Turbon vaihto "vastaavaan" ja muutoskatsastus?

[Marso]

Ei löytynyt hakemalla, niin nopea kysymys:

Vanha CT20 ahdin haljennut pakopuolelta, uutta ahdinta olen hommaamassa.
Joudunko muutoskatsastamaan (ja dynottamaan) auton, jos turbo on eri merkkinen, mutta specsit turboissa ovat samat? Esimerkiksi siis CT20 Turbiini 48mm/59,8mm ja kompressori 37mm/62mm ja A/R 0,36.

Jos siis löydän vastaavan tai "lähellä" näitä olevan ahtimen, niin tarviiko muutoskatsastaa?

Lähellä tätä olisi vissiin versioita mitsun TD05 ja 04, Holsetin HX35 ja Garrettin GT32 turboista?

[Repro]

Jos speksit pysyy samoina niin ymmärtääkseni se on silloin vain korvausahdin eikä siten tarvitsisi muutoskatsastaa.

[2,4TD]

Milloinkas ne muutokset tulee voimaan mitkä sallii coolerit jne noihin ilman VTT.n mittauksia?
Eikö se jo anna mahdollisuuden turbon vaihtoon?

[Marso]

Eikai noita VTT:n ryöstöjä ole tarvinnut kuin "vähäpäästöisten" tapauksessa? LJ:hän ei sellainen ole.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Marso

Eikai noita VTT:n ryöstöjä ole tarvinnut kuin "vähäpäästöisten" tapauksessa? LJ:hän ei sellainen ole.

Vähäpäästöisyys ei oo mikään raja enää, Euro 2 -päästötasoisetkin kelpaa muutoskatsastukseen konttorilla tehdyn savumittauksen perusteella.

Jos ahdin vaihtuu erimerkkiseen ja/tai -malliseen -> muutoskatsastukseen.

[Marso]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Jos ahdin vaihtuu erimerkkiseen ja/tai -malliseen -> muutoskatsastukseen.

Ja dynon kautta oletan?

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja 2,4TD

Milloinkas ne muutokset tulee voimaan mitkä sallii coolerit jne noihin ilman VTT.n mittauksia?
Eikö se jo anna mahdollisuuden turbon vaihtoon?

Tais olla dieseleissä 1993 tai jopa tuoreempi, en muista enää.
vm -91 Läjään turbon ja coolerin muutoskatsastus penkkipaperin kera oli kuitenkin ihan läpihuutojuttu.

[kenni_]

Mitä hittoo.. uus fööni vaan paikalleen etkä puhu mitään.

[kenppi]

Alkuperäinen kirjoittaja kenni_

Mitä hittoo.. uus fööni vaan paikalleen etkä puhu mitään.

+1

Jos kerran täysin vastaavaan on tarkoitus vaihtaa niin ei siitä mitään tarvitse puhua kellekkään. Eikä varmaan katsastusmiestä edes kiinnosta mikä siellä surisee, kunhan ei ämpärin kokoista ole sinne survomassa

[motomies]

Alkuperäinen kirjoittaja Marso

Lähellä tätä olisi vissiin versioita mitsun TD05 ja 04, Holsetin HX35 ja Garrettin GT32 turboista?

HX35 ja GT32 on kyllä ihan eri kokoluokkaa, kun CT20.

[Ippe69]

HX35:silla otetaan Mersun koneista yli 300 heppaa, ei se ihan vastaava taida olla.
Jos uusi sopii suoraan vanhan tilalle, ettei tarvitse mitään silikoniletkuja tms. käyttää niin ei sitä katsastusmies huomaa. Pitää olla jo jollain lailla perehtyny asiaan, että tietää mikä ahdin siinä edes kuuluisi olla.

[Mika_T]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

HX35:silla otetaan Mersun koneista yli 300 heppaa, ei se ihan vastaava taida olla.

Ei sinnepäinkään.
Fyysisestikin kokoa lähes tuplasti.

[RIPAX]

Nykyään turbon vaihto lasketaan moottorin vaihdoksi ja edellyttää muutoskatsastusta,jos katsuri ei sitä huomaa ni hyvä,sit jos ensi kerralla huomaa ni hylky tulee ja kehotus muutos katsastukseen. Se et sä väität sitä "korvausahtimeksi" ni jotain paperia pitää olla siitä et se tosiaan on korvaus ahdin eikä viritys ahdin,mikä paperi sille katsurille sit kelpaa on eri juttu. Sit jos se uus ahdin näyttää samalta ku se vanha ni sanot et se on orkkis ahdin mut vaan korjattu just,sen verran se katsurikin tietää et jos föönissä lukee Garret tai Holset ni ei oo orkkis. Se todistus taakka tulee sitte ku se katsuri hoksaa sen föönin olevan vaihdettu,jos ei oo vaihdettu ni sen katsurin pitää jotenkin perustella väitteensä,jos asiasta nousee isompi haloo,jos sä taas tyydyt katsurin mielivaltaan ni sit vaan oot sille mieliks,mut jos rupeet pullikoimaan ni sit kannattaa olla oikeessa. Käytännössä se soittaa ongelmien ilmetessä Trafiin ja kysyy ohjeita,ja Trafia ei oikeen voi kusettaa.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Nykyään turbon vaihto lasketaan moottorin vaihdoksi ja edellyttää muutoskatsastusta

Näin se on tainnut olla niin kauan kuin on turbovehkeitä ollut. Jotkut asemat vaan hyväksyvät korvaavan varaosan käytön. Tiukkaan tulkiten kiinakopio-CT20 pitäisi myös katsastaa koska valmistaja on eri kuin alkuperäisen osan, taas toisaalta joku voisi orkkis-toyotan CT20B:n hyväksyä samalla perusteella...