Bektori

[Artzi_ip]

heilou..

tulipa ostettua BJ land cruisereiden aatelinen.. !
itsellänihän tälläista ei ole aikaisemmin ollut mutta ihastuin heti.
sen täytyy johtua tämän auton rujosta muotoilusta,
traktorimaisesta äänimaailmasta ja ajo tuntumasta.
joku kysyki multa kun tuon ostin, et missäs sun pelttoorit on ?
TÄTÄ on myös kehuttu rengas saunaksi, ja paskamakiksi.. mitä sit tarkoittaakaan.

mutta mutta. tästä nyt jonkinlaine rojekti taitaa tulla.
aluks ei kyll pitänyt. mut ku tuo laikka karkaa multa aina vähä liian helposti !

perusfaktaa

3.4 l diesel keulilla
ohjaustehostin.. (normaalisti)
SPOA korotus
kääntöpäät käännetty nurinkurin
Edessä jäykähkö lukko mallia kemppi/telwin
takana avoin ja välitykset 4.11
4 vaiht lodju.
vitusti ruostetta ja maalia (varmaan kuulunut perusvarusteisiin jo autokaupassa..)

sit yks kuva

tuossakin jo sen verran modattuna ostohetkestä että lifti keulilla ja ajosillat katolla..

sitten mehtäkylän ajopäivän jälkeen piti alkaa korjaileen hajonneita paikkoja,
norra meni poikki ja raidetanko meni poikki myöskin vinssin kardaani hajos..
ajopäivä.. http://jolma.galleria.fi/kuvat/Meht%E4kyl%E4+19.9.2009/
oli tarkoitus sitte samalla tosiaan lukko akselit laittaa alle, kun yhdet on valmiina ootellut.
MUTTA tuliki sit vähä muutakin.

Eli suunnitelmia
Eteen kierrejouset. Taakse lehdet taka akselia siirtää hieman taakseppäin.
beadlock vanteet 15x10 ja renkaat 37x14.5x15 creepyt
taakse 24v sähkökelain
Korin modaus paremmaksi. turhia pois
koneeseen jossaki vaihees turbo ja cooleri.
ehkä hydrauli vinssikeulaan (jos rahat riittää. )
Tarkoitus rakentaa beejiiksi keveä. ei varmasti onnistu mut yritän. !
sitten kuvia lisää

auto könöllään norra poikki.


just ja just pysy akseli paikoillaan ku mettästä pois rymyttii..


ihanuuen toine kylki


ai niin ja rasvattavat riiputki kerkesin veistellä


ja katto pis ennenku pimeään talliin joutuu lihoteltavaksi.. paitsi että ku katto irtos ja
aurinko alko vähä ilkottaa niin pitihä sitä käydä syksylle vielä yks avo lenkki heittämäsä
ja kylän raitilla tietenkin..


ja akselia irrotellaan


ja sit vielä sama akseli uusien jousipakkojen kanssa..


OHHOH:: eikö tuon pyöreen pitäs osuu tuonne vähä pyöreeseen..


takaylitys jäi aika maltilliseksi.. jos ton kans nyt tulis toimeen.


Hyi.. Mitäs tolle tekis..?


vaik näin !




Vänkkerin ovi. en nyt viitsis alkaa entisöihteen. voi olla että saan vihat niskaan.. eli teenpä näin.



ja siihen viiva.


sitte 2mm peltiä



valmis tuote..




ja hullu ihan ihtekki päässy rakkaan kipinä koneensa kanssa kuvaan. onneks ei naamaa näy.


noh sitte huomattiin että kopa onki niin mätä ettei pysy enää kuosissa. joten palkkia sisälle tukemaan
noh onhan tässä jo kuukauden vanha leima !!


kaikki orggis pisteet alkaa olee aika raposasti enää kiinni. oikeestaan vaan pyhällä henkellä.


sit korkattii kylki


ensin kannakkeiden ehjäystä.


sit lopukki pois ja uus kynnys tilalle


sit alempi putki. johon tulee pohja sillee tasasesti kiinni


ohhoh sit vähä muutaki. renkaat katosi.?





ja siihen kiinni..


ja hieman muutaki . tämmöset oon hommannu. oli halvat ?


ja sitten hapettuneet akut vittuun



HUH HUH..aina joskus jokaisen rojektin aikana tulee se fiilis et ei saatana
ja sit sitä vaan tunnin pyörii eikä tiiä et mistä jatkas.. itellä tänää meinas vähä tulla
kun ei päässy hiekkapuhaltaan. huomattuani hiekkapuhalluspöntön olevan hukassa
ja nyt tässä vähä niinku sitä hiekkaa tarvis et vois lyyä tän vänkärin kyljen nippuu ja alottaa kuskin puolen.
mutta enköhän mää sen laittee jostaki viel löyä.
mutta siinäpäs viikko. jatkuu vasta ens viikolla ku pitää lähtä käymmää hesasa
mutta maanantaina jatkuu.

[SuurSyömäri]

Hieno meininki että näitä vermeitä pidetään liikenteessä!

Aika usein takaosa korjataan leikkaamalla etupenkkien takaa koko takaosa irti lukuunottamatta sitä korikaukalon yläosapalkkeja johon laitetaan sivuikkunapalat kiinni. Usein helpoin ja nopein tapa rempata ruosteinen perä. Sitten on ihan hyvä konsti sillä tavalla tehtynä että tekee lokasuojan kaarista sinne taakse kokopyöreät renkaita myötäilevä muoto...

Samalla kun sen takaosan heittää kuikkaan. niin siinon hyvä tilaisuus tehdä takapään rungon ehjäykset ja mahdolliset modifoinnit + + +

Simmosta eiku tsemppiä!

[Artzi_ip]

Alkuperäinen kirjoittaja SuurSyömäri

Hieno meininki että näitä vermeitä pidetään liikenteessä!

Aika usein takaosa korjataan leikkaamalla etupenkkien takaa koko takaosa irti lukuunottamatta sitä korikaukalon yläosapalkkeja johon laitetaan sivuikkunapalat kiinni. Usein helpoin ja nopein tapa rempata ruosteinen perä. Sitten on ihan hyvä konsti sillä tavalla tehtynä että tekee lokasuojan kaarista sinne taakse kokopyöreät renkaita myötäilevä muoto...

Samalla kun sen takaosan heittää kuikkaan. niin siinon hyvä tilaisuus tehdä takapään rungon ehjäykset ja mahdolliset modifoinnit + + +

Simmosta eiku tsemppiä!

juu tässähän tosiaa oli jo edellinen omistaja korjannut ton peräpään. ainoa tosiaan että siellä on jo ruostetta et ne pitää puhaltaa poies. takaosan lattiakin on asia värkkiä jotain 2mm koko lattia.

ne pyöreät kaaren reunat oiski tarkotus tehdä ehkä parlokkia käyttäen.. tai sit jonku muun auton suojankaaret.
sen verran pitää tosiaa tota takalattiaa ainaki modata et saa sen sähkö vinssin sinne helposti.. runkoa ei varmaan
tarvii muokata vähä ehjätä.
ainut vaan mikä vituttaa aivan suunnattomasti on tuo vakio tankki,
kun se estää traktori baarien teon, sekä mekaanisen vinssin laiton taakse.
mut kun sit siitä en haluais luopuakkaa kun se paino mikä sinne tankkiin tulee
kun on täynnä. on hyvänlaatuista painoa koska se on aika alhaalla.
jos tankin siirtää sisälle paino tulee ylemmäs ja sisätilatkärsii..

oisko kellään hyviä ehdotuksia.. ?

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Artzi_ip

juu tässähän tosiaa oli jo edellinen omistaja korjannut ton peräpään. ainoa tosiaan että siellä on jo ruostetta et ne pitää puhaltaa poies. takaosan lattiakin on asia värkkiä jotain 2mm koko lattia.

ne pyöreät kaaren reunat oiski tarkotus tehdä ehkä parlokkia käyttäen.. tai sit jonku muun auton suojankaaret.
sen verran pitää tosiaa tota takalattiaa ainaki modata et saa sen sähkö vinssin sinne helposti.. runkoa ei varmaan
tarvii muokata vähä ehjätä.
ainut vaan mikä vituttaa aivan suunnattomasti on tuo vakio tankki,
kun se estää traktori baarien teon, sekä mekaanisen vinssin laiton taakse.
mut kun sit siitä en haluais luopuakkaa kun se paino mikä sinne tankkiin tulee
kun on täynnä. on hyvänlaatuista painoa koska se on aika alhaalla.
jos tankin siirtää sisälle paino tulee ylemmäs ja sisätilatkärsii..

oisko kellään hyviä ehdotuksia.. ?

Sopisko tohon semmonen vanhemman bj:n tankki, mikä on siinä apparin penkin alla??

[Artzi_ip]

niin siis onko bj 40 sit erillainen tuo tankki tsydeemi.. en näistä tosiaan älyttömiä tiedä..
tässä tankki ainakin on siinä kuskin penkin ja hieman vänkärin penkin alla.


huono kuva takaa..


tässä näkyy hieman vänkärin puolelta.

[Jare]

Joo siis vanhemmissa bertoissa (ja ehkä myös FJ-40 malleissa) on polttoainetankki apparin penkin alla niinku korin sisällä.

Mut en muista onko toi lattian malli sit uudemmassa ja vanhemmassa sen verran erilainen, ettei vaihto onnistu...ainakaan ihan pikku työllä, mutta toisaalta eipä toi näytä kovin pieneltä projektilta muutenkaan