään mahdollisuutta myöntää niiden olevan syynä. Testattu köysi siis oli ihka uusi siis käyttämätön ja testauksesta ei valmistajalla ollut mitään huomauttamista. Niinku päiväyksestä näkyy (tehty syyskuussa) eli testin jälkeen on valmistajan kanssa yritetty kysellä ja neuvotella missä mättää... ja kun ei ole saatu kuin puolivillaisia puolitotuuksia ja haistapaskaa niin ohessa virallinen tarkastusraportti. Julkistan nyt sen näin...kun homma ja norjalaisten asenne vituuttaa. Köyden piti kestää valmistajan mukaan 12000kg, raportin alkuvedot on tehty valmistajan pyynnöstä. Eli jotain mättää ja pahasti norjan maalla.

tv. myllis

ps, tähän ei nyt mitenkään liity se, että tuo uusi dextron on kulutuskestävydeltään ihan haista paskaa...verrattuna vanhaan eli on tuotekehitetty tuotetta.

[Arska-tehtaalta]

Onko tuotanto ulkoistettu kiinaan?

Alkuperäinen kirjoittaja Arska-tehtaalta

Onko tuotanto ulkoistettu kiinaan?

Ei kyllä valmistus on turskamaassa. Sen mitä tiedän olivat "uudistaneet" tuotantolaitteita kesällä. Nythän nettisivuilla lukee että "päivitämme kestävyystaulukkoa"...

http://www.otsas.no/products/dextron12plus.htm

se vaan vituttaa kun eivät voi suoraan myöntää köyden olevan sutta....


nyybinä myllis

[Heegi]

vois ilmottaa sitt vaikk 10000kiloa tai 8000 jos ei kerran kestä.. mitäköhän ne jankuttajat sanoi sitten mylliksen palauteesta?
se nyt yks lysti jos köysi katkee jossai ku leikki metäss jotai turhaa,mutt voihan siinäkin sattua kuitenkin vittumaisempi homma merellä myrskyss sitten..

Mittausteknisesti ei mitenkään pätevä tulos... tiedä sitten miten paljon se vaikuttaa lopputulokseen.

[sos]

onko miten kallista tuo testaaminen jos testais nuo muunkin merkkiset köydet?

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja myllis

eli kun tuli epäilys ennen tuon niin legendaarisen keltaisen norjalaisen dextronin kestävyydestä. Niin tuota päätin testauttaan köyden olosuhteissa missä valmistajalla ei olisi mitään mahdollisuutta myöntää niiden olevan syynä. Testattu köysi siis oli ihka uusi siis käyttämätön ja testauksesta ei valmistajalla ollut mitään huomauttamista. Niinku päiväyksestä näkyy (tehty syyskuussa) eli testin jälkeen on valmistajan kanssa yritetty kysellä ja neuvotella missä mättää... ja kun ei ole saatu kuin puolivillaisia puolitotuuksia ja haistapaskaa niin ohessa virallinen tarkastusraportti. Julkistan nyt sen näin...kun homma ja norjalaisten asenne vituuttaa. Köyden piti kestää valmistajan mukaan 12000kg, raportin alkuvedot on tehty valmistajan pyynnöstä. Eli jotain mättää ja pahasti norjan maalla.

tv. myllis

ps, tähän ei nyt mitenkään liity se, että tuo uusi dextron on kulutuskestävydeltään ihan haista paskaa...verrattuna vanhaan eli on tuotekehitetty tuotetta.

Testit on ihan kivoja, mutta kannataisko ne teettää jossakin muualla kuin vaakafirmassa? Parempi paikka olisi jokin testauksiin erikoistunut laitos esim VTT, jolloin laitteet ja testaustapa (kiinnitys ja vedon tasaisuus yms) ovat tällaisiinkin testeihin standardien mukaiset.

Pelkkä testitulos, listaus kun ei kerro testin tekotavasta juurikaan mitään ja näin myöskään testin lopputulos jää hieman epämääräiseksi samoin kuin testauksen teettämisen perimmäiset syytkin.

Mitenkä tuota kulutuskestävyyttä on tutkittu ja onko varmistettu että kyse on ollut uudesta valmistuserästä vai vanhasta. Jos tuotantomenetelmää on kesällä muutettu niin onko uutta tuotetta ehtinyt tänne jo myyntiin niin, että sitä olisi ehtinyt oikein petempään testailemaan?

Myllis ja muutkaan Offiharrastajat tuskin ovat niin suuri asiakaskunta, että Offshore-toimintaan erikoistunut köysivalmistaja olisi hirveän kiinnostunut vastailemaan kovin kiireellä tällaisiin köysikyselyihin.

Inhorealisti

Alkuperäinen kirjoittaja Byrocrat

Testit on ihan kivoja, mutta kannataisko ne teettää jossakin muualla kuin vaakafirmassa? Parempi paikka olisi jokin testauksiin erikoistunut laitos esim VTT, jolloin laitteet ja testaustapa (kiinnitys ja vedon tasaisuus yms) ovat tällaisiinkin testeihin standardien mukaiset.

Pelkkä testitulos, listaus kun ei kerro testin tekotavasta juurikaan mitään ja näin myöskään testin lopputulos jää hieman epämääräiseksi samoin kuin testauksen teettämisen perimmäiset syytkin.

Mitenkä tuota kulutuskestävyyttä on tutkittu ja onko varmistettu että kyse on ollut uudesta valmistuserästä vai vanhasta. Jos tuotantomenetelmää on kesällä muutettu niin onko uutta tuotetta ehtinyt tänne jo myyntiin niin, että sitä olisi ehtinyt oikein petempään testailemaan?

Myllis ja muutkaan Offiharrastajat tuskin ovat niin suuri asiakaskunta, että Offshore-toimintaan erikoistunut köysivalmistaja olisi hirveän kiinnostunut vastailemaan kovin kiireellä tällaisiin köysikyselyihin.

Inhorealisti

testi tehtiin valmistajan määräysten mukaan eivätkä he siitä ole mitään valittaneetkaan esim. testiköyden pituus, kiinnitys, puhtaus. (kuvat laitettiin turskalandiaan).VTT testaus menee turhan hintavaksi, kun pitää omasta lompsasta maksaa. Kulutuskestävyyden testaus on aina hankalaa, mutta 500 metristä saatu mututuntuma kertonee suunnan, varsinkin kun ero aikaisempaan on selvä. Rulla oli ns. uudesta erästä (tehtaalta selvitetty). Suomihan ei kiinnosta pennin vertaa,mutta venäjän markkinat ovatkin jo kokonaan toinen juttu.

nyybinä myllis

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

testi tehtiin valmistajan määräysten mukaan eivätkä he siitä ole mitään valittaneetkaan esim. testiköyden pituus, kiinnitys, puhtaus. (kuvat laitettiin turskalandiaan).VTT testaus menee turhan hintavaksi, kun pitää omasta lompsasta maksaa. Kulutuskestävyyden testaus on aina hankalaa, mutta 500 metristä saatu mututuntuma kertonee suunnan, varsinkin kun ero aikaisempaan on selvä. Rulla oli ns. uudesta erästä (tehtaalta selvitetty). Suomihan ei kiinnosta pennin vertaa,mutta venäjän markkinat ovatkin jo kokonaan toinen juttu.

nyybinä myllis

Vielä omaani lisäten...katkennut köysi ja samalla pätkä uutta narua samasta rullasta lähettiin myös norjaan ja testitulokset olivat tehtaalla samanlaisia. Silloin sieltä ilmoitettiin, että maksimimurtolujuus onkin "keskimääräinen" arvo. Mitähän siitä tulisi, jos veto/nostoliinoja myytäisin myös, että keskimäärin nää kestää tämän verran. Nythän tehtaan nettisivuilla lukee että murtoluujuksia tutkiskellaan uudestaan. Tyyppimerkinniltään tismalleen sama köysi voitti venäjän Off Road Drive -lehden köysitestin (kolme vuotta sitten) ja silloin sen murtolujuus oli ORD testissä 11.500kg.

nyybinä jatkaen myllis

VKT-Tuotanto ei ole pelkkä pahnainen "vaakafirma" vaan tekee aika isoille firmoille tarkkuusmittauksia laidasta laitaan...

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

VKT-Tuotanto ei ole pelkkä pahnainen "vaakafirma" vaan tekee aika isoille firmoille tarkkuusmittauksia laidasta laitaan...

Ei uskois kun mittauspöytäkirjaa lukee ;(

[HANE]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Ei uskois kun mittauspöytäkirjaa lukee ;(

??? Mitähän tässä tarkoitetaan? Tuossa linkissä on mittauspöytäkirja, jossa testattu tuote, testauslaite, milloin laite kalibroitu, ja vielä mittaustulokset? Mitä muuta siinä pitäsi olla?

Ja ei ne VTT-testitkään niin kiveen kirjoitettuja ole...

On hyvinkin mahdollista, että huippuvalmistajiltakin pääsee huono erä läpi tarkastuksen. Valmistajan "laatuun" kuuluu myös kuinka se käsittelee reklamaatiot.

Lupailiko muutes Norskit millään lailla korvata tuota huonoa erää olevaa köyttä?

[MakeO]

Luulis valmistajaa pikkasen kiinnostavan myös offaajat jos ovat vaivautuneet tekemään oman sivun sille ,kenen kilpi ..?

http://www.otsas.no/products/offroad.htm

[Heegi]

The ropes are extremely popular and the customers are very satisfied. eli jos sivulla kerran mainostetaan että on tosi suosittu ja asiakkaat tyytyväisiä niin mitäs siinä enää