Renkaita isommiksi?.

[fomoko]

Kehtaisko joku taas kerran selvittää mistä lasketaan tuo maksimi rengas koko? On varmaan kysytty täällä sata(tuhatta) kertaa mut en vaan haulla löytänyt mitään yleispätevää laskukaavaa. Eli isoilla pojilla näyttää just pick-upeissa varsinkin olevan "miehekkään" kokoisia renkaita? onko tämä jonkun vanhan säännöksen aikaisia juttuja vai saako niihin edelleen isoja pyöriä(minulle 33" on jo iso). Eli jos jenkimallin p-u:ssa on alkuperäisenä vaikka se perus 235/75/15 rengas mikä sinne ilman ihmeempiä lupahakemuksia alle? jos on joskus esim 31" sinne leimattu onko mahdollista enää suurentaa???. Tälläsiä tää panee miettimään kun ettii nelivetoautoa ja täältä juttuja lukee.

[Luigi81]

http://www.offroadpaja.fi/Rengasjutut.htm

tuolla jotain...

[jansku]

Katsoppas tosta ositteesta www.offroadpaja.fi rengasjuttuja. Jos sulla on vertailu renkaaksi vain tuo 235/75/15 niin ei sillä saa suurempia kun 31", 235/75/15 on taulukon mukaan 733mm + 52mm = 785mm, ja 31/10,5/15 on 775mm. Eli jos isompia kummeja hingut niin eiku luvat vetään.

[-MaTTi-]

Ja sitten saadaan vielä sotkettua soppaa lisää kaivelemalla ko. automallin vastaavan rinnakkaismallin rengaskoko esille, jota voidaan käyttää vertailurenkaana mikäli akselistot vastaavat toisiaan.

Esim.
LN110 Hilux (Suomessa tyypitetty vain 205R16 = max. muutoskatsastettava rengas 31")
Jenkeissä vastaavan pirssin VZN110 (3.0 V6) rengaskoko on optiona 31x10.50R15 = max. muutoskatsastettava koko 33x12.50R15).

Mutta fomokolle vielä: valtaosa porukasta ajelee "ylikoko" kumeillaan ja beadlock-vanteillaan (ei tieliikennekäyttöön hyväksytyt) ihan omalla luvallaan. Liikennevalvonta on niin pienimuotoista näiden suhteen.

[fomoko]

No seuraavaksi olisinkin kysynyt että jos sinne olis hyvinkin jo merkitty ne 31" renkaat niin tulooko linnareissu jos alla onkin 33"? mites näissä tuo leveys? onko muuta kun vanne rajana jos kaarien sisään mahtuu??? ps. mikä on beadlock-vanne?. Niin ja kiitos vastaajille jossain välissä näytti ettei enää kukaan kehtaa vastata mitään. Mistä löytyy tietoa millä rengastuksilla autoa on tehtaalta lähtenyt? ja jos 31" on otteessa saako siis 32" olla laillisesti alla kun ei ylity 51mm???

[Nemi]

http://tinyurl.com/89nbys

[Palde]

Alkuperäinen kirjoittaja Nemi

http://tinyurl.com/89nbys

Perkule .... Tää oli hyvä ....täydet pojot

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja fomoko

No seuraavaksi olisinkin kysynyt että jos sinne olis hyvinkin jo merkitty ne 31" renkaat niin tulooko linnareissu jos alla onkin 33"? mites näissä tuo leveys? onko muuta kun vanne rajana jos kaarien sisään mahtuu??? ps. mikä on beadlock-vanne?. Niin ja kiitos vastaajille jossain välissä näytti ettei enää kukaan kehtaa vastata mitään. Mistä löytyy tietoa millä rengastuksilla autoa on tehtaalta lähtenyt? ja jos 31" on otteessa saako siis 32" olla laillisesti alla kun ei ylity 51mm???

-Jos 31" on otteessa alkuperäisrengaskoko niin saat laittaa 32" alle.
Jos se on vaihtoehtoinen rengaskoko niin et saa.
-Jos alta löytyy isommat renkaat kuin otteesta niin sakot tulee, B-rappua tuskin tarvii lähteä linnaan jakamaan.
-Renkaan leveyttähän voi muutoskatsastamalla muuttaa 4" mutta yleensä raideleveys tulee jo vastaan koska siinäkin on omat säännöksensä.
-Beadlock vanne = for offroad use only, renkaan uloin reuna pultataan vanteen ulkokehälle hitsatun pulttikehän ja erillisen pulttikehän väliin, pitää renkaan paremmin vanteella pienillä paineilla ja estää renkaan pyörimisen vanteella.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja fomoko

No seuraavaksi olisinkin kysynyt että jos sinne olis hyvinkin jo merkitty ne 31" renkaat niin tulooko linnareissu jos alla onkin 33"? mites näissä tuo leveys? onko muuta kun vanne rajana jos kaarien sisään mahtuu??? ps. mikä on beadlock-vanne?. Niin ja kiitos vastaajille jossain välissä näytti ettei enää kukaan kehtaa vastata mitään. Mistä löytyy tietoa millä rengastuksilla autoa on tehtaalta lähtenyt? ja jos 31" on otteessa saako siis 32" olla laillisesti alla kun ei ylity 51mm???

Alkuperäisestä otekoosta saa kasvattaa 51 mm ulkohalkaisijaa ilman muutoskatsastusvaatimusta. Katsastuksessa merkitystä ei. Jos on yli-isot, sakot voi saada, mutta joskus voi tulla vaan pelkät kehut riittävästä kulutuspinnasta. Näin siis tienpäällä muiden kertomana, katsastuksessa tulee hylsy ylisuurista.

Raideleveys saa muuttua 30 mm alkuperäisestä, eli vanteen offset/ET saa muuttua 15 mm.

Tietoa alkuperäisistä rengaskoista löytynee parhaiten googlaamalla, käyttöohjekirjasta tai uudemmista myös tyyppitiedoista katsastusasemilta. Jenkkiauton alkuperäisen rengaskoon näkee kuskin oviaukossa olevasta tarrasta tai varustelistauksesta (voi olla hanskalokeron kannessa tai moottoritilassa).

Ja rengaskoon teoreettinen muutos, mitä katsastuksessa lasketaan, katsotaan STRO-rengasnormikirjasta. Offroadpajan rengastaulukkon ei kannata ihan millilleen luottaa.

[Palde]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ja rengaskoon teoreettinen muutos, mitä katsastuksessa lasketaan, katsotaan STRO-rengasnormikirjasta. Offroadpajan rengastaulukkon ei kannata ihan millilleen luottaa.

Ja kaikkia kokoja ei sitten löydy STRO-raamatusta ....Esim. LT-merkatut rengaskoot
esim. 7.50-16LT !!!