Näin, kuinka meitä huijataan eli Dextron köysi
 

eli kun tuli epäilys ennen tuon niin legendaarisen keltaisen norjalaisen dextronin kestävyydestä. Niin tuota päätin testauttaan köyden olosuhteissa missä valmistajalla ei olisi mitään mahdollisuutta myöntää niiden olevan syynä. Testattu köysi siis oli ihka uusi siis käyttämätön ja testauksesta ei valmistajalla ollut mitään huomauttamista. Niinku päiväyksestä näkyy (tehty syyskuussa) eli testin jälkeen on valmistajan kanssa yritetty kysellä ja neuvotella missä mättää... ja kun ei ole saatu kuin puolivillaisia puolitotuuksia ja haistapaskaa niin ohessa virallinen tarkastusraportti. Julkistan nyt sen näin...kun homma ja norjalaisten asenne vituuttaa. Köyden piti kestää valmistajan mukaan 12000kg, raportin alkuvedot on tehty valmistajan pyynnöstä. Eli jotain mättää ja pahasti norjan maalla.

tv. myllis

ps, tähän ei nyt mitenkään liity se, että tuo uusi dextron on kulutuskestävydeltään ihan haista paskaa...verrattuna vanhaan eli on tuotekehitetty tuotetta.

Onko tuotanto ulkoistettu kiinaan?

Ei kyllä valmistus on turskamaassa. Sen mitä tiedän olivat "uudistaneet" tuotantolaitteita kesällä. Nythän nettisivuilla lukee että "päivitämme kestävyystaulukkoa"...

http://www.otsas.no/products/dextron12plus.htm

se vaan vituttaa kun eivät voi suoraan myöntää köyden olevan sutta....


nyybinä myllis

vois ilmottaa sitt vaikk 10000kiloa tai 8000 jos ei kerran kestä.. mitäköhän ne jankuttajat sanoi sitten mylliksen palauteesta?
se nyt yks lysti jos köysi katkee jossai ku leikki metäss jotai turhaa,mutt voihan siinäkin sattua kuitenkin vittumaisempi homma merellä myrskyss sitten..

Mittausteknisesti ei mitenkään pätevä tulos... tiedä sitten miten paljon se vaikuttaa lopputulokseen.

onko miten kallista tuo testaaminen jos testais nuo muunkin merkkiset köydet?

Mittaus käsittääkseni tehty ihan tehtaan ohjeiden mukaan. Kyllä toi oma naru joka samasta rullasta oli aika surkee. Itse katkoin 40m pätkän aika helkatin monta kertaa. Lopulta kelalla oli enään 18m narua. Aina lähti pois 2-4m kerralla. Muunmuassa Lipposen myymällä harmaalla 10mm narulla saa vetää niin et räikästä katoaa laakerit. Aikasemmin toi keltanen ollut helvatan hyvää eli voisivat vähän tutkia missä laatu mennyt pieleen.

Oliko syy testiin henkilökohtainen
 

Testit on ihan kivoja, mutta kannataisko ne teettää jossakin muualla kuin vaakafirmassa? Parempi paikka olisi jokin testauksiin erikoistunut laitos esim VTT, jolloin laitteet ja testaustapa (kiinnitys ja vedon tasaisuus yms) ovat tällaisiinkin testeihin standardien mukaiset.

Pelkkä testitulos, listaus kun ei kerro testin tekotavasta juurikaan mitään ja näin myöskään testin lopputulos jää hieman epämääräiseksi samoin kuin testauksen teettämisen perimmäiset syytkin. :rolleyes:

Mitenkä tuota kulutuskestävyyttä on tutkittu ja onko varmistettu että kyse on ollut uudesta valmistuserästä vai vanhasta. Jos tuotantomenetelmää on kesällä muutettu niin onko uutta tuotetta ehtinyt tänne jo myyntiin niin, että sitä olisi ehtinyt oikein petempään testailemaan?

Myllis ja muutkaan Offiharrastajat tuskin ovat niin suuri asiakaskunta, että Offshore-toimintaan erikoistunut köysivalmistaja olisi hirveän kiinnostunut vastailemaan kovin kiireellä tällaisiin köysikyselyihin.

Inhorealisti

testi tehtiin valmistajan määräysten mukaan eivätkä he siitä ole mitään valittaneetkaan esim. testiköyden pituus, kiinnitys, puhtaus. (kuvat laitettiin turskalandiaan).VTT testaus menee turhan hintavaksi, kun pitää omasta lompsasta maksaa. Kulutuskestävyyden testaus on aina hankalaa, mutta 500 metristä saatu mututuntuma kertonee suunnan, varsinkin kun ero aikaisempaan on selvä. Rulla oli ns. uudesta erästä (tehtaalta selvitetty). Suomihan ei kiinnosta pennin vertaa,mutta venäjän markkinat ovatkin jo kokonaan toinen juttu.

nyybinä myllis

Vielä omaani lisäten...katkennut köysi ja samalla pätkä uutta narua samasta rullasta lähettiin myös norjaan ja testitulokset olivat tehtaalla samanlaisia. Silloin sieltä ilmoitettiin, että maksimimurtolujuus onkin "keskimääräinen" arvo. Mitähän siitä tulisi, jos veto/nostoliinoja myytäisin myös, että keskimäärin nää kestää tämän verran. Nythän tehtaan nettisivuilla lukee että murtoluujuksia tutkiskellaan uudestaan. Tyyppimerkinniltään tismalleen sama köysi voitti venäjän Off Road Drive -lehden köysitestin (kolme vuotta sitten) ja silloin sen murtolujuus oli ORD testissä 11.500kg.

nyybinä jatkaen myllis

VKT-Tuotanto ei ole pelkkä pahnainen "vaakafirma" vaan tekee aika isoille firmoille tarkkuusmittauksia laidasta laitaan...

Ei uskois kun mittauspöytäkirjaa lukee ;(

Luulis valmistajaa pikkasen kiinnostavan myös offaajat jos ovat vaivautuneet tekemään oman sivun sille ,kenen kilpi :) ..?

http://www.otsas.no/products/offroad.htm

The ropes are extremely popular and the customers are very satisfied. eli jos sivulla kerran mainostetaan että on tosi suosittu ja asiakkaat tyytyväisiä niin mitäs siinä enää

??? Mitähän tässä tarkoitetaan? Tuossa linkissä on mittauspöytäkirja, jossa testattu tuote, testauslaite, milloin laite kalibroitu, ja vielä mittaustulokset? Mitä muuta siinä pitäsi olla?

Ja ei ne VTT-testitkään niin kiveen kirjoitettuja ole...

On hyvinkin mahdollista, että huippuvalmistajiltakin pääsee huono erä läpi tarkastuksen. Valmistajan "laatuun" kuuluu myös kuinka se käsittelee reklamaatiot.

Lupailiko muutes Norskit millään lailla korvata tuota huonoa erää olevaa köyttä?

Vaikka VTT:ssä saataisiinkin parempi tulos, mikä se sellainen köysi on joka kestää vain laboratoriossa, juuri tietyllä tapaa käsiteltynä.

Maastolaboratorio on hyvä vertailukohta... siksihän myllis sitä testauttelikin kun maastolabran tulokset ei enää vakuuttanut ja haluttiin laboratoriolaboratorio koe varmistamaan asia... hö....

Olisiko niin että offshore-toimintaan erikoistuneen köysivalmistajan ilmoittama köyden murtolujuus saa olla reilusti yläkanttiin? Melkein veikkaisin että ei.

Aika erikoista että valmistaja ei nähnyt tarvetta erityisesti palkita Myllistä tällaisen epäkohdan havaitsemisesta. Vai onko köysivalmistajilla käytössä kaikesta vastuusta vapauttava disclaimeri, jonka joutuu hyväksymään köyttä ostaessaan.

- p

ja eikös yleensä jos ilmoitetaan että kestää 10000kg niin tuotteen pitäis kestää viellä enemmän. Eikä päin vastoin.

Kyllähän se on niin että jos kaupasta ostan nyybejä varten kilon herneitä, siinä on oltava kilo,,jos ostan kallista köyttä vinssiin, niin kyllä sen pitää kestää edes "normaali" oloissa ilmoitettu kilomäärä katkeamatta. Se on kumma juttu kun joku teettää tämmösen testin niin aletaan heti arvostelemaan testiä/testausmenetelmiä. Itse joudun työssäni käyttämään aika paljon hiabia, ja kyllä nostoliinojenkin pitää kestää ne taakat jotka lapussa lukee.Kiitokset myllikselle testituloksista, kierrämpähän tuon turskan tuoksuisen köyden kaukaa ja jos lakkaan köyhtymästä käyn Lipposelta narua, saa reklamoida sitten suomeks.Nyt kaikki halukkaat herneet nenuun:rolleyes::rolleyes:.

hyvä vertailukohta mitä -stedt- sanoi aika kiva jos nostaessa tippuu vaikka 5000 kiloa painava esine 10metrin korkeudesta ja vaikka osuu henkilöauto matkustajineen alle tai mikä tahansa voi jäädä alle,siinä sitten sanoo että kyllä liinoissa luki 8000kilo kun nosturi kuski saa syytten kuolemna tuottamuksesta(tämä hieno maa aina joku pitää syytettä saada)ja liinojen valmistaja välittää vitut viellä varmaan viittaa että väärin käytetty tms

Ei mitään korvauksia. Nyybien kirjoittelut olen yleensä jättänyt omaan arvoonsa, jos ei pokka kestä omalla nimellä kirjoittaa niin mielestäni ei tarvitsisi ollenkaan.

nyybinä myllis

Nyt tarvis kaikkien offarien kumartaa syvään Mylliksen puoleen,Upea juttu että jollain kiinnostusta asiasta mikä voi joko säästää henkiä tai tuhlata niitä..Ei selitykset paljon auta jos jossain pystyvinssauksessa naru raukeaa ja pirssi putoaa jonkun varpaille,voi voi!!
Toki tietäen harrastajapuolen erittäin varakkaaksi niin tyhjästä maksaminenhan ei ketään haittaa.Minä rukka haluan laittaa rahani johonkin järkevään,köyhhä kun olen niin en halua maksaa paskasta samaa kuin laadusta!!!!

Nostin joskus kahdella 5 ton liinalla 12.5 tonnin telan. Telan arvo oli sillon muistaakseni 4 miljoonaa kruunua, ja nostin sen uuden MB Actroksen lavalle. :rolleyes: Olisi voinut kuski olla hiukan vihainen, kun se olisi viidestä metristä pudonnut lavalle.

No problem, nostovälineissä on reilut varmuuskertoimet. Kyseinen nosto oli siis puhdas vahinko, luulin että se painaa alle 10 tonnia...

Mutta jos oikein puhtaalla järjellä katsotaan vinssiköysiä, ja ajatellaan niiden kokoa, niin eihän tuommoinen pikkusormen vahvuinen naru voi kestää 12 tonnia. Luotettavasti, ja useampaan kertaan. Ei sitten millään.

Tämä mielipide ei ole tarkoitettu arvosteluksi ketään tähän ketjuun kirjoittannutta vastaan. On hienoa, että joku kyseen alaistaa valmistajan liiat lupaukset. :)

Terv sinisen kiinan narun omistaja.

ei herneitä nenuun mut on noissa nosto vermeissä pikkusen eri varmuuskertoimet,mikä on ihan ymmärrettävää just noitten kulumisien takia ja kun aina ei voi varmaksi tietää painaako rulla12.5 vai10 tonnia,jos en ihanväärin muista ni nosto liinoissa varmuuskerroin vähintään4
mut ihan hyvä tietää et mitä narua ei kannata ihan ekaks ostaa

Kyllähän Myllis aina on ollu meän kaikkien asialla,esillepano vaan on usein aika kulmikasta.