Land Cruiser 2010

[-MaTTi-]

Technical specifications

* ENGINE: 3.0 D-4D
o Engine type: Four cylinders in-line
o Displacement: 2,982 cc
o Fuel injection type: Common rail
o Emissions level: Euro 4
o Max power: 171 bhp @ 3,400 rpm
o Max torque: 410 Nm @ 1,600-2,800 rpm
* PERFORMANCE
o Acceleration 0-62mph (0-100 km/h): 11.7 s
o Max. speed: 109 mph (175 km/h)
* EXTERIOR DIMENSIONS
o Overall length: 4,760 mm
o Overall width: 1,885 mm
o Overall height: 1,845 mm
o Wheelbase: 2,790 mm
o Front overhang: 895 mm
o Rear overhang: 1,075 mm
* TYRES AND WHEELS
o Wheels: 17 or 18-inch
o Tyres: 245/70R17 or 265/60R18
* OFF-ROAD PERFORMANCE
o Approach angle: 32°
o Departure angle: 25°
o Ramp angle: 22°
o Side angle limit: 42°
o Minimum running ground clearance: 220 mm
o Wading depth: 700 mm
* FUEL CONSUMPTION AND EMISSIONS
o Combined cycle: 34.9 mpg = 8.1 l/100 km
o CO2 emissions: 214 g/km
* SUSPENSION
o Front: Double wishbone
o Rear: Four-link with lateral rod
* TOWING CAPACITY
o Braked: 3,000 kg
o Unbraked: 750 kg

Linkki sivulle: http://www.netcarshow.com/toyota/2010-land_cruiser/

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

o Max power: 171 bhp @ 3,400 rpm
o Max torque: 410 Nm @ 1,600-2,800 rpm

Noi on niitä laboratorio-olosuhteissa saatuja tehoja, ei mitään yhtäläisyyttä todellisuuden kanssa.

[helmapelti]

Alkuperäinen kirjoittaja Pauli

Noi on niitä laboratorio-olosuhteissa saatuja tehoja, ei mitään yhtäläisyyttä todellisuuden kanssa.

Perustele vähän, kyllä minä nuo todeksi uskon. Vääntö ilmeisesti rajoitetaan halutuksi ja dieselin kierrokset rajaa huipputehoja.

[Lamanka]

Alkuperäinen kirjoittaja Pauli

Noi on niitä laboratorio-olosuhteissa saatuja tehoja, ei mitään yhtäläisyyttä todellisuuden kanssa.

Niin noi on koneen päästä mitattuja tehoja?

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Lamanka

Niin noi on koneen päästä mitattuja tehoja?

http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/...80L1269:FI:NOT

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Pauli

Noi on niitä laboratorio-olosuhteissa saatuja tehoja, ei mitään yhtäläisyyttä todellisuuden kanssa.

Ottete kyllä tylsiä ihmisiä , uus erittäin hieno ellei täydellinen Toyota taas esitelty ja kommentit koskee vaan tehoja, jotka on entisellään. Tollanen lossi tarvii oikeesti jotakin että kulkis edes siedettävästi, eiköhän nuo paikkaansa pitäne. Land Rover Discoveryn uudessa tuplaturbo3.0 TDV6:ssa on 245 hv ja 600 Nm, tollaset lukemat pitäis Land Cruiserissakin olla vakiona.

3-ovinenkin malli löytyy vieläkin. Jes.

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja Pauli

Noi on niitä laboratorio-olosuhteissa saatuja tehoja, ei mitään yhtäläisyyttä todellisuuden kanssa.

Eiks tojotankin tehot oo ns. takuu heppoja,eli jos ei ilmotettua tehoo löydy ni takuu vastaa et löytyy.Mitäs järkee sit ois mitää lukemii ilmottaa,voihan se konekki oikeesti olla vaik vaan 2998ccm.Luulis et tojotal ei ois varaa kusettaa.Sithän on autoi jonka owners manualis lukee et laskennallinen arvo,tehdas ei vastaa,jne.Mut ne ON eri vehkeitä ne.

[SuurSyömäri]

Toikin varmaan on vielä siistimmän näköinen kun toi arctic trucks pääsee vähän virittelemään...
Valitettavasti tietyiltä osin muotoilusta tuli pajero mieleen...

Hieno on ihan mutta näistä nykyisistä kruisereista ei valitettavasti saa legendoja...

Enivei. Kelpaisi!

[HV]

ei voi sanoa että olis hirveen onnistunut muotoilu, eikä taida muutenkaan tarjota mitään uutta jännittävää tekniikkaa.

[Pauli]

Olen muutaman kerran joutunu ajamaan noita toyotia missä on just noi samat tehot, eihän ne kulje lähellekkään siitä mitä noilla tehoilla pitäis. Menkää itse kokeilemaan jos ette usko.

Ja samaa mieltä olen tosta muotoilusta HV:n kanssa, ei miellytä mun silmää, ja onneks ei ole varaa ostaa tollasta, ku sittenhän se olis maailman paras auto jos itellä olis sellainen.

Ja toyota fanaatikoille tiedoksi, tämä ei ole mitään provoilua, kyllä noi toyotat on laadultaan mun mielestä kärkipäässä japanialaisten tuotteista, mutta jotenkin laiskahkoilta vaan tuntuvat muutamaan muun merkkiseen verrattuna.

Alkuperäinen kirjoittaja SuurSyömäri

Toikin varmaan on vielä siistimmän näköinen kun toi arctic trucks pääsee vähän virittelemään...
Valitettavasti tietyiltä osin muotoilusta tuli pajero mieleen...

Hieno on ihan mutta näistä nykyisistä kruisereista ei valitettavasti saa legendoja...

Enivei. Kelpaisi!

Tämä on Land Cruiser 120 korvaaja, tämän onkin tarkoitus olla Pajeron vastine Tojotalta, sitä vartenhan se luotiin kun iso LC ei hinnallaan pärjännyt mitenkään pajerolle myynnissä aikanaan.

[Setä]

Hieno toi mun mielstä on!Tulee jollain etäisellä tavalla FJ55:sen keula mieleen...Tosta laiskuuden tunnusta senverran, että Tojon henkilöautodieselit todella tuntuu laiskemmilta kuin muut vastaavantehoiset kilpailijat..Onko sitten vaan persedynon kertomaa,mene ja tiedä.

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Eiks tojotankin tehot oo ns. takuu heppoja,eli jos ei ilmotettua tehoo löydy ni takuu vastaa et löytyy.Mitäs järkee sit ois mitää lukemii ilmottaa,voihan se konekki oikeesti olla vaik vaan 2998ccm.Luulis et tojotal ei ois varaa kusettaa.Sithän on autoi jonka owners manualis lukee et laskennallinen arvo,tehdas ei vastaa,jne.Mut ne ON eri vehkeitä ne.

Ei ainoastaan Tojotan vaan kyllähän tuo koskee kaikkia autonvalmistajia. Pitää toimittaa sitä mitä luvataan.

Ei tuo kyllä herätä minkäänlaista kunnioitusta.. masentavan tylsännäköinen muovifarkku. Ei ne vanhatkaan mitään huippumenijöitä ollut maantiellä eikä maastossa mutta olivat ne edes komeita

Kyllä mulle kelpais tollanen... Vielä mielummin se V8 LC....... Mites toi tasauspyörästöjen lukkopolitiikka uusissa Cruisereissa..?