HJ 61 ei lataa..

[Mara83]

Ei löytyny haulla 24V järjestelmästä mitään.
Yhtäkkiä lopetti lataamisen ja vetäs sit akut tyhjäks.
Latasin molemmat akut täyteen. Vaihoin tarvikehiilisillan ja siitä puuttu yksi liitin, juotin sitten edellisestä siihen samaan kohtaan liittimen, mut ei siltikään lataa vielä.(edellisen hiilisillan toinen hiili oli 2 x kertaa kuluneempi ku toinen mistä lie johtuu..)
- Onko kellään kuvaa mahdollisesti et mihin noi kolme johtoa kuuluu et on varmasti oikein mulla ( kuskin paikalta katottuna punanen johto ylävasempaan ruuvattuun liittimeen, jota ei ollu alunperin uudessa sillassa, sininen oikealla ylös ruuvattuun liittimeen, valkonen säätimen etupuolella oikealla ylös kiinni. Voin kyl laittaa kuvan ku olen tallilla) (( oli edelliset omistajat vähän tehny muutenkin jatkoa jatkon perään nuihin johtoihin, vähän parantelin liitoksia))
- Jos toi säädin on rikki ni voiko olla ettei lataa ollenkaan??

[Blis]

jos säädin olisi rikki niin yleensä pukkaa sillon +30v jännitettä, sulakkeet ja nuo "sulavat" liitokset oot toki kattonu?

[Mara83]

Auton mittarin mukaan näyttäys vähän yli puolta jännite tyhjäkäynnillä valot ja tuuletin päällä. Yleismittarin mukaan näyttää 27-28 v. Laitoin akut vielä yöksi lataukseen katotaan sitten. Irrallaan jännite molemmissa akuissa 12.7 V ajon jälkeen.
- Mutta nyt jostain syystä auto ei sammu enää virta-avaimesta ollenkaan. Teki kyllä ennenkin sitä mutta vain harvoin?? Missähän vois olla vikaa??

[JarnK]

Siks on eri mittaset ne hiilet kun plussa hiili kuluu yleensä nopeammin.
Jos auton käydessä on jännite 27-28V ni sehän lataa normaalisti.

Alkuperäinen kirjoittaja Mara83

- Mutta nyt jostain syystä auto ei sammu enää virta-avaimesta ollenkaan. Teki kyllä ennenkin sitä mutta vain harvoin?? Missähän vois olla vikaa??

61 sammutetaan sulkemalla imusarjan grillin päällä oleva läppä. Virta sammutettaessa sähköinen venttiili ohjaa alipainetta ja alipainekello kääntää läppää. Siitä vitjasta vika löytynee

C.rok

[Vilkutin]

molemmat akut varmasti kunnossa? Aikoinaan paininu samojen ongelmien kanssa, oliko siellä joku latausrelekkein erikseen?

[Mara83]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

molemmat akut varmasti kunnossa? Aikoinaan paininu samojen ongelmien kanssa, oliko siellä joku latausrelekkein erikseen?

- Pitäs olla kunnossa, ku aika tuoreet on sekä ottaa virtaa ja pitääkin sen (toinen on kyllä 105 A ja toinen 95 A akku). Tieten ei mulla ole sitä rasitustesteriä ittellä.

- Mut kyllä se nyt lataa tosiaan sen 28 V, ne omat mittarit kyl aina näyttäny mitä sattuu ( toivottavasti ) öljynpaine kylmänä vähän päälle alarajan tai toka viivan päällä ja lämpimänä ihan pohjassa, polttoainemittari täynnä puolessa välissä ja sit taas näyttää vähän ajan päästä tyhjää, volttimittari no aluks alle puolen välin ja sit ajajessa kierroksilla 3/4, lämpömittari nousee just ja just vähän yli toisen viivan ja joskus hyppää polttoainemittarin kanssa ihan täysiä näyttämään...

- Tuli mukana autossa biltema voltti ja öljynpainemittari mut taitaa olla kahentoista voltin niin ei oikein nuista kytkennösitä tiiä sit.

Tuli siinä mukana kyllä dumppikki ja muunnoskappaleet mut en taija kytkiä

[Mara83]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

61 sammutetaan sulkemalla imusarjan grillin päällä oleva läppä. Virta sammutettaessa sähköinen venttiili ohjaa alipainetta ja alipainekello kääntää läppää. Siitä vitjasta vika löytynee

C.rok

Jeps. Se solenoidi taitaa olla sökö ku sammutinalipainekello (mikä lie) toimii normaalisti. Ilmeisesti sitä solenoidia ei voi mitenkään korjata??